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2021-05-09 00:20經濟日報 記者楊文琪╱台北報導

機捷射三箭 迎戰疫情衝擊

去年受新冠肺炎疫情衝擊，很多民眾暫時不敢搭乘大眾運輸工具，導致各運具載客數都大幅下滑，其中因為邊境嚴管，旅客無法出國，使得搭載出入境進出機場旅量相當多的機場捷運受到雙重影響，載客數大減近千萬，受創極大。

 

機場捷運2017年3月通車，剛營運時因票價較北捷高，搭載的情況不如預期，為提升載客量，桃園捷運公司特別針對通勤族推出「120定期票及369定期票優惠專案」以及「通勤135團體優惠專案」。

在優惠票價方案出爐，加上搭機捷往返桃園機場較客運或自小客車快速、便利，且來台旅客量與我出國旅客量連連同創新高紀錄，搭乘人口逐漸增加，機捷營運第一年日平均旅客量有5萬6,872人，2018年搭乘總人數較第一年增加近600萬人次，2019年載客量衝高到2,796萬多人次。

沒想到，去年疫情爆發，國人出不去、境外旅客也進不來，搭乘機捷人數快速下滑。

據桃捷公司統計，去（2020）年2-11月平均日運量較2019年平均日運量減少約39%，其中機場航廈站（A12、A13）進出站平均日運量驟減75%。桃捷公司權衡市場供需及旅客需求，原定第三階段（2020年9月30日至12月31日）調整直達車離峰時段班距，再延長至今（2021）年6月30日。

也因為旅客量大減，桃捷公司一度要求交通部給予補助，但交通部認為地方政府也應負起責任，未予同意，桃捷公司最後自行射出「撙節、開源、銷售」三支箭，正面迎戰新冠肺炎衝擊，從4月開始盤點各部門可以撙節項目，合計可撙節營運支出5,501萬元；開源方面則加速青埔機廠太陽能板建置，積極展開異業合作、出租測試場域，並規劃攜手沿線商家、桃園特色店家及在地小農，擬合作推出線上訂購、線下車站取貨等措施，以穩住公司正常營運