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台中捷運橘線喊了10年　議員促加速推動台中市議會定期大會交通地政觀光業務質詢，市議員蘇柏興關切台中捷運橘線目前進度，要求市府盡快動工，此外，也要求交通局會同警察局，針對74號快速道路擦撞事故頻傳，研擬改善方案。市議員蘇柏興說，台中捷運橘線從台中市最南邊到台中國際機場、再延伸到海線地區，是非常重要的捷運路線，但喊了十年卻遲遲無法動工，目前綠線已經完工通車、藍線也已動工，台中機場國際航班逐漸增加，機場對外聯絡交通如果沒有趕快跟進，會影響整體發展也造成民眾不便，捷運橘線一定要盡快動工。蘇柏興還說，越拖越久只會不斷增加興建成本，政府也可以考慮開放公辦民營，引進民間資金投資捷運建設。捷運工程局局長蘇瑞文表示，目前捷運橘線可行性研究報告已經通過交通部核准，今年2月轉呈行政院審議，捷工局同步爭取先期綜合性規劃並保留相關預算，以利縮短後續作業時間。副市長黃國榮也說，捷運路網的建置不僅帶來交通便利，也可以降低交通事故發生，盧秀燕市長已宣示要七線齊發，市府正積極推動，也希望中央盡快核定。蘇柏興議員還關切台74線快速道路事故頻傳的狀況，蘇柏興說，很多民眾都趕著上班，一不小心就發生擦撞事故，不但險象環生也造成交通阻塞，交通局應該會同警察局盡快研擬解決辦法。交通局長葉昭甫表示，過去15年來台中74號道路沿線發展快速，74號道部分路段沒有路肩設計，一旦發生輕微擦撞涉及保險理賠，必須通知警察到場處理才能移除車輛，導致沿線大塞車。而74號道上下匝道也常出現車輛排隊的節點，導致後面車輛因車速變慢就變換車道，容易發生擦撞，交通局將會同警察局研究如何化解。
記者孫詩蘋／台中報導  2026-04-24 14:02

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台鐵調車事故頻傳「人為因素占最多」交通部：SOP、無線電要立即改善台鐵公司化後調車事故頻傳且釀死傷，運安會日前指出，台鐵調車事故偏高，且人為因素占最多。交通部今表示，初步已知SOP及無線電頻道問題需立即改善，會要求台鐵落實及規範清楚。
台鐵七堵調車場3月30日晚間發生2列EMU900區間車相撞導致出軌，造成1名員工受輕傷、其中1列車頭全毀。運安會近日於立法院報告指出，台鐵調車事故確實偏高，運安會自2019年8月成立迄今，已有76件調車事故，其中造成出軌就有28件，主因人為操作及SOP未確切落實。

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台南拚第一條捷運藍線一期 交通局：年底動工、6年完工通車台南市議會今安排交通局工作報告及質詢，議員關切台南捷運藍線一期力拼年底動工、永康鐵路地下化等議題，交通局表示藍線一期上半年將進行統包工程的招標，順利的話年底可以進行前期工程，一、兩年後細部設計時開始落墩，預計6年後完工。
黄肇輝表示，捷運藍線一期從永康大橋出發，經過永康中華路接東區中華東路，已經談論許久，市民朋友也很關心何時動工，何時完工；另捷運沿線的停六停車場遲未完成招標，未來能否與捷運完成時間錯開，要求必須加緊完成，也能提供當地商圈足夠的停車與多元化營運。

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桃捷基層加薪5%至7.5% 優化制度強化人才留任桃捷公司今天舉辦新進人員勉勵活動，桃園市長張善政表示生力軍將投入綠線通車前整備工作。桃捷公司也宣布今年針對基層人員調薪最高約5%至7.5%，優化薪資制度以強化人才留任。
桃園大眾捷運公司下午舉辦115年度新進人員勉勵活動，張善政致詞表示，桃捷去年運量已突破4600萬人次，機捷直至疫情結束及TPASS政策推行才開始獲利，目前綠線捷運正在拚年底通車，市府會先用公車跑捷運路線涵養運量，初期也會編預算補貼，未來預計還會有更多新的捷運，恭喜員工到了有挑戰還可學習新東西的地方。

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台中與桃園捷運近期徵才與補強人力，中捷因起薪偏低引發「香蕉價」爭議，桃園則面臨人才被挖角與經驗銜接壓力。議員質疑，公營捷運在薪資與留才制度上難與民間競爭，恐影響營運穩定與服務品質。
台中捷運員工約八百人，四月招募站務、技術與管理人員，預計正取三十二人、備取九十六人。站務員起薪約三萬五千元、技術員約三萬六千元，助理專員與專員約三萬六千元至四萬元，助理管理師約五萬三千元，另設年終與考核獎金。

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機捷尖峰擠不上 暫不添購新車2026-04-25 00:00 聯合報／ 記者陳俊智／桃園報導

機場捷運載客量逐年提升，常有民眾抱怨通勤尖峰擠不上車，民代促採購新車，但採購案牽扯層面及問題太廣，負責營運的桃園捷運公司認為現階段執行不符經濟效益，恐要再等二十年。桃捷總經理莊英震表示，汰舊換新時間會再滾動檢討調整。

機捷去年平均日運量十二萬七千人，比前年十一萬四千人成長，盈餘近六億八千萬元，歷年最佳，但通勤尖峰運能不足仍被詬病。桃園市議員李宗豪、林政賢、陳雅倫等人都曾接獲民眾陳情，指Ａ７站和Ａ９站通勤尖峰擠不上車。議員游吾和、彭俊豪則提醒其他捷運站周邊開發陸續推進，未來人口進駐，問題恐更嚴重。

桃捷公司表示，曾想幫機捷添新列車，但因號誌系統業者被其他公司併購，產品停產，坊間找不到匹配的替代品，所以至今卡關。若採購新車，號誌系統勢必要一起更換，採購列車大概要六十億元，號誌系統則要一百一十億元。

莊英震表示，軌道運輸系統列車普遍壽命有五十年，號誌系統大概二十年，機捷通車至今九年，若現在更換，不符經濟效益。

桃捷補充，通勤尖峰已加開班次因應，目前乘載率最高的路段是Ａ２站到Ａ３站，每平方公尺約三點三九人，車廂空間尚有餘裕，Ａ７站北上乘載率每平方公尺二點三五人，相對更加寬敞，未來會設法從動線方面改善，提升乘車環境的舒適度。

李宗豪認為桃捷評估過於樂觀，指桃捷不能只顧車廂能載多少人，也要考慮搭乘舒適感，如果民眾搭車像擠沙丁魚，會降低使用意願。市府應積極向中央爭取經費支持，同時思考北北桃跨縣市合作解決；莊英震回應，目前預計二○三三年啟動評估列車及系統汰舊換新，時間會視需求滾動調整。

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轎車凌晨擅闖平交道 阿里山林鐵台車受損、1人受傷阿里山林業鐵路道班人員23日清晨駕駛台車執行朝巡勤務，行經嘉義市新生路平交道時，被闖越平交道轎車撞擊，台車損壞且偏離軌道，並造成林鐵一名員工受傷。圖／中央社（阿里山林業鐵路及文化資產管理處提供）阿里山林業鐵路道班人員今天凌晨5時許執行朝巡勤務，行經嘉義市新生路平交道時，轎車擅闖平交道撞及台車，造成台車受損和林鐵1員工受傷，全案請警方依法開罰，並求償損失。
林鐵及文資處今天發布新聞稿指出，今天凌晨5時許，阿里山林業鐵路道班人員駕駛台車執行朝巡勤務，行經嘉義市新生路平交道時，發生1輛轎車闖越平交道撞擊台車，台車遭撞擊後損壞及偏離軌道，並造成林鐵1名員工受傷。林鐵處調閱監視器發現，用路人在平交道告警設備作動後仍強行通過，未依規定於平交道前停等，全案將請警方依據道路交通管理處罰條例裁罰。林鐵處說，由於事故除造成林鐵員工受傷及設備損壞外，也對鐵路營運及公共安全造成影響，後續將依相關規定向肇事用路人求償醫療及台車修復等相關費用。事故發生後，林鐵處立刻調派其他台車繼續完成朝巡，未影響阿里山火車行駛營運。林鐵處呼籲，平交道設有警報、遮斷桿等安全設施，當警示啟動時即代表列車或台車即將通過，用路人應立即停車等候，任何違規闖越行為皆可能釀成嚴重事故。

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員工涉偷拍台灣高鐵鄭重致歉 已從嚴從速予以解僱2026-04-24 18:02 經濟日報／ 記者余弦妙／即時報導針對本公司員工涉嫌於臺鐵新左營站廁所內裝設針孔攝影機乙案，台灣高鐵（2633）公司謹對所屬員工造成社會恐慌及諸多負面影響，致以最誠摯之歉意。同時，鑒於此事已嚴重影響公眾權益及旅客感受，更損及旅客對公共環境與安心乘車之權益與信賴，故於24日依據《勞動基準法》第12條第1項第4款「違反勞動契約或工作規則，情節重大者」，得不經預告終止勞動契約規定，予以涉犯人員解僱。

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女童搭自強號竟遭「蟲蝨爬身」！台鐵發聲道歉：已全車消毒生活中心／賴俊佑報導台鐵驚傳旅客遭蟲蝨爬身？有民眾投訴4月7日帶女兒搭乘自強號，一位先生坐錯位置讓座
後，座位上竟出現許多蝨子，還爬到女兒身上，立即向台鐵反應，對此，台鐵表示，接獲
通報後實施全車噴霧消毒並輔以強力吸塵器，將絨布座椅、椅背、頭靠等進行深層處理作
業，另外因逢雨季，避免車廂滋生跳蚤及蝨子，每年4月至7月都會增加深層清潔。
網友在Threads發文表示，7日晚間帶女兒搭乘自強號，拿著車票請一位先生讓座，沒想到
女兒坐下後，座位上竟有許多蝨子，甚至爬進貼身衣服與身體，原PO表示她不確定這麼多
蝨子是不是這位先生帶來的，但該名先生後續更換數次座位，因此向台鐵反映蝨子問題，
「如有搭乘122次的朋友，若感覺身體發癢，請務必檢查衣物並儘速清理，別讓蟲繼續吸
血咬人」。
貼文一出掀起熱烈討論，「超可怕，原來搭火車還有這種風險嗎？」、「確定是那位先生
的嗎？會不會本來就有？如果有很多，會是從一個人身上爬過去的嗎？」、「台鐵被臭蟲
（常見於歐洲地鐵）入侵了」、「以後搭台鐵還要隨身帶酒精消毒」。
對此，臺鐵公司完整說明如下：
本公司平時車輛依使用頻率不同施以不同程度清潔工作；另為消弭車廂內蟑螂、老鼠或昆
蟲、蝨子等，每個月施放餌劑及施作車廂煙霧(迪森)消毒2次，以提高車廂清潔及品質。

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新北桃園攜手推動 新桃林線「友善連線」！「一車到底」省40分鐘 侯友宜:擴大捷運生活圈【新北市訊】隨著新北市林口區與桃園市龜山區人口急遽增長，為了滿足龐大的通勤需求、完善區域軌道服務，新北市長侯友宜與桃園市長張善政，攜手推動捷運「新桃林線」！今（10）日兩位市長率捷運團隊共同前往桃園龜山，實地了解「新桃林線」與揭露兩市重大的軌道合作，展現新北與桃園市府積極建構跨市軌道建設、打造北桃捷運共榮生活圈的堅定決心。

新北市長侯友宜說明，新北市林口區、桃園市龜山區與桃園區當地人口已達80萬人，且具備林口長庚醫院、林口三井Outlet Park、華亞科技園區、國際AI+智慧園區、東森影視城等重要的科技與醫療產業群聚，然而，該區域每日往返高達84萬的龐大交通旅次，導致林口與龜山區面臨嚴重的交通壅塞，為紓解道路系統壓力，新北與桃園共同推動「新桃林線，友善連線」計畫，將新北林口線與桃園長庚線兩線整合，捷運路線能無縫接軌且轉乘更便利。

市長侯友宜進一步表示，新北市規劃的「林口線」全長8.22公里，共設12座高架車站，採用輕軌系統，其中S81、S91站皆設立體空中連通道分別銜接機場捷運長庚醫院站及林口站，未來從林口工二工業區或新北AI+智慧園區可直達A8長庚醫院站，亦可到達A9林口站，轉乘機場捷運快速連結雙北市中心與國際。新北與桃園捷運建設合作共有三條路線，除了新桃林線外，另有三鶯線延伸八德段希望今年如期開工，桃園棕線與土城樹林線合作同步推展工程。

侯市長詳細說明，林口線已於2025年9月9日獲交通部同意備查納入新北市捷運優先推動路網，正與桃園合作共同辦理可行性研究，銜接整合「桃園長庚線」，兩線合併後的「新桃林線」全線總長達26公里，共設置29座高架車站及3座平面車站，未來完工後可從林口「一車到底」，便利前往華亞科技園區或桃園火車站，預計可大幅節省25至40分鐘的通勤時間

新北捷運局長李政安補充，新北捷運局團隊接續於林口區公所辦理說明會，向地方報告規劃內容並聽取民意完備報告，持續與桃園市緊密合作，今年會將「新桃林線」可行性研究報告提報中央審議，期待讓新桃林線早日實現，讓新北及桃園市民共榮、共好，早日享有更便利、完善的捷運服務。

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提離職秒被加薪8千！他陷兩難 過來人一面倒苦勸：快離開2026-04-04 10:53 聯合新聞網／ 綜合報導職場最難的選擇題再度上演！一名網友分享，原本打算離職轉換跑道，沒想到提出辭呈後，老闆立刻祭出「加薪8000元」的挽留條件，讓他瞬間陷入兩難，不知道該選擇留下還是離開？貼文曝光後，不少網友都苦勸她快離開這間公司。

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北捷紅線驚傳「鞭炮聲」500名乘客急換車 異常原因出爐了2026-04-01 10:32 聯合報／ 記者林佳彣／台北即時報導

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