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聰明行銷 發問取勝

2016-06-09 00:41 經濟日報 吳育宏

過去我們對業務員的印象是擁有好口才,彷彿一流的說話技巧就是銷售成功的保證。其實在市場資訊過度氾濫的今日,口若懸河不但對銷售沒有直接幫助,有時候還常常幫倒忙。

在這個人人搶著發言的時代,我認為真正的銷售高手靠的是「發問」技巧,而非說話技巧。

因為透過好問題,可以引導對方說出自己真正的需求。好問題不只可以幫助對話聚焦,甚至還有減少拒絕、累積共識的效果。因為問題也有屬性、強弱之分,端看我們能否分辨其中奧妙。

「這一種規格和顏色您喜歡嗎?」「您會考慮購買這個產品嗎?」這一類「封閉式」問題直接連結到購買決策,就是屬於壓迫性較強的問題,想當然耳,被拒絕的風險也大為提高。如果業務員意識到這種問題的風險,就應該試著調整問題的屬性,修改為壓迫性較弱的「開放式」問題。

「對於規格和顏色,不知道您的偏好是什麼?」「看完這個產品您有什麼想法?」同樣要探詢顧客的意向,經過修飾的兩個問題被拒絕的機率小得多,因為它根本沒有提供顧客拒絕的機會!

封閉式問題讓顧客很自然的丟出「好、不好」或是「對、不對」的回應,然而開放式問題就「安全」得多。

即使顧客是持負面觀感,開放式問題也暗示顧客,現在是停留在討論階段,而非一翻兩瞪眼的決策階段。

當然,在與顧客累積足夠的共識,接近可以締結訂單的時候,業務員則要開始增加封閉式問題的比重,慢慢將對話收縮聚焦,以促成期望的結果──成交。

在我看來,封閉式問題與開放式問題的運用,就像汽車用來控制速度的「升檔」與「降檔」一樣不可或缺。

一下子開得太快,肯定會嚇跑顧客;但是該加速的時候停滯不前,也會讓顧客失去耐心,甚至懷疑業務員是否自信不足。

至於問題的選擇與應用,就回歸到業務員是否能洞察顧客的狀態,以最適當的速度和節奏來引導溝通。

網際網路、影音平台、資訊傳播工具都不斷進步、推陳出新,大量訊息透過各種媒體管道衝擊大眾的視覺和聽覺。

我想這不再是一個靠「說話」取勝的時代,聰明業務員勝出的關鍵,應該是靠「問話」才對。

(作者是LAICA萊卡公司營運協理,本專欄每周四刊登)


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徐重仁:顧客的不便 就是商機

2016-06-08 05:00 經濟日報 楊美玲

全聯福利中心總裁徐重仁有「流通教父」之稱,從擔任7-ELEVEN統一超商總經理期間,就為台灣零售通路打造多項創新服務,現在他開始引領流通二次革命。

徐重仁表示,未來的通路重頭戲將會在虛實整合的電子商務領域,而機會點就在「顧客不便之處」。

徐重仁分享自己在流通業多年的經驗,他提到現在蓬勃發展的電商,其實就是因應顧客需求,虛實整合所衍生的新商業模式,徐重仁說,「看見顧客的不方便就是機會點」,同時融入顧客的情境,掌握需求,才能延伸價值。

消費者需求 主導物流形態

徐重仁表示,在虛實整合的相融年代,電子商務和物聯網都是店家和顧客連結的工具,目的在使顧客感覺更方便,顧客的消費需求會主導商業模式的形態,物流型態也將隨之變化,從貨運轉變為宅配,再轉變為機動配送。

徐重仁舉例,日本現今的社會結構,顧客購物已不再只是單向需求,若能將族群細分,可發現年長者、上班族、一般家庭,光是這三種族群,其購物的方式與需求即大不相同,使得日本流通業因應而生出三種新的商業模式,比如日本三大通路Bento.jp、樂天集團樂便事業、篤志丸(Tokushimaru) ,分別發現了「午餐難民需要宅配便當」、「20分鐘送貨到府服務」、偏鄉及老人需要「送貨到玄關的移動超市車」等新商機,造成新一波風潮。

Bento.jp是便當宅配公司,利用世界最快的速度解決午餐難民的困擾,顧客只要透過智慧手機訂便當的App下單,輕鬆按下三次按鍵,便當就會在20分鐘內宅配到府,而這家便當宅配公司為了節省成本,一天只做一種便當,配送員在限定區域內騎腳踏車送便當,高機動性的掌握顧客需求,讓顧客感到便利,同時也開啟了新商機。

宅配效率化 移動倉庫建功

樂天集團樂便事業則有別於台灣現在的電商,它像是一座移動的倉庫,商品限定在1,000個以下,且以日常生活用品居多,配送車裡約有450種品項共計800個商品,只要一收到顧客下訂單,手機就會顯示出訊息,配送員會快速在20分鐘內將商品送到顧客手上。

徐重仁表示,此商業模式講求宅配效率化,不但20分鐘送貨到府,更採取24小時全天配送服務,這就是一種創新。

篤志丸與超市合作,針對偏鄉與行動不便的高齡者所發展出的新商業模式是一種送貨到玄關的移動超市車概念,每輛載有3,000個品項的配送車,會開到偏鄉或購物不便的區域,提供消費者採購日常生活用品,而移動超市車全採加盟模式,賣不完的商品則退回超市,是一種無成本的營運模式。

新商業模式 由顧客端發想

徐重仁表示,上述這三種商業模式的共通點,就是為顧客「省時間」,而其機會點就在「顧客不便之處」,他為流通變革下了四大結論:一、顧客的不方便,就是機會點。二、市場沒有飽和,只有「重分配」。三、回歸顧客需求,融入顧客情境。四、顧客需求不同,商業模式也隨之不同。

台灣電子商務市場成長快速,已經開始搶食零售市場,徐重仁表示,「同行不是冤家,異業可以為師」,在網路崛起、消費模式變遷、生活習慣改變的態勢下,虛實整合的發展需要按部就班,基礎建設要紮實才能穩健發展,說明各通路發展其實都是因應顧客需求所衍生的服務,要如何在通路變革中站穩自己的腳步,唯有找到屬於自我特色才是最大的關鍵,這也就是差異化服務的重要性。


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吳嘉欽 有套慢跑哲學

2016-06-07 04:01 經濟日報 張晟豪

永豐投信總經理吳嘉欽在金融產業服務近20年,先後受銀行、證券與投信產業洗禮,歷經資訊技術、專案整合、業務開拓與經營管理等職務,豐富的經歷讓他在帶領永豐投信時,著重溝通整合,常常思考多元解決方案的可能,建構出有熱情、具向心力的團隊。

吳嘉欽表示,從客戶的需求出發,各部門彼此達成共識,這樣不斷地精進與累積,塑造出可靠的企業文化,進而落實公司「精進、累積、以客戶為中心」的核心價值。

創新價值 以客為尊

他說明,「精進」代表的是腳踏實地的前進,永豐投信在大中華地區投資已有深度發展,未來更將提供客戶全球化投資服務,精選紅利指數基金系列符合投資人對全球化產品的需求,也象徵著永豐投信穩健走向全球市場。

「累積」指的是品質的累積,吳嘉欽指出,觀察到客戶有透過行動網路介面購買基金的需求,因此永豐投信持續努力以電子化提供客戶服務,除改善下單介面外,也將資訊作業流程改善,當投資端提升品質,品質進一步塑造文化後,可靠、值得信賴的企業特色將脫穎而出,獲投資人青睞。

在團隊帶領上,吳嘉欽相當重視溝通討論,他認為團隊的方向不是上對下命令而來的,而是大家討論後得到共識,進而產生策略方向。

永豐投信嚴肅面對每一件與客戶相關的事項,重要事項絕對每天開會以掌握進度,在開會的過程中,獨特的企業文化展露無遺。

組織互動 達成共識

吳嘉欽指出,如果僅僅為了追求效率,而開一個簡短、未有充分溝通的會議,是沒有辦法得到共識的,他希望各部門間可以互相激盪,因此,永豐投信的會議常常是討論多於單方面發表。

「可以聽到不同部門的同仁發表自己的見解是一件非常棒的事,因為許多有價值的想法,就是在這樣的情況下被討論出來。」吳嘉欽認為,這樣的開會方式是經由溝通取得共識,而在取得共識後就不用經常對同仁耳提面命,這正是充分溝通對帶領團隊的幫助。

廣納人才 擷取創意

人才方面,對內吳嘉欽特別重視成長性,也不斷的透過內部培養,讓對不同事務具有好奇心的同仁,可以有多方面發展的機會;對外則藉由廣納人才,吸取來自外部的創意,建構持續具有熱情的工作團隊。

特別的是,吳嘉欽會親手寫生日卡片給每一位過生日的同仁。他說,每一位同仁都有著獨特的價值,當他們以公司為榮,並感受到存在感被重視時,團隊的向心力將可以快速成長。

吳嘉欽也分享自己練習慢跑的過程,他回憶,自己一開始慢跑很想放棄,但為了身體健康,始終努力督促自己,花了兩年時間從跑不到一公里,進步到可以跑「全馬」。

他說,慢跑是一步一步累積的,絕無僥倖成分;工作也是這樣,只有持續累積,每一天都有一點成果,長期下來就會很有進步。


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陳立恆的Idea House 「去除產業病灶 讓台灣走出去」

2016-06-06 07:47 經濟日報 陳立恆

520一過,我們面對的是經貿南向的茫然與海峽西岸的挑戰;首當其衝的,莫過於陸客限縮的疑慮。

事實上,許多相關行業都已經感受到陸客限縮的直接壓力。據悉,近期觀光陸客簽證申請驟減一半以上,遠遠超越官方預期,不少人憂心台灣早已走勢疲軟的經濟指標,又雪上加霜。

然而,從今年初開始,蒿目時艱的又豈只是商賈百姓,台灣經濟形勢嚴峻,導致各個相關政府部門依舊積極和產業界共研對策,畢竟一年數百萬人次陸客消費不容小覷;若是數量持續減半,亦將成為拉低台灣GDP主因之一。

雖然也有人覺得杞人憂天,或是提出多元開發東亞與中東觀光客群等替代建議,但殊不知明眼人一望即知這是不知深淺的口號方案,台灣從上世紀以來即致力於扶植發展旅遊業,但直到陸客開放之初,我們的旅遊業一直呈現嚴重逆差。

究竟什麼原因,使得同樣地狹人稠、強鄰環伺、風光有限的新加坡,可以成為世界第五大會展中心,以及前十大旅遊國家之一,而台灣卻為了大陸旅遊政策改變,頓起風雨飄搖之憂患?

在幾次產官學界共研關於扶植台灣產業或地方經濟的會議中,我再三提出台灣旅遊與文創產業發展受限的病灶,就是一直無法走出去,我所謂的「走出去」不是指那些重返聯合國或為國名糾結的表面文章,而是實事求是的擴大台灣在國際間能見度與吸引力。

相異於新加坡化身為區域服務與產業中心的作法,台灣可考慮回歸以往基礎殷實的WWW 中小企業與商品外銷,其實台灣自79年起即借鏡日本「一村一品」(One Village One Product),推出OTOP(One Town One Product)計畫,目前已囊括368個鄉鎮的數百樣產品。

我認為此計畫是同時促進台灣觀光與外銷的一石二鳥之策,可惜由於OTOP種類過於分散、補助資源不足、營銷通路有限,除了鳳梨酥、高山茶、水果等原本就需求穩定的品項之外,至今還沒能從OTOP裡走出一個像鳳梨酥一樣上看百億元產值的品項。

經營了30多年的企業,我完全不相信雨露均霑的資源分配符合工作效率,雖然保存地方特色產品是OTOP初衷之一,但也必須懂得如何將80%資源用於強化20%明星產品上,才能最大化OTOP的產出效益。

所以,何妨導入創投基金或眾籌模式的商業眼光與金融活水,從數百種五花八門的品類中選擇少數國際市場潛力較高的產品,再讓具有實務經驗的外銷廠商結合現有外貿相關的政府資源,針對某些重點市場進行更在地化與創意型的營銷活動,一方面讓OTOP成為一隻創造外匯的金雞母;另一方面也讓台灣產品能更大聲量的走進全球市場,爭取台灣在國際社會的實際能見度。

無論我們在國際場合用什麼名字,其實不重要,重要的是,只要台灣優秀產品能走出去,被看得見,就有機會吸引更多的世界遊客來到台灣,看看創造它們的地方,認識真正的我們。

(作者是法藍瓷總裁)


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當汪麗琴遇上焦佑衡...文創激盪新火花

2016-06-06 07:51 經濟日報 文/何秀玲

 

VVG POMME 1F座位區 圖/何秀玲、徐兆玄、好樣VVG

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悶熱的5月天,位於忠孝東路181巷的「好樣VVG(簡稱好樣)」旗下門市「好樣自慢」正式開幕,這是好樣第11家店舖;造訪者即使已經滿頭大汗,但一進入這個充滿法式優雅,洋溢生活情調的小店,都不禁嘴角上揚,甘心掏錢買下能讓自己心動的小物。

但看似風光的背後,其實有一段辛苦的故事。

好樣經營辛苦 尋求大咖救命

 

好樣秘境招牌 圖/何秀玲、徐兆玄、好樣VVG

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「好樣去年上半年很辛苦。」創辦人汪麗琴坦言,去年是成立第16個年頭,有了十家店。但員工愈來愈多、店數不斷增加,導致借款太多,對沒有雄厚資本的汪麗琴來說,財務相當吃緊。

 

好樣本事創辦人汪麗琴 圖/何秀玲、徐兆玄、好樣VVG

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為解決財務問題,汪麗琴開始尋求投資人,她曾與30多位創投見面,大公司對好樣有興趣,不過要D.D.(實地查核),都需要很長的時間。

在苦無救援窘境下,汪麗琴在去年6月底差點決定結束經營,所幸透過朋友介紹,華新科董事長焦佑衡及時伸出援手,一星期內雙方合作即拍板定案,他以個人名義投資逾千萬元,並在去年8月正式擔任好樣董事長。

汪麗琴說,焦佑衡進入好樣後,提倡數字化管理,有一段時間她努力學習財務觀念,而焦佑衡也努力認識文創產業;不過,每間好樣都有自我風格,不像一般連鎖店有一定的開店邏輯,「好樣到底是如何的生意模式」,雙方溝通許久。

「這是台灣文創困境,台灣文創產業這十年才開始,我自己也在尋找什麼是最好的經營。」汪麗琴說,焦佑衡先將財務穩定下來,並整頓公司人員,調整門市體質。她發現,從事電子業的焦佑衡也是「很浪漫的人」,喜歡具生活風格的東西,現在雙方已配合得很好。

談到展店計畫,汪麗琴說,今年10月好樣將在南京老門東開設一間100坪的店,名為「好樣東南飛」,是書店、選物店、加上餐廳,提供咖啡和Tea(茶)沙龍。

此外,華新麗華在南京華新城將開設購物中心,預計於2018年開幕,焦佑衡認為,有必要與台灣文創結合,購物中心將會冠名「好樣」,融入台灣設計能力,也會介紹台灣設計師的商品給大陸消費者。

藝術結合管理 才能做大做好

 

好樣VVG董座、華新科董事長焦佑衡 圖/何秀玲、徐兆玄、好樣VVG

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汪麗琴說,之前她覺得台灣經營就忙得不可開交,怕戰線拉太長,現在有焦佑衡的協助,她終於放膽到大陸展店。

身為科技人的焦佑衡提起文創產業,倒是充滿藝術家氣息。他說,文化創意是一個很有意思的行業,他看到許多年輕人三、五人一起設計、推出文創產品,作品具創意又有美感,要商業化卻不容易,因此他希望支持微型企業生存。

焦佑衡說,經營文創產業不容易,他看到一些藝術家或設計師在企業管理和現金流方面「是弱的」,所以更需要將藝術和管理兩者結合,公司才可能做大;當初與好樣合作,是因他認為好樣的商品,展現了生活美學和精緻文化,所以決定幫忙,由汪麗琴主導內容,他則是提供科學化管理,協助宣傳並讓微型藝術家的作品商品化。

 

「好樣自慢」選物店&餐廳開幕 圖/何秀玲、徐兆玄、好樣VVG

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「從我的角度來看,從事文創產業不光只是利潤,也要有理想。」他認為,不是每個人都想追求生技業、電子業,雖然沒成名的畫家、音樂家不好生存,但「總要有人從事藝術行業,不可能每天都講科技產業」。

焦佑衡提到,和好樣合作,他希望能在數字管理和藝術中創造平衡。他接手後,好樣從去年下半年開始,整體營業額成長三至四成。他說,除了「好樣自慢」之外,未來將不斷地創造不同店型。比如好樣進駐台中歌劇院,將於今年8月試營運,同時提供空間讓在地文創展售商品,更將進駐書店,建構完整的生活美學。

他也指出,文創業者辛苦成立一家店,以好樣來說,書店「好樣本事」甚至被選為「全球20大最美的書店之一」,但房東一旦漲店租,文創業者很難生存,只剩下國際品牌有能力承租;他呼籲文創產業的房東能高抬貴手,因為並不是每個人都想進入大企業上班,還有很多懷抱理想從事設計或藝術工作的人值得受支持。

 

VVG POMME滑梯部分 圖/何秀玲、徐兆玄、好樣VVG


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台積聯名綠乖乖 非惡搞,是真的

2016-06-04 02:25 聯合報 記者謝佳雯/台北報導

 

農曆年前南台灣強震,台積電工廠團隊展現驚人高效率,下周一就是工程師節,當時受創最重的南科十四A廠最近訂了一批tsmc(台積電簡寫)聯名版綠乖乖,做為鼓舞員工的小禮物,希望機台「乖乖不出包」。

台積電發言人孫又文昨也拿到tsmc聯名綠乖乖,可愛的模樣讓她忍不住笑開懷。

這包訂製的綠乖乖上,除了有乖乖和tsmc聯名字樣外,還印著「FAB14A 222K限定」,並印上十四A廠的吉祥物黑琵,乖乖招牌的廠長還掛上「我愛黑琵」的帶子,一度讓外界以為是網路惡作劇。

農曆年前南台灣強震,當時受創最重的南科十四A廠最近訂了一批tsmc(台積電簡寫)聯名版綠乖乖。 圖/讀者提供


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105年國中會考「從陌生到熟悉」

2016-06-03 14:51 聯合晚報 記者鄭語謙/台北報導

6級分大增1387人 「作家級」考生變少

國中教育會考上午公布成績,今年全國有4972人作文拿到六級分,比去年大增1387人。

作文題目「從陌生到熟悉」,閱卷召集人、淡江中文系教授曾昭旭感嘆,題目好發揮,但「作家級」考生變少,多數考生不外乎寫國中三年從入學陌生到畢業熟悉的生活,或是學習運動或音樂的歷程,別出心裁令人眼睜為之一亮的作品「很稀有」,要找到好文章比往年還難。

台師大心測中心今天公布考生成績統計,寫作測驗成績分為六級分、五級分、四級分與三級分以下。今天公布三份六級分代表作,分別是宜蘭中道高中國中部、台北市龍門國中、高雄五甲國中學生的作品。

曾昭旭表示,今年寫作測驗得分比例和往年相當接近,分數集中在四、五級分,三級分以下越來越少,但六級分沒有繼續增加,要找到優秀的「功夫卷」比往年還難,不像過去有作家級的考生。顯示出學校寫作訓練和技術性訓練都有好的效果,但特優作文要靠考生的閱讀和寫作來提升語文能力,就有待教學端努力。

 

寫作測驗級分分配資料來源/心測中心 製表/鄭語謙

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華麗詞藻適可而止

今年比較別出心裁的文章,是有考生把「自己」當作題材,寫「我重新認識了自己」,訴說生命的苦,取材稀有。這名高雄考生寫自己像莊周枕下的彩蝶,神游古今洪流,但卻厭倦人群。曾昭旭表示,這名考生藉認識自己訴說生命的苦,取材稀有,但缺點是詞藻華麗,有過度雕琢的痕跡,用詞過度生僻反而不精準,選為示範樣卷,是想告訴考生可以用精彩的文字,但要適可而止。

有考生寫踢球的快樂

另一篇佳作是台北市龍門國中學生,寫學足球帶給自己的快樂,接著反襯足球雖然是他最喜愛的運動,卻也曾是陌生的運動,從一開始急著表現,卻不若同伴有天份一度想放棄,後來苦練在一次比賽中轉身射門得分,帶給他莫大快樂。全文行文乾淨俐落,用詞精簡、抬筆華麗。曾昭旭讚許,這名考生用自己最熟悉的經驗為寫作素材,雖然很多人寫運動,卻能寫出內在的感動和覺悟。

他建議考生,想寫出豐富的文章,未來還是可從最熟悉的題材寫起,同時要拓展生活經驗,平常就要多讀多寫,建議國中生要以提升到六級分為下一階段目標。

 

6級分作文樣卷 點選看大圖

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6級分作文樣卷 點選看大圖


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打造韓裔歐洲車 現代…品牌第一

2016-06-03 03:28 經濟日報 邱馨儀

正當大家對現代汽車還存在著「那個韓國汽車品牌」的印象時,現代Hyundai汽車卻已經是全球第五大車廠。而且歷經50年的經營之後,Hyundai對於汽車事業的經營重點就是品牌、品牌以及品牌。

Hyundai汽車是從1967年開始設立,明年就要滿50周年了,在現代汽車的歷史軌跡上有四個重要階段,第一段進化是1960年代的大量生產規模,第二段是1980年代的全球擴張,第三段是2000年的品質提升,第四段則是2010年開始的品牌再造。

歐洲設計師 打造新形象

Hynudai汽車品牌真正開始大幅度挺進,應該從1998年收購KIA品牌,進而在2000年組織成為現代汽車集團開始。

自此,Hyundai以Modern Permium為改革的重心,聘請歐洲一流設計師打造品牌與車輛,連續六年在全球銷售排名第五大車廠,僅次於Toyota、VW、GM、Renault Nissan,而這項改變則是這個世紀才剛剛發生的事。

在三陽汽車新經營團隊入主後,子公司南陽實業更積極要讓台灣市場知道,他們所代理的韓國Hyundai今日不同以往。邀請媒體、經銷商前進現代汽車集團,了解現代汽車品牌的成果與未來的方向與目標。而這些努力則可作為台灣許多積極打造國際品牌企業的參考。

汽車產業被視為一個國家工業發展的實力,要打造出具國際競爭力的汽車品牌絕對不是單一企業所能做到的。

善用媒體行銷曝光商品,當紅韓星宋仲基在韓劇太陽的後裔中開的就是現代車款。 圖/Hyundai提供

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產銷一條龍 國家隊出擊

事實上,現代汽車集團除了有國家力量支持,集團總計有51家公司(鋼鐵、配件、汽車、建設、船運等等),可以說是全球唯一從原料生產到行銷財務貸款資源循環型的汽車品牌。

舉凡從車身需要的鋼材開始,汽車生產、廣宣廣告、貸款,現代集團一樣提供資金貸款的服務,以及現代船運把汽車運到海外市場進行全面布局。

但更重要的是全球研發中心,目前有六個國家、11個研究中心,一萬多名的設計師與工程師,打造了Hyundai近10年來的進化與改變。其中,在歐洲汽車的心臟德國法蘭克福成立的研發中心吸納大量的專業人才加入,使得Hyundai少走了許多冤枉路,至於這些人才為什麼要加入Hyundai,更大的發展空間是重要的原因。

落實研發 吸納專業人才

打造一個韓裔歐洲車,是現代汽車成為全球第五大車廠的關鍵。即使在豪華車重鎮的歐洲,現代汽車依然不退卻,勇敢的作戰。

同時N Performance品牌,初期先以WRC賽車為核心,未來結合位於紐柏林的高性能車輛測試中心,將進一步打造出高性能車款,要用實際的成果印證科技進步的成果。

紐柏林高性能車輛測試中心。 圖/Hyundai提供

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當然,賽車、性能車輛測試中心也是現代汽車品牌活動的一環,此外對於藝術與文化贊助、數位市場、類似展場的Space Market,品牌形象館(Motorstudio)等的建置一點都不手軟,讓消費者習慣於這個品牌隨時可見。

另外在運動行銷市場(Sports Marketing)也不缺席,實際參與WRC越野拉力賽以及各種運動贊助。當然還有青年市場(Youth Marketing)的各項活動,以及企業社會責任(CSR)等等,讓品牌深入各年齡層的生活之中。

品牌已經超越製造、品質,是Hyundai當前聚焦的重點,但要深入人心,Hyundai更採取以人為本,與人為伴的做法,真正成為人們生活中的夥伴。

現代在歐洲汽車的心臟德國法蘭克福成立研發中心,吸納大量專業人才。 圖/Hyundai提供


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拉攏利益關係人 對手變夥伴

2016-06-02 04:31 經濟日報 吳育宏

 

「競爭」過去一直是商業世界重要的關鍵字,研究競爭對手的數量、規模、市場策略,再戰戰兢兢的提出應對方式,是許多傳統企業的思維。某些企業更因為過度在意競爭對手的作為,疏忽客戶的最終需求是什麼,本末倒置、顧此失彼。

我認為過去十年商業世界最大的轉變,就是競爭一詞已經變得愈來愈沒有意義。或者說,成功企業大多不是花時間在研究競爭對手,而是研究如何讓「利益關係人(stakeholder)」群體擴大,並更緊密的連結在一起。這些利益關係人包括:股東、員工、顧客、供應商,甚至是傳統定義的競爭對手,都可能變成利益關係人的一環,化敵為友共同開疆闢土。

臉書(Facebook)的收益主要來自廣告,它要和其他媒體搶食廠商的廣告預算,應該算是傳統媒體的競爭對手才是。但是臉書從成立以來,就不斷以「開放」為核心價值,不斷串聯、延伸在臉書平台上的利害關係人,其中當然也包括「媒體同業」。於是傳統定義中應該被阻絕在外的競爭者,也被納入臉書的開放平台,成為利害與共的一員。

Google在做同樣的事:擴大利益關係人。做為科技產業的龍頭廠商之一,Google對手機市場的企圖心從未減少過。只是對已經擁擠的硬體製造、軟體開發,它敬而遠之。Google致力發展的創新手機Ara,是可以納入更多軟、硬體開發商的「平台(platform)」。

透過模組化設計,未來食衣住行的創新應用,都能成為連結到Ara手機的模組。我確定Ara將讓更多手機產業以往的「對手」,以及和手機產業不相干的創新企業,都變成合作夥伴。

傳統字典裡的「競爭」讓人感到警覺,似乎是負面的名詞。然而在新的商業生態體系,競爭非但不是如此負面的名詞,還有可能化阻力為助力。臉書的利益關係人群體納入了媒體同業,新的競合關係由此而生;Google的模組化手機Ara,更是將利益關係人從傳統的手機產業跳脫出來,延伸到娛樂、醫療、服務業等創新應用。

如果兩家公司還用傳統思維看待媒體產業、手機產業,最終只是走回價格廝殺的紅海市場。很顯然這兩家科技巨擘都很清楚未來的遊戲規則:成功關鍵不是和你的對手爭食市場大餅,而是把餅一起做大。

(作者是LAICA萊卡公司營運協理,本專欄每周四刊登)


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台式便當擄獲老美胃 紐時盛讚裝滿文化

2016-05-31 11:33 中央社 台北31日電

「紐約時報」近日報導在紐約唐人街開幕的便當店台灣熊屋,稱讚店內販售的木製飯盒裝載著文化,文中並追溯台灣便當的淵源與鐵路便當的演變,最後介紹3名年輕老闆的背景。

紐時以「台灣熊屋裝載美食與歷史的飯盒」(AMeal and History in a Box at Taiwan Bear House)為題報導,去年6月開幕的台灣熊屋,招牌印著泰迪熊圖像,乍看像是一家珍珠奶茶店,但窗邊擺著成堆的空木製餐盒,等著鋪上米飯、魯肉、清脆的蒜味高麗菜、半顆滷蛋與五香豆干。

紐時介紹,這類的盒裝餐點在台灣稱為便當,而便當一詞源自20世紀上半期日本殖民時期。台灣熊屋廚房添加的秘密食材為Skippy花生醬與番茄醬。

紐時報導,台灣熊屋每個便當售價不到10美元,足以提供一整天能量來源。食物是裝在生物可分解的輕型楊木板內,盒內沒有日本便當的格子,食物是垂直層層堆疊,先是米飯、再來是魯肉、高麗菜、滷蛋與豆干。

紐時報導,對台灣熊屋餐點給予的最高禮讚,是稱讚便當吃起來像台灣鐵路便當。紐時說,雖然台灣各地都可以買到便當,但沒有一款像臺灣鐵路局銷售數10年的便當那樣廣受歡迎。

台鐵每年販售數百萬個便當。鐵路便當曾在月台兜售,透過車廂窗戶傳遞。去年夏天,在為期4天的鐵路便當節,鐵路便當是由模特兒在伸展台上展示,還有一篇新聞稱讚鐵路便當為「充滿愛、故事與人情味的便當」。這個月,可在網路預訂便當的消息登上晚間新聞。

紐時報導,台灣熊屋的其中兩名年輕老闆是郭怡文(Kris Kuo)與吳侄璉(Carol Wu),兩人生長於台灣,之後到美國攻讀研究所;第3名老闆是在紐約長大的張育齊(Christopher Chang)。

他們沒有餐飲背景。吳侄璉在避險基金工作,張育齊是工程師,郭怡文攻讀會計。因此,他們聘請一家台灣便當店廚師來紐約教導郭怡文,而郭怡文再將手藝傳授給員工。

 

台灣熊屋的老闆之一,郭怡文。圖擷自The New York Times


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謝淑英行銷創舉 珠寶賣向書店

016-05-30 05:17 經濟日報 葉卉軒

這幾年消費市場一片哀鴻遍野,大家嘴上總老掛著一句話:「景氣差,生意實在難做」。但,美國頂級珠寶品牌HEARTS ON FIRE台灣分公司執行長謝淑英卻指出,這句話從1993年她離開中央信託局(2007年被台灣銀行整併)開始,聽了20多年,但她始終認為「那不該是藉口」。

謝淑英表示,生意好不好做,和大環境一定有關係,但如何在原有的客戶之外開拓新客源,才是積極的做法。

新概念店 積極開拓客源

以珠寶產業來看,謝淑英說,一買幾千萬的人永遠不會消失,但客人的年紀有長、有少,珠寶消費的客單價也有高、有低,如何讓過去那些不是珠寶業者認為的高消費主力客層,也願意把錢拿出來買珠寶,或者在人生重要時刻,想起你,「這幾年,我們很專注在做這件事」。

謝淑英說,大家總是在觀察市場變化、產業趨勢,但她認為,「視覺焦點應該放在自己身上」,畢竟每個品牌的訴求定位都不一樣,就像每個人都是獨一無二的,針對自己要有更多突破,找到契機,便能創造新的需求。

近幾年時尚產業確實大鳴大放在做「年輕化」這件事,但大多將重心放在商品設計上的調整,不過HEARTS ON FIRE卻選擇直接走入年輕人常去逛街的百貨櫃點,分別於去年9月和今年4月,陸續在信義誠品、京站時尚廣場打造全新概念店,以實際行動接觸年輕客層,儘管讓珠寶同業譁然,卻讓消費者耳目一新。

謝淑英說,高級珠寶走進書店不僅在台灣是創舉,在全球市場中也是前所未見的新嘗試,而這群「文青客層」,則讓他們驚喜發現,原來雋永的詩文、感性的文字,竟有這麼大的力量。因此,有別於其他百貨櫃位的櫥窗設計,HEARTS ON FIRE信義誠品店的櫥窗內有好多閱讀字句,不僅吸引人駐足欣賞,也確實有實際成交的案例。

吸引文青 感性訴求驚艷

而僅有7.5坪大的京站時尚廣場,是目前台灣最新、也最小的HEARTS ON FIRE櫃點,讓人一眼就可望穿整個空間,快速拉近彼此,這和多數高級珠寶店予人「不敢踏進去」的距離感截然不同。

身為珠寶界的聞人,謝淑英總予人「不畏懼嘗試」、「衝鋒陷陣」的俐落與強悍,她也不諱言,這正是她的經營核心理念,也是她的人生觀,就如1993年10月她卸下15年的公務生涯,投入珠寶產業,就是希望讓自己的人生能夠跳出框框,有不一樣的嘗試。

謝淑英說,即使有時候「新嘗試」好像是錯的,甚至最終是失敗的,但「若沒有嘗試,怎麼會知道自己想的不對呢?」

至於管理風格,謝淑英有明確的原則,她說,在她的字典裡,沒有「nice」這個字,只有「tough」的高標準。謝淑英不諱言,她對團隊的要求很嚴格,她也認為團隊的人數多寡不重要,有的700、800人,但有的卻只有70、80人,重點是如何讓每個都認同自己是團隊中的一份子。

自信真誠 重視團隊精神

謝淑英說,在HEARTS ON FIRE的台灣團隊裡,絕對沒有個人英雄,沒有拿翹這件事,有的話,就請走路。

而對於員工的嚴格管理,謝淑英從不會刻意掩藏,會議上總是嚴肅又緊繃,爭論時她還會拉高音調講話,甚至還曾讓會議室外的其他員工,誤以為她是拿著麥克風講話。但當會議結束後,謝淑英卻是一位讓員工願意和她手勾手一起去吃飯的老闆。

談起進用新人,謝淑英也很直截了當表示「我根本不在乎他有沒有珠寶經驗」,重要的是,要有那份發自內心的真誠、自信與熱情,且態度永遠比能力更重要。

謝淑英說,對多數消費者來說,賣珠寶更像是在幫客人完成一個夢想,因此她非常重視員工的真誠,不管賣3萬元或300萬元的態度都要一樣,因為你怎麼會知道,這個買300萬元的大戶以後可能就再也不買了,但以後也可能會出現100個來買3萬元珠寶的客人。


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迎接零售4.0 體驗擺第一

2016-05-27 04:54 經濟日報 黃晴雯

 

「有萬達在,上海迪士尼20年內無法盈利!」這是中國首富、萬達集團掌門人王健林不久前面對迪士尼大軍壓境,所發下的豪語。

王健林的嗆聲其來有自,因為包括萬達集團在內,國際品牌與陸企近年來一窩蜂在中國蓋起主題樂園:除了現有300座之外,興建中40座,規劃中的高達730座。主題樂園儼然成了最夯的新興業態!

綜觀零售業的發展進程,我的觀察是:若將傳統百貨視為零售1.0,購物中心零售2.0,暢貨中心Outlet零售3.0,那麼結合購物、娛樂、休閒、餐飲、社交、觀光等多業態混搭的主題樂園,無疑是零售4.0的新型態商業模式

在這座超大型娛樂城堡中,傳統賣場標榜的一站式「購」足 (one stop shopping),已進化成為一站式「享」足(one stop leisure)。

日前到上海開會,商圈市調中最讓我印象深刻的是中國首間結合實體門店與線上App的「盒馬鮮生」。由阿里巴巴投資的這間生鮮體驗店,可買到來自全球的生鮮食材,也可在店內餐廳現選現嘗,不管線下或線上,一律只能以支付寶結帳,無縫接軌的消費模式,將O2O「任督二脈」徹底打通。

無論是藉由支付寶整合線下線上消費數據,抑或為阿里巴巴進軍實體零售練兵,這種透過電商生鮮與實體餐飲的一體化商業模式,何嘗不是另一種創新業態?

上海迪士尼與「盒馬鮮生」,一為主題樂園、一為生鮮賣場,兩者有何共通處?

說穿了,正是「體驗」!在零售4.0的今天,顧客為王、體驗至上,面臨電商來襲,消費體驗成了實體通路扭轉頹勢的救命良方。

電商瓜分市場、多業態競爭造成客源流失,傳統零售業腹背受敵之際,我卻瞥見一道曙光。

美國零售巨人Wal-Mart今年第1季營收成長表現亮眼,獲利超出預期。歸納Wal-Mart止跌回升原因,從翻新店面與商品陳列、強化收銀結帳效率,到提高服務品質,皆以體驗為訴求──實體店面有虛擬通路無法取代之處,那就是顧客第一手的消費體驗。

這讓我想到電商巨擘Amazon去年底開設首間實體書店,積極向零售門市試水溫,與阿里巴巴英雄所見略同。

Amazon透過線下線上資源整合,將觸角延伸到實體通路,藉以拉近與消費者距離,補足電商欠缺的體驗行銷。

另一方面,我們看到實體通路為了固守優勢,不斷創新升級、大玩體驗行銷。除了近年來最盛行、聚客力最強的「餐飲體驗」,實體賣場更成為家庭親子「社交體驗」的最佳場域。

麥肯錫最新研究以中國為例指出,近七成消費者認為,逛街是與家人一起從事的最佳休閒活動,其中兒童遊憩區更是家長選擇消費地點的關鍵,足見少子化的年代,實體賣場是最適合全家大小同遊的體驗場所。

此外,最能凸顯實體優勢的當屬「服務體驗」。以日本為例,百貨賣場憑藉著淋漓盡致的服務,將消費價值極大化,使得日本實體百貨得以打敗電商,成為各國零售業師法的對象。

2007年Amazon推出Kindle,不少人預言這項劃時代科技產物問世,宣告紙本書籍將走入歷史。

時至今日,紙本書仍屹立不搖,理由很簡單:紙張觸感的親身體驗是電子書無法取代的。

同樣地,迎接零售4.0挑戰,實體賣場生存法則無他,唯有體驗、體驗、再體驗!

(作者是太平洋SOGO百貨董事長)


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軍事化管理很操? UNIQLO:SOP合理

2016-05-26 18:28 中央社 台北26日電

UNIQLO在台分公司解釋,所有相關的作業模式,均有其意義並也絕對合理。 圖/路透資料照片

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網友在PTT問,UNIQLO怎麼一天到晚在徵人?網友跳出來說就是很操、很軍事化。不過,UNIQLO表示,所有相關的作業模式,均有其意義,也絕對合理,會加強內部教育。

網友在PTT問卦問,UNIQLO怎麼一天到晚在徵人?有網友以其朋友的經驗表示,起薪雖有28K,但該公司既沒年終,也沒三節獎金,年度獎金則要滿一年才有。

該網友並說,UNIQLO是日本公司,萬事都講求SOP,除了像軍中管得很嚴外,還要有禮貌,上下班都要向所有人問好,且公司十分重視客訴,基本上都是員工吃虧。

留言的網友則說,這是「日商的服務水準 + 鬼島的薪資」;也有網友表示,薪資「以百貨業來說真的算高了,但就是用肝換來的」;還有曾待過的網友爆料,「事前員工訓練真的是咬筷子練笑容」。

UNIQLO在台分公司解釋,因持續在台擴展店鋪,需要許多有共同理念與夢想的人才,才會持續徵才。所有相關的作業模式,均有其意義並也絕對合理,會有這樣的說法,可能是內部說明溝通的落差,將會把握機會強化內部教育。

UNIQLO公司公關指出,台灣UNIQLO所有員工福利除了周休二日、代休以外,服務滿一年以上的員工另有7日特休假,每年二次(4月、10月)的年度獎金發給。如果業績繁忙,另外還有特別時薪加給;工作滿5年以上的員工,有長年服務貢獻獎金。


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對決廉航 華航日本來回5,100元

2016-05-25 02:56 經濟日報 記者陳景淵/台北報導

華航掀亞洲傳統航空業首例,將票價切割出機位、行李等內容,壓低票價對決廉航,首波試行據點為桃園飛東京成田,來回未稅價5,100元起,今(25)日上線,不含行李、且採網路訂購不能退票,有如廉航的操作模式。

面對低成本航空低票價廝殺,華航不甘示弱,在進行市調後發現,國人最愛去的景點是東京,高達半數的背包客都是「空箱子去、滿載而歸」,且多數都搭廉航赴日。華航從中另闢蹊徑,專攻聰明消費的客層,開出行李另購的新操作模式,整體而言票價可節省達50%。

華航表示,票價加上稅費、行李費用等,整體費用約在7,000元出頭,絕對有與低成本航空一搏的機會,而且華航自桃園飛東京成田一天有四班次,航班選擇性多,加上座位較寬敞、有機上影音娛樂、供餐點,頗有踩進低成本航空的市場之意,若營運成效好,不排除擴大據點。

華航跨入廉航營運模式 圖/經濟日報提供

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根據華航市調,去年台灣超過400萬人次搭乘低成本航空,且台灣出國的低成本航空旅客中,只有約50%的旅客有託運行李需求。考量日本是台灣旅客最喜愛的旅遊點之一,決定先以東京當試營據點,讓託運行李變成一個選擇給消費者自行決定,節省出遊成本。

華航定調此方案為「樂GO」旅遊新選擇,若以華航原本從桃園飛東京的票價約8,000多元至13,000元計算,5,100元幾已下殺至半價,迎戰低成本航空;客群鎖定年輕人,包括小資族、背包客、輕旅行愛好者及自助旅行上癮族群。

不過,因為華航旗下也有轉投資低成本航空台灣虎航,此舉會不會壓縮台灣虎航的營運空間?華航表示,國人赴日本旅遊已從過去兩三年去一趟,快速進展到一年去兩三趟,因此華航提供消費者低票價、高服務的新選擇,應會做大市場的餅,而不會壓縮台灣虎航業績。


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平日婚宴掀熱潮 雲朗觀光推小資婚禮

2016-05-25 19:47 聯合報 記者吳雨潔╱即時報導

平日婚宴掀熱潮,雲朗觀光指出,近年選擇平日宴客的新人,成長近兩成。看好平日婚宴需求,雲朗觀光集合全台7館,同步推出婚宴專案。

雲朗觀光指出,今年適逢傳統民俗的「寡婦年」,黃曆上宜嫁娶的好日子不若往年多。加上許多新人想有星級飯店婚宴場地、服務與菜色,卻礙於預算有限,便選在平日辦理婚宴。

近年來,選擇平日宴客的新人,成長10%至20%。另外,雲朗觀光集團旗下君品酒店自5月起推出小資婚宴方案後,指定婚宴日期訂滿8成,可見平日婚宴已成趨勢。

突破星級飯店婚宴高檔價位策略,雲朗觀光集團公共事務處副理蔡欣宏表示,集團包括翰品酒店新莊、翰品酒店桃園、頤品大飯店新莊等7館,6月推出「小資婚宴專案」,挑出一年中132天平日、48天假日,共180個日子。

凡在指定日期預定南部地區飯店(翰品高雄、頤品高雄、兆品嘉義)席開22桌,每桌9,800+10%、北部地區飯店(翰品新莊、頤品新莊、翰品桃園)席開25桌,每桌10,800+10%。此外,加碼贈送市價8萬元的婚紗包套、價值4萬元的婚前雙人健康檢查、現金折價3萬元或價值5萬元的家電五件組等好禮四選一。


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球場如商場!籃球萌神 Curry 的四個管理智慧

2016-05-24 09:56 聯合新聞網 蔡明淳

 

【文:創新拿鐵 Start Up Latte】

 

美國職籃 NBA 中,金州勇士隊從來就不是一個能被看好奪冠的熱門籃球隊伍。40 年來從沒機會成為冠軍的勇士隊,卻在隊長柯瑞(Stephen Curry)的帶領下終於在 2015 年贏得冠軍。

 

柯瑞是美國職業籃球運動員,在 2009 年 NBA 選秀中被金州勇士隊(Golden State Warriors)選中成為控球後衛,目前在金州勇士隊中擔任球隊隊長。雖然他目前的職業籃球生涯不算資深卻已經拿下一次 NBA 總冠軍(2015年)與一次 NBA 年度 MVP(2014-15),是近期非常熱門的職業籃球選手。也因為他的相貌可愛討喜,全球粉絲都稱他「萌神」、「娃娃臉刺客」(baby-face assassin)。

 

優異的體型一直是成為卓越NBA籃球員的重要因素,但柯瑞卻沒有這種天生的優勢,由於他平凡的身高與體能,美國沒有一間籃球名校願意提供獎學金給他就讀。在面臨眾人歧視的眼光,他堅持努力練習球技並在團隊中默默付出。從他的堅持努力、金州勇士隊的團隊合作,我們可以看見柯瑞與眾不同之處的團隊管理作風。眾人眼中的絢麗籃球手法,背後其實是他獨特的領導風格。最終柯瑞率領金州勇士隊擊敗克里夫蘭騎士隊,在2015年拿下隊史睽違已久的總冠軍,並成為 14-15 季賽的 MVP。

 

 

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1.勇於負責

 

出神入化的運球技巧、令人訝異的精準遠投、視野廣闊的絕妙傳球,這些是柯瑞在籃球迷談話中津津樂道的熱門話題。從他絢麗的籃球手法,大家會以為他是個放蕩不羈、才華洋溢的籃球員,但其實他是個面對工作時謙虛有禮、對待每一場比賽皆全力以赴的認真小夥子。

 

在他成為 MVP 的演講中,柯瑞曾對著世界大眾說出他心中的團隊成員。他認為在勇士隊的每個成員都是讓他能成為 MVP 的重要一份子。也許他這種能把自身榮譽與團隊一起分享的謙虛精神是來自於他小時候的家庭教育。

 

柯瑞在這場演講中說著他童年的故事,「我依稀記得,當時我無法參加中學第一次籃球比賽的原因,就是我沒有好好把家事做完。當他在球場跟隊友解釋不能參加的原因時,他很尷尬地說:『因為我沒有洗碗。』」從小的家庭教育使他能認真負責地對待每一件事情,不管是孩子眼中不重要的家事,還是心中熱愛的籃球比賽,他都全力以赴地面對。

 

柯瑞這樣的謙遜與負責的態度正是他現今能在球場上成為一個傑出領導者的原因。謙遜對待每個團隊成員、勇於承擔隊長職責的負責態度,讓勇士隊能培養其他籃球隊無法比擬的默契。這種個性造就柯瑞成為這樣一位充滿自信且富有同情心的球隊領導者。

 

 

 

 

2.持續不斷的努力

 

過去的體檢報告中,柯瑞在爆發力和其他多種要素皆在職業籃球員的平均之下。報告中認為他的身型體能並不能成為一個好的籃球員,他需要再更專注在控球的技巧。儘管報告如此訴說他從事這行業的劣勢,柯瑞對於籃球的熱愛從不因為這些負面原因而被澆熄。

 

相反地,他專注於他可以改變的事情 ─ 自己。從籃球技巧開始再到比賽經驗的磨練,這不屈不饒的奮鬥精神,使他漸漸在各個籃球賽中小有名氣。即使到現在他已經是美國職籃中的佼佼者,他還是堅持在體育場中繼續磨練他的球技。

 

 

 

這種持續不斷努力的精神在商業界也是非常重要,全球知名的企業領導人─臉書創辦人祖克伯(Mark Zuckerberg),2009年開始每年都會公布自己一個新年挑戰,希望透過不同的目標讓自己可以持續不斷的學習。而其中最讓華人津津樂道的是,他2010 年的學習目標竟然是每天學中文。在繁忙的行程他每天還是撥出一個小時的時間學習中文。他認為,學習語言跟其他事情不同,語言不只要搞懂而是必須每天不斷地練習。這也讓他現在的中文程度比他的華裔妻子高出許多。透過柯瑞和祖克伯,我們了解到真正的領導者並不是看他過去多麼的成功,持續不斷的努力才是能維持領導優勢的最大秘密。

 

 

 

3.挖掘他人的優勢

 

柯瑞曾在演講中提到他的隊友 Draymond Green,柯瑞認為他是勇士隊中最真實的精神代表。此外,他也讚揚 Harrison Barnes 的智慧是讓勇士隊能成功的催化劑。從這些言論,都可以看出柯瑞很認真地看待每一個隊員的差異,並且把每種差異都變成勇士隊成功的優勢。運用每個人的優勢互相學習成長並且達成目標,這是身為成功領導人最需要學會的事情。柯瑞表現出的領導風格,並不只能讓自己成功,也能幫助他人成長。

 

而不管是在籃球隊還是企業,領導的本質還是相同的。哈佛大學教授塔爾.班夏哈(Tal Ben-Shahar)曾在他「正向領導學」的課程中強調,領導必須先從自己開始,認真聆聽、觀察他人優勢是每個領導者必須先培養的習慣。班夏哈認為,「將焦點放在尋找自己與員工的優勢,這是正向領導學最重要的步驟,」當員工的潛能被激發,進而找到工作價值。這樣不管是對於企業還是團隊向心力都有很大的幫助。

 

 

 

4.尋找自己的人生導師

 

此外,柯瑞也了解到不管是在比賽技巧還是體能訓練,成功都需要不同導師在人生各階段幫忙。當柯瑞還是青少年時,他就跟隨私人教練一對一地訓練控球以及走位,這些刻苦銘心的練習也是他能成為卓越籃球運動員的原因。他認為我們必須找到一個適合自己的導師,透過導師的教導,讓自己能用更不一樣的視野重新審視身邊習以為常的世界,進而使自己變成一個更好的人。

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賴英里愛藝術 飯店就是美術館

2016-05-23 08:44 經濟日報 文/何秀玲

聽見賴英里 曾任國家音樂廳交響樂團首席的賴英里,對音樂有一套想法;寒舍旗下飯店的每一首音樂,都由她精心挑選、聆聽過後才會播放。 圖/陳柏亨、寒舍艾美

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寒舍集團董事長賴英里已故夫婿蔡辰洋熱愛收藏藝術品,受到先生影響,賴英里對於收藏也頗有見解,談到藝術眼睛就發亮的她,不但收藏古美術、水墨畫、雕塑,現在還多了新媒體藝術。

為了搜羅藝術品,很難想像被視為貴婦名媛,甚至現在為董事長的賴英里,會親自拜訪藝術家工作室,了解藝術家生活,也讓她結交不少藝術界好友。

賴英里的喜好多元,收藏古美術是受到蔡辰洋的影響,由於蔡辰洋在古美術方面是專家,他收藏古美術和小文玩,她自己也從收藏中了解文化的演變和歷史。

收藏中國畫作 青睞當代水墨

另外,她收藏水墨畫,以中國當代水墨為主;近年她開始專注新媒體藝術,這個喜好,也展現在自有品牌艾麗酒店上。其中,寒舍艾美擺設不少中國攝影藝術家楊泳梁的作品。賴英里說,楊泳梁是寒舍合作很久的上海藝術家,合作過程中,雙方變成好友,先前曾以寒舍空間的名義,將作品捐給紐約大都會博物館。

她也透露,她有一幅十分欣賞、採用絲絹製作而成的畫作,因製作過程繁複,創作者在絲上作畫,木板上層層堆疊,「真的很美,所以我想辦法占為己有」,賴英里俏皮地說。但她擔心若擺設出來後,容易被潑壞,特別加強保護措施。

賴英里提到,從前學音樂時常接觸印象派,所以自己特別喜歡印象派;也因音樂史和藝術史的演變皆有關聯,她特別注重新古典樂派,也會因相關的畫風,而特別喜愛某些藝術品;接觸當代藝術,收藏則會更多元化,而且不同時間收藏的畫作,也有不同的感動。

觀察台灣現今收藏市場,賴英里認為,台灣與國際接軌最早,台灣收藏市場愈來愈來成熟,多年前剛進入收藏領域的藏家,現在更懂得自己要什麼,不會盲目投資;和中國當代藝術崛起時,大家非理性投資、甚至一窩蜂炒作不同,拍賣公司運作炒作和拍賣過程更趨於理性,不會有爆衝購買的現象。

走訪世界各國 深入了解作品

賴英里說,現在她有機會,就會親自拜訪各國的藝術家、甚至走進他們的工作室,「藝術家和他的作品是一體的,這是了解他們最棒的途徑,藉由生活點滴,知道他們創作的原因。」

為了尋覓好藝術品,不但勤跑博物館和藝術家工作室,每年更定期到歐洲收購藝術品,她也常到上海與北京,由於中國當代藝術正蓬勃,有不少私人美術館,北京更是藝術重鎮,有任何藝術重大活動,她也不會缺席,顯見賴英里對於藝術品的熱愛。

她也會為下一個酒店找尋藝術品,艾美酒店700件作品,正是她花三至四年時間,到不同地方收購的成果。

不過,談到收藏,就一定要談到寒舍空間,當年蔡辰洋成立寒舍空間,專業的收藏,打出古董和古美術名號。她說,因為當初寒舍空間經營拍賣市場,主打高階客層,所以談到古美術,一定會想到寒舍空間。

賴英里表示,早期寒舍空間除了培育年輕藝術人才,也贊助展覽;例如,2010年由大陸策展人兼史學家呂澎所發起的《改造歷史:2000-2009的中國新藝術》大展,為兩岸200人的大型藝術活動,台灣藝術正是由寒舍空間贊助,獨立為「台灣展區」,並承攬所有展務工作,希望協助台灣藝術家,並提供資源。

賴英里推廣藝術的熱情,還展現在寒舍艾美的藝術房卡上,只要房客到台北當代藝術館,出示房卡,就能免費參觀。

聽見賴英里

曾任國家音樂廳交響樂團首席的賴英里,對音樂有一套想法;寒舍旗下飯店的每一首音樂,都由她精心挑選、聆聽過後才會播放。

賴英里說,她雖喜愛音樂,但不會主觀只播放自己愛的音樂,而是根據飯店的品牌定位來挑選。播放音樂也很講究,音量不能太大聲,音樂的氛圍更不能喧賓奪主,也成為酒店不同的文化風景。


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國輪國造 台船商機敲門

2016-05-23 14:45 聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導

 

台船瞄準船舶大型化、國輪國造商機,積極布局搶攻商機。 圖/報系資料照片

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DNVGL與台船(2208)今天一起作舉行航運研討會,台船董事長賴杉桂今天指出,DNV GL與台船自2012年開始以「綠色航運」為主題,今年主軸還是在於海洋綠能產業發展策略,同時討大型船舶加入海運市場所產生的變化;台船也會瞄準船舶大型化、國輪國造商機,積極布局搶攻商機。

賴杉桂指出,航運是全球長期高度關注研發的產業,因為世界90%的貿易透過航運輸送,溫室氣體排放量占全世界的3%,沒有航運就不可能有目前的現代世界,隨著全球愈來愈重視環保,透過節能減排來保護環境是航運界責無旁貸的挑戰。

大中華區海事部總裁Sterri指出,期待透過每年研討論會雙向交流回饋,從挑戰中發現機會,大家一起努力帶領台灣航運業邁向永續發展的未來。

賴杉桂表示,因應市場改變,海運市場市況並不好,積極推動產業轉型,台船貨櫃船設計技術與工藝能力,在歷經長榮8500 TEU,及陽明1.4萬TEU貨櫃船的洗禮,已證實台船建造大型貨櫃船實力,同時也會持續搶攻大型散裝船的市場商機。


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中油創意行銷 清淨劑空瓶變海綿寶寶

2016-05-21 13:59 聯合晚報 記者陳素玲/台北報導

中油加油站員工拼多角化摸索出另類的「行銷術」,將回收的清淨劑等產品的空瓶聚集成顯著目標物,來吸引顧客好奇詢問的方式,給自己創造出「銷售」機會,讓清淨劑去(104)年全年創下75萬瓶銷售佳績;現在中油東部地區加油站不僅在拼業績,也在拼門面的美觀,利用空瓶創作成可愛的「裝置藝術」,不僅吸睛,更傳達環保愛地球的理念。

中油加油站工作相當繁忙,為了不延誤替顧客服務,站方在加油泵島擺置空簍,好將顧客購買的清淨劑加入油箱後可順手丟入簍內,這原本只是圖工作方便,沒想到成簍的空瓶竟引起顧客的好奇詢問,當加油站員工進行回答說明時,就是一種「推銷商品」的機會。

不少民眾聽了加油站員工推銷,起先是抱持試用心理買1瓶加入油箱,果真車輛駛出加油站一段路後發現,車輛跑起來感覺馬力比較足,油門踩起來也比較輕,因此就成為產品的忠實顧客。中油表示,加用清淨劑由於引擎燃燒更完全,能有效降低廢氣排放,有助於環保。

為吸引顧客好奇來招攬更多生意,中油台中市五權西路加油站員工動腦筋,利用空瓶創作成「鞭炮」裝置藝術懸掛在加油站,銷售業績增加不少。中油花東地區加油站更透過競賽方式,鼓勵員工創作「裝置藝術」,希望藉由創作藝術成品與顧客的互動增加清淨劑產品曝光率,提高清淨劑銷售量,像台東池上加油站的風車、台東市中山加油站的海棉寶寶都非常吸睛,顧客稱讚不已。

中油東區營業處表示,中油各加油站將回收空瓶,充分發揮資源回收再利用,製作現場裝置藝術,吸引進站顧客注意,不僅使顧客感到耳目一新,感到加油站同仁們的活力,更讓許多消費者認識到中油司的自產商品增加其購買欲望,藉以提升產品的銷售成長


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李怡慶…賞罰分明 建立贏的文化

2016-05-20 05:29 經濟日報 趙于萱

法律出身,曾當過律師、老師、基金操盤人的統一投信總經理李怡慶,金融海嘯時期領導統一投信度過危機,近年交出亮眼績效,2016年旗下台股、大中華及亞股基金橫掃晨星暨Smart智富、金鑽、理柏三大台灣基金獎,合計奪下10座獎,迄今累積獎數達到64座。

晨星暨Smart智富台灣基金獎中,統一投信獲得高榮譽的股票基金團隊研究獎,是唯一連五年入圍、四度奪獎的投信公司,寫下業界紀錄,展現本土投信操盤的優異能力,並不輸資源豐富的外資投信。

公司治理 尊重法治

李怡慶表示,「我的公司治理理念就是法治精神。」從法學院和律師訓練,他體悟無論經營人生或事業,只要「上樑」的原則扶正,「下樑」的員工行為自然跟從。

「就像教育一樣,一開始要畫圈圈,最後希望可以不畫圈圈,因為依照公司文化,員工就知道如何行事。」李怡慶說。

例如,數年前,投信界因多位基金經理操守不佳,連續爆出炒股案,主管機關為遏止不良風氣,勸導投信公司集中管理員工手機,業界暱稱這項規則為「養機場」。

養機場一部分涉及缺乏合理證據,即限制個人通訊自由,另外治標不治本的策略,也難改員工態度,因此統一投信改採加強溝通,以尊重的角度建立責任感。

績效評比 汰弱留強

事實上,李怡慶2008年轉任統一投信,便立下一套規範,除主管機關的法令原則外,也建立明確的獎懲制度,透過每月、季、年的績效評比汰弱留強,對於賺取超額報酬的基金經理,按級發配獎金,久而久之不僅能以良幣驅逐劣幣,員工也培養上進求好的榮譽心。

內部員工形容,李怡慶的策略兼顧「棒子與胡蘿蔔」,雖然藉由績效嚴審,但同時給予獎金,且全權授權基金經理處理業務,必要時還動員其他部門提供協助,對於出國查訪也只要理由正當,就獲得核准,並無出差次數等條件限制;員工保有自由彈性,成為統一留下人才的關鍵。

2011年統一投信研究團隊共有35人,連兩年無人離職,2013-15年團隊增至41人,離職數維持5人以下,幾乎締造業界最低離職率。

李怡慶指出,統一投信的基金經理皆自行培育,從研究員升任協管經理,再拔擢為正式經理,按部就班。

對員工而言,不但可以長期熟悉公司文化,耳濡目染,也能和同儕培養團隊情誼,就像打棒球,球員一起打球打久了,上場可以流暢地支援,因此統一基金的績效往往大家一起好,素質整齊劃一。

財富管理 以客為尊

在他上任之際,同時將定期定額列為重要目標,「因為定期定額的勝率高,願意採納的客戶是中流砥柱,這些客戶最忠實,他們是我的『江東父老』,也是我們毛利最高的區塊。」

為此,統一投信放寬定期定額規範,例如投資人遇行情不佳,暫時停扣再恢復扣款,享有零手續費,不同於部分同業會取消優惠。

另外,統一每年推出全系列基金終身免手續費,並非單一或特定系列基金才有優惠,且投資人由此轉換其他基金,仍保留零手續費,有利維持投資步調。

根據統計,統一投信2005年每月定期定額扣款筆數只有1萬餘筆,金額在1億元以下,2015年扣款筆數卻成長到8.4萬筆,額度攀至4.3億元,扣款筆數和金額雙雙成長超過七倍,目前在同業排名第二。

李怡慶表示,看見許多客戶支持統一,陪伴統一,相當欣慰,未來公司要朝「替普羅大眾創造財富的幸福企業」努力,也就是賺取超額報酬外,更要讓員工兼顧家庭,成為一輩子安居樂業所在。

 

統一投信總經理李怡慶。 圖/經濟日報提供


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