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學習迪士尼的經營哲學

2016-06-21 04:52 經濟日報 李世珍

根據統計，全台的主題樂園共有24家，分類的主題包括生態、科學、文化等，台灣的主題樂園沒有迪士尼的知名度，在亞洲主題樂園的環境中，也受到日本迪士尼、香港迪士尼，甚至於新開幕的上海迪士尼夾擊，讓各主題樂園的生存備感壓力。

在強敵環伺之下，建議台灣主題樂園可參考迪士尼發展中心概念，包括SCSE（Safety、Courtesy、Show、Efficiency）以及創造夢想（Dream）與幸福（Happiness）全套情境，在競爭激烈的環境下突圍。

迪士尼主題樂園經營，融合電影、度假村、媒體、網路等事業，尤其在動畫與電影上，對孩童的影響非常深遠，讓台、日、港、韓業者有壓。

10年前香港迪士尼開幕時，筆者曾寫過一篇文章，評論香港迪士尼為吸引陸客，所產生的各種亂象，進而會對香港迪士尼的成長造成侷限。10年後比較香港迪士尼與香港海洋世界發展，香港迪士尼遊客水準逐漸提高，吸引國際觀光客，而香港海洋世界，則是在地的香港遊客及陸客居多。

作為香港當地（Local）的主題樂園，香港海洋世界和台灣的主題樂園一樣，沒有知名的卡通、動畫來吸引遊客，但為了能和迪士尼競爭，它集眾樂園於一身，滿足全家人想要的歡樂，票價雖比迪士尼低，但也比台灣的票價高出一倍，遊客人數卻比台灣高出許多。

台灣有24家主題樂園，無論在遊樂設施、服務、價格上，都具有相當優勢。

近年來，台灣主題樂園業者積極向迪士尼樂園取經，並努力向海外行銷，學習迪士尼的經營哲學，例如：迪士尼經營的指導原則是SCSE（Safety、Courtesy、Show、Efficiency），尤其是Safety，無論是保護遊客安全，或是保護演員（Cast Member）安全，都可看到迪士尼處處用心的地方；而在Show的部分，香港迪士尼有一個會動垃圾桶叫「小推」，小推可跟遊客幽默對話，遊客問工作人員：「是不是有人在控制？」工作人員肯定的回答：「當然是真的。」這就是一場秀，要做就要做到位。

面對競爭，台灣的主題樂園應發揮優勢，學習迪士尼為顧客創造夢想 （Dream） 與幸福（Happiness），並且融入顧客情境，提供顧客想要的產品與服務。

例如香港迪士尼，遊客結束一天的活動搭上電車回到市區，電車上廣播：「列車即將開往現實生活的香港。」代表將從夢幻的樂園中回到現實，完整的情境塑造，也就是「戲要做到位，要演就演整套」。

台灣24家主題樂園各有其特色，票價也相對便宜，除了迪士尼之外，相較其他亞洲地區的主題遊樂園優質許多，業者有努力的空間，民眾又何必羡慕外國的月亮比較圓呢？

（作者是商發院創模所副所長，本專欄每周二刊登）

捷運綠線7/1招標　陽明社區將成為高品質社區

2016-06-21 13:04 聯合報 記者邱榆蕙╱即時報導

桃園市長鄭文燦今日於「陽明綜合大樓」啟用典禮上表示，捷運綠線預定7月1日進行PCM專案管理顧問公司的招標，標案經費為26億，陽明綜合大樓旁將設置捷運G06站，未來陽明社區將成為桃園高品質社區的代表亮點。

鄭文燦提到，捷運綠線車站共21個，總長度27公里，從八德重劃區到大湳、桃園後火車站、 桃園火車站、桃園大廟到桃園藝文特區，一路走中正北路至機場捷運A11站，中間還有航空城的支線，總工程經費982億元，這將為周邊社區帶來更高的生活水平。

他指出，陽明綜合大樓今日啟用，旁邊的陽明運動公園也正在改建，加上達來捷運綠線從陽明社區出發至機場只要半小時，陽明社區將會成為桃園市高品質社區的代表亮點。

鄭文燦表示，陽明綜合大樓多功能型的陽明綜合大樓基地面積527坪，設計規劃地下一層、地上五層建築，樓層總面積1,189坪，內部設計包括桃園市立桃園幼兒園陽明分班、社區整體發展、民眾休閒及里民集會等功能。

捷運綠線預定7月1日進行PCM專案管理顧問公司的招標，今日啟用的陽明綜合大樓旁將設置捷運G06站，未來陽明社區將成為桃園高品質社區的代表亮點。圖／桃園市政府提供

南部鐵器烹好茶 文創入口 餘味回甘

2016-06-20 07:48 經濟日報 文／何秀玲

及川富之進第八代傳人菊地章 圖／何秀玲、安德昇、南部鐵器寶生堂

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在台灣，很多人愛喝茶，茶具更是講究，不少人對於日本的「南部鐵器」頗為著迷，甚至遠赴重洋到日本購買；這是因為用鐵壺煮茶，不但可去除水中的氯，水分子飽滿，泡出來的茶更是既甘又甜，因此南部鐵器讓許多收藏家趨之若鶩。

南部鐵器的「南部」，指的不是日本的區域，而是來自日本戰國時代，管理南部盛岡城的武將「南部信直」的姓。

位於岩手縣奧州市水澤區與盛岡市，盛產優質砂鐵等鐵物質，也因此有了鐵器製造，擁有精良工藝的鑄鐵師也紛紛冒出頭，後來更因茶道的發展，讓南部鐵器聲名大噪，百年屹立不搖。

日本南部鐵器品牌「寶生堂（Oitomi ）」日前受太平洋SOGO百貨之邀，於忠孝館一年一度的中外藝品大展展出各種精緻的南部鐵器。寶生堂創立於1848年，第一代為及川利源太，如今已傳到南部鐵器製作者及川富之進的第八代菊地章，其中第一代和第五代作品皆被日本博物館收藏。

安德昇拍賣曾舉辦古南部鐵瓶展。 圖／何秀玲、安德昇、南部鐵器寶生堂

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寶生堂顧品質 嚴控溫度材料

1955年，寶生堂第五代傳人及川富之進的南部鐵器首次銷售到美國市場，當時是日本的大新聞，因為少有日本工藝品能出口銷售，在南部鐵器裡，寶生堂的及川富之進可說是第一人。

談到製作難度，菊地章表示，首先必須先找到合適、品質又好的鐵砂，這是最不容易的部分，由於鐵是自然材料，各種鐵砂有不同特色和溫度，所以每次開始鑄鐵，都必須看當日鐵的狀態，再決定加熱至何種溫度，熔爐中約加熱至1,500度，形成鐵液，季節不同也會影響鐵液品質。

南部鐵器寶生堂的鐵壺作品。 圖／何秀玲、安德昇、南部鐵器寶生堂

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他說，材質和溫度最重要，如果沒有控制溫度和做法，沒經驗的工匠無法控制鐵的狀態，就容易變形和產出失敗的鐵器。

寶生堂另一個工藝特點，則是結合日本蒔繪漆藝與南部鐵器等兩大工藝技術，而蒔繪則是融合金銀粉等材料並結合漆器所繪製。

菊地章形容，兩大工藝分開時各有獨自特色，但如何將兩個都獨具「個性」的工藝結合，還能保有南部鐵器的特性就不簡單。

身為第八代傳人，菊地章嘗試創新，與美國星巴克合作推出鑄鐵壺。他說，星巴克高層發現南部鐵器頗具特色，可將硬水煮成軟水，並釋放鐵離子，無論泡咖啡或茶都是絕配，在美國星巴克販售約1.8萬日圓（約新台幣6,000元）；他也與日本帝國飯店談聯名合作，在店內販售南部鐵器，不同領域合作，也讓寶生堂有更多元的產品。

不過，也因寶生堂是百年老品牌，嘗試創新，難免遭受保守派批評。

老品牌新創意 星巴克找上門

菊地章坦言，自己一開始剛聽到批評難免沮喪，他認為老品牌堅持傳統工藝，也應該有創新作法，雖然他中間曾多次想放棄，但因為製作南部鐵器是他最愛的工作，製作鐵器時就會忘記全部的煩惱。「從小時候開始，我每天都去工廠協助父親，對小時候的我來說，工廠就是迪士尼樂園」。

今年9月寶生堂將於太平洋SOGO百貨忠孝館設櫃，正式進入台灣市場。

南部鐵器寶生堂將於太平洋SOGO百貨忠孝館設櫃。 圖／何秀玲、安德昇、南部鐵器寶生堂

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菊地章表示，2011年日本311地震重創岩手縣，讓他當時有超過半年的時間，無法再製作這個從小摸到大的南部鐵器，他很感謝台灣的援助和捐款，讓他可以再次重啟他的鐵器人生。他說，如果台灣年輕人想到日本工廠學習南部鐵器製作，他十分歡迎，也期望台灣年輕人會對日本傳統工藝有興趣。

曾舉辦過日本鐵壺拍賣的安德昇拍賣創辦人林珊旭表示，日本鐵壺已經在台灣夯了2、30年，由於鐵壺煮過的水十分甘美好喝。大家多用日本南部鐵器，是因鐵質佳，並具有精良的傳統工藝，很多人喝普洱茶，都會使用鐵壺煮水泡茶。

她幾年前就曾展出古南部鐵器，約有六到八個堂號，以系列性展出；南部鐵器名家如小泉家、鈴木家皆有，讓許多人重新認識南部鐵器，購買的都是新藏家，因為南部鐵價格約新台幣2至3萬元，價格沒有京都鐵器高，而且又很生活化，頗受藏家歡迎。

今年8月，安德昇將再度拍賣老茶和茶道具，也將展出日本鐵壺，包括京都鐵兩大堂號龜文堂和龍文堂的作品。

工匠製作南部鐵器的過程。 圖／何秀玲、安德昇、南部鐵器寶生堂

嚴長壽退休....他想叮嚀觀光業這句話

2016-06-20 13:40 經濟日報 記者黃冠穎╱即時報導

亞都麗緻今（20）日董監改選，董事長嚴長壽正式退休，亞都授予「榮譽總裁」，表彰其貢獻。「台灣觀光業教父」嚴長壽在職的最後一天建議政府，「台灣觀光業雖然現在有點挫折，但也是我們重新反思的機會。」

嚴長壽說，30幾年前創立亞都的時候，就對團體客人有嚴格管制，使得亞都周圍生態沒有汙染掉，所以在經濟起飛的年代，吸引很多國際觀光客前來，即使兩岸開放，我堅持要分散市場，不能因為某個市場快速成長，就依賴它。

嚴長壽感慨，這個叮嚀對亞都是奏效的，但對台灣看來沒那麼奏效，現在可以重新停下來思考台灣的優勢。

嚴長壽說，文化是台灣最大的價值，觀光客分成有三種，包括走馬看花、深度旅遊、無期無為，台灣最適合深度旅遊的漫遊、無期無為的休息，享受這邊的文明氣氛。

嚴長壽指出，我希望台灣的將來，政府能從新看見優勢，我已經是退休的老兵，從事做公益，雖然台灣觀光業現在有點挫折，但也是我們重新反思的機會。

台北機廠有解！文化部將花20億租3年

2016-06-20 16:14 聯合報 記者徐子晴╱即時報導

台北機廠指定為國定古蹟，修復、土地一事露出曙光。

文化部今宣布，已與交通部取得共識，將先以租用模式啟動修復工作。台鐵局則表示，由於文化部表達強烈想修復台北機廠意願，但卻需要時間籌措經費，因此雙方各退一步，台鐵同意將台北機廠租給文化部3年以進行文化修復工作。據土地公告地價，一年租金約為6.9億元。

台北機廠指定為國定古蹟後，土地產權歸屬一直懸宕未定，之前台鐵提出文化部要以400億購得土地，文化部缺經費來源，影響進一步的古蹟修復計畫。

台鐵局指出，已和文化部達成共識，將以「先租後撥」方式，讓文化部先行進行土地修復。不過，由於馬政府時期，政院曾做出決議，要求文化部出資買回土地，台鐵局則說，將待文化部將新案重新報請行政院同意後，便可開始履行3年租約。

【中央社台北20日電】

文化部長鄭麗君今天表示，為完整保存國定古蹟「台北機廠」，文化部與交通部協調已有初步共識，將先以租用模式啟動修復工作，後續採合作方式推動活化成為國家級鐵道博物館。

為保存台灣鐵路建設與現代工業發展軌跡的國定古蹟「台北機廠」，在文化部、交通部、台鐵三方合作下，今天初步取得共識，鄭麗君指出，文化部將先以租用模式啟動修復工作，後續採合作方式推動活化成為國家級鐵道博物館，其中合作模式，文化部、交通部與台鐵三方會再進一步討論。

台北機場的修復未來將「全區整備、分區修復、分區開放」的模式進行，修復過程中，文化部將研議提供登記制的局部導覽，讓市民親近體驗文化資產的修復與活化的方式。

鄭麗君上任後就與交通部進行會商，文化部、交通部、台鐵兩部三方將以「共同合作」方式推動成立國家級鐵道博物館。

第一期由文化部以租賃方式取得台北機廠土地及建物之使用權，並辦理修復及再利用事項，規劃將採逐步修繕逐步開放之模式，並由交通部及台鐵提供交通建設史料及鐵道專業技術，合作模式後續將持續協商。

交通部長賀陳旦表示，台北機廠再利用結合文化保育，交通部非常樂於見到台鐵過去的設施，在技術和環境變遷下，不再提供既有的功能後，卻可以因時間沈澱而昇華為文化資產，增加台鐵的整體品牌價值，希望這是產業性博物館的成功範例，豐富台灣的文化地景。

文化部近期將再與國發會進行會商，期望能獲得國發會支持將「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」納入國家公共建設計畫，使文化部在2017年可進入台北機廠展開規劃設計、環境改善及整修工作，即早向社會開放。