小年夜釀台鐵南北誤點真相曝！苗栗4男狂偷亂剪200公斤電纜線

台鐵苗栗銅鑼站今年1月27日小年夜時清晨發生訊號異常，釀平交道柵欄無法正常起落，造成南北列車誤點，台鐵發現遭剪斷50公尺電纜線，警察報請檢方指揮，6日抓到劉姓男子等4人的竊電纜線集團，起獲200多公斤裸銅、169公尺電纜線皮，依竊盜等罪嫌將2人聲押獲准。

鐵路警局台中分局表示，1月27日苗栗銅鑼樟樹村平交道號誌異常，經查台鐵公司電纜訊號線遭竊，被剪斷約50公尺才釀感應異常並故障，影響當天列車運行，警方報請苗栗地檢署檢察官張文傑指揮偵辦。

台中分局查出，這起竊電集團今年1月就偷了台鐵號誌設備變纜線2次，長約90公尺，同樣影響列車運行、造成台鐵損失，警方追查發現集團成員利用台鐵偏僻、無監視器地點下手，再分工一條龍作業模式，各自竊取、剝皮及銷贓。

警方表示，集團運用多輛小客車、貨車移轉贓證物，企圖製造斷點混淆檢警追查，但專案小組連夜調閱上百支監視器比對終於鎖定周姓男子等人。

警方說，6日早上9點鐵警、苗栗警方共同赴公館鄉圍捕，當場抓到周姓（49歲）劉姓（56歲）蔡姓（57歲）葉姓（52歲）等4名男子，現場查扣電纜線205.41公斤裸銅、電纜線皮169公尺，還有作案工具，及第一、第二級毒品海洛因、安發他命。

警方詢後依加重竊盜、公共危險及毒品等罪嫌，將4人移送苗栗地檢署偵辦，檢方複訊後將劉姓、蔡姓男子向法院聲押禁見獲准，周姓、蔡姓男子分別4萬元、3萬元交保。

2025-02-08 17:48 聯合報／ 記者魯永明／嘉義即時報導

嘉義輕軌誰該買單爭議不休 市府籲中央實現交通公平兌現承諾自辦

嘉義輕軌藍線路線圖。圖／嘉市府提供

交通部鐵道局針對跨嘉縣市輕軌建設發布新聞稿指，捷運建設原則屬地方權責，依據大眾捷運法，中央及地方均得辦捷運建設，並提及除機場捷運性質特殊中央興建外，餘捷運均由地方政府依大捷法統籌辦理。市府再次強調就政策、法律、公平性、事權執行及產業經濟發展等多元面向，籲請中央實現交通公平，依歷史承諾啟動輕軌藍線建設。

市府說，依大眾捷運法：「大眾捷運系統建設，由中央主管機關辦理。但經中央主管機關報行政院同意後，得由地方主管機關辦理」，即已明確指出由中央主管機關辦理捷運建設及報請行政院同意等權責，市府重申依據大捷法，大眾捷運系統建設屬中央權責。

「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」屬交通部針對地方政府申請自建軌道系統計畫審議依據，嘉義輕軌屬高鐵聯外軌道運輸，與一般地方政府依據自建軌道系統不同，請中央主管機關依大捷法規定權責主導興建。

交通部之前為解決高鐵沿線各站聯外運輸系統，1999年完成嘉義高鐵站輕軌聯外系統可行性報告，行政院2005年核准交通部所報「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，行政院核復事項明確指示「請交通部參考路廊運量成長情形，再適時提出輕軌計畫」，並無「請交通部後續協助地方政府將計畫提報行政院審查提醒」等文字。

市府認為，交通部應依行政院2005年核復事項提出輕軌計畫，延續承諾，啟動輕軌藍線建設。有關鐵道局所提高鐵站聯外均依地方捷運建設模式由地方政府主辦，市府強調公平性問題，目前營運中的高鐵車站，不論是與台鐵車站共站／共構的高鐵南港站、高鐵台北站、高鐵板橋站、高鐵苗栗站、高鐵台中站、高鐵左營站等6站，或是以台鐵支線串聯的高鐵新竹站 (六家支線)、高鐵彰化站（興建中的田中支線)及高鐵臺南站（沙崙支線）等3站，以及機場捷運串聯的高鐵桃園站，上述高鐵車站聯外軌道系統都由中央主政興建，全國有其一致性，中央主政興建高鐵車站聯外軌道系統卻獨漏嘉義。

市府指出，嘉市是雲嘉嘉南經濟消費及產業圈生活中心，在行政院六大旗艦計畫-嘉南高屏「大南方新矽谷」中，更是提升嘉南高屏醫療品質、打造便捷大城、建構科技S廊帶的重要節點。

嘉義輕軌藍線串聯高鐵、台鐵、林鐵及糖鐵成5鐵共網，建構完善軌道路網，對促進區域產業經濟發展具有重要意義。市府基於交通需求迫切，已代中央完成可行性研究報告送審，基於政策、法律、歷史承諾向及事權執行，更甚者為公平（目前各高鐵聯外軌道運輸均由中央主政興建）等，盼中央由交通部主政辦理後續綜合規畫及興建前提下，速核定嘉義輕軌可行性研究，實現交通公平與區域發展目標。

公司掛牌首年虧損137.9億元 台鐵：配合政策因素

台鐵公司於113年掛牌，首年虧損達新台幣137.9億元，是史上最高。台鐵今天發布新聞稿說明，其實有盈餘，但因配合政策因素，損益才呈現虧損。

台鐵說，113年帳面虧損是137.9億元，惟配合執行政策影響數達199.53億元，意即台鐵其實有盈餘，但因配合政策因素，損益才呈現虧損。

台鐵也說明，雖然113年度花蓮0403地震及數次颱風重創運輸本業及鐵道觀光，在台鐵全體同仁共同努力下，客運量平均每日達64.77萬人次，比去年增加7.8%，累計客運人次達2.37億。客運收入約174億元，較112年增加7.01億元。

不過，台鐵原訂定的113年客運票箱收入是185億元。

台鐵票價30年未調整，本業雖沒賺錢，附業表現卻不差。

台鐵說，113年附屬事業營收為46.44億元，比112年增加9.3%；便當及商品收入為8.63億元，比112年增加12.8%；資產開發收入為37.81億元，比112年增加8.5%。

彰化清水岩寺抽國運中下籤 廟方：主事者勿自傲才能逢凶化吉

彰化縣社頭鄉清水岩寺今天抽國運籤，抽出籤題為「蜻蜓誤入蜘蛛網」，廟方解釋，今年國運籤為「中下」籤，籤書解詩為主事者勿自傲，身段要柔軟，國家運勢才會逢凶化吉。

百年古剎清水岩寺在大年初五抽國運籤，由管理委員會主委蕭惠仁與委員蕭敏雄、黃義峰抽出國運籤、工商籤、和農牧籤。

清水岩寺總幹事陳慶福表示，今天抽出的國運籤是第48首的「中下籤」，籤題為「蜻蜓誤入蜘蛛網」，籤解為「陽世作事未和同，雲遮月色正朦朧，心中意欲前途去，只恐前途未運通」。根據籤書解詩為，主事者不要自傲，一意孤行，自鳴清高，恐影響運勢，需改變以往作風，身段柔軟，才有利於國家前途。

而工商籤抽到第56首「中下籤」，解籤為「病中若得苦心勞，到底完全總未遭，去後不須回頭問，心中事務盡消磨」。陳慶福說，此籤也顯示今年工商界景氣也不太好，對照目前國際情勢，台灣是晶片大國，美國總統川普一直想對台灣提高關稅，工商界也要面臨更大挑戰。

相較下，農牧籤則抽到第44首「上上籤」，解籤為「客到前途多得利，君爾何故兩相疑，雖是中間防進退，月出光輝得運時」，意即今年農林漁牧業會雲開月出有好時機，有先難後易之兆，會有大豐收、好運勢。

三鶯線要來了 完工進度81.2％ 拚年底完工

捷運三鶯線萬眾期待，新北市捷運局今天表示，目前計畫進度已達81.2％，現已進入列車上線測試階段，過年期間核心機電測試不打烊，4月將模擬營運情境的無人駕駛模式，而月台門及票閘門也已架設50％，力拚年底完工。

新北捷運局長李政安表示，捷運三鶯線去年完成多項重大里程碑，包括9月列車上主線LB04(橫溪站)-LB06(三峽站)測試達標，10月全線軌道鋪設完成，11月開始列車高速動態測試；今年預計4月展開LB04(橫溪站)-LB08(鶯歌車站)模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，努力朝年底完工邁進。

李政安指出，三鶯線目前總計畫進度截至12月底已達81.2％，列車各項測試外，機廠主變電站、主維修廠、行控中心及駐車廠土木結構均已完成，持續進行裝修、水環及機電設備安裝測試作業。

另外，月台門、自動收費閘門也逐站架設中，月台門已完成50%，淡藍色點綴車站，滿滿的「三鶯藍」能讓未來市民搭乘捷運時放鬆心情，減少壓力。

關乎串聯北北基捷運路網的捷運汐東線，已在去年底完成簽約，由馬來西亞商金務大工程、東丕營造及神通資訊科技聯合負責施作，主體工程預計在3月開工；而連接北市大稻埕的「民生線」綜合規畫報告也已送交交通部審議；基隆捷運綜合規畫在去年1月31日通過審核，新北市府已在日前將基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議，若中央順利通過，最快6月上網招標。

新北市捷運局指出，目前捷運汐東線主體工程正在做開工前的準備，但在2023年12月底就已先動工要徑工程，提早解決未來捷運施工的管線障礙，目前進度27%、超前3%。

捷運局說，已在2025年12月完成大同路一、二段自來水管線遷移作業，提升用水品質，並開始施工範圍的路面銑鋪作業，在農曆年前恢復道路平整順暢，市民在年節期間有一條更安全、舒適的回家道路；另外吉林街跟福德三路道路拓寬成16公尺，正如火如荼推進中，目標在2026年初完工。