日本旅行的「美食救星」 平價牛丼松屋要來了！ 2018-04-13 10:29聯合報 記者黃仕揚╱即時報導

日本人氣平民美食持續攻台！繼吉野家、すき家(SUKIYA）陸續登台後，被許多台灣網友封為赴日旅遊「美食救星」的松屋，日前也悄悄在台設立公司，根據經濟部商業司資料顯示，台灣松屋已在1月25日登記成立，意味著日本三大平價連鎖牛丼可望齊聚台灣，此外，日本迴轉龍頭「壽司郎」也確定6月中在台北車站商圈開出登台首店。

 

日本平價連鎖牛丼「松屋」在日本多為24小時營業，加上CP值極高又美味，通常只要500日圓就能輕鬆搞定一餐，尤其是飯店若沒有附贈早餐，或是搭乘紅眼班機抵日臨時找不到東西吃時，因此被許多台灣自助旅行的遊客封為「美食救星」。

而雖然松屋已在台灣登記成立公司，但開幕日期尚無法確認，此外，根據松屋日本官網資料，目前松屋海外布局主要在紐約及上海，除牛丼品牌「松屋」以外，也有日式豬排專門店「松のや」等，台灣是否會看到松屋旗下其他品牌，也值得期待。

此外，根據日媒報導，先前傳出將於今年登台的日本迴轉壽司龍頭「壽司郎」，宣布預計於6月15日在台北車站商圈開出台灣首店，並計畫今年內要在台灣開出5家店，據了解，目前也有多家百貨開始與壽司郎接洽，希望爭取進櫃。

 

高雄鐵路地下捷運化 8月通車 2018-04-09 23:13聯合報 記者蔡容喬／高雄報導

 

交通部長賀陳旦昨南下考察「高雄鐵路地下化」工程，鐵路改建工程局表示，高雄鐵路地下化10個車站預定今年8月底全線通車，等於是「台鐵捷運化」，讓高雄大眾運輸系統更完整，旅客可享受到更便捷的運輸。

賀陳旦昨應立委李昆澤之邀，到高雄聽取「鼎金交流道系統改善」、「國道3號田寮段橋梁隧道改善工程」等進度簡報，高雄市府秘書長趙建喬及市議員、里長等30多人，進入車站大廳工地會勘。

李昆澤說，高雄鐵路地下化工程第一期將在8月通車，第二期車站主體工程2023年8月完工，目前已完成4分之1，他要求交通部應加強車站主體工程進度及動線安全，「別讓民眾在工地內轉車」；賀陳旦允諾，一定會讓三大工程「如質如期、安全完工」。

 

高雄鐵路地下化北起左營、南至鳳山，為長15.37公里的單孔雙軌隧道，除原左營、高雄及鳳山站地下化，沿線增設7座地下通勤車站，等於是「台鐵捷運化」，讓高雄大眾運輸系統更完整；第二期車站大樓工程預計在通車後5年（2023年）完工，總經費998.693億元。

交通部鐵改局南部工程處長伍育德說，鐵路地下化10個車站預定8月底全線通車，正積極展開消防檢查、無障礙設施勘查等程序，最快7月中旬履勘，擇日進行地面軌道切換到地下的作業，未來旅客可享受到更新、更便捷的大眾運輸系統。

高雄鐵路地下捷運化 8月通車

 

交通部長賀陳旦昨南下考察「高雄鐵路地下化」工程，鐵路改建工程局表示，高雄鐵路地下化10個車站預定今年8月底全線通車，等於是「台鐵捷運化」，讓高雄大眾運輸系統更完整，旅客可享受到更便捷的運輸。

賀陳旦昨應立委李昆澤之邀，到高雄聽取「鼎金交流道系統改善」、「國道3號田寮段橋梁隧道改善工程」等進度簡報，高雄市府秘書長趙建喬及市議員、里長等30多人，進入車站大廳工地會勘。

李昆澤說，高雄鐵路地下化工程第一期將在8月通車，第二期車站主體工程2023年8月完工，目前已完成4分之1，他要求交通部應加強車站主體工程進度及動線安全，「別讓民眾在工地內轉車」；賀陳旦允諾，一定會讓三大工程「如質如期、安全完工」。

 

高雄鐵路地下化北起左營、南至鳳山，為長15.37公里的單孔雙軌隧道，除原左營、高雄及鳳山站地下化，沿線增設7座地下通勤車站，等於是「台鐵捷運化」，讓高雄大眾運輸系統更完整；第二期車站大樓工程預計在通車後5年（2023年）完工，總經費998.693億元。

交通部鐵改局南部工程處長伍育德說，鐵路地下化10個車站預定8月底全線通車，正積極展開消防檢查、無障礙設施勘查等程序，最快7月中旬履勘，擇日進行地面軌道切換到地下的作業，未來旅客可享受到更新、更便捷的大眾運輸系統。

疑繼電器故障 機捷列車首見失動力

2018-04-06 23:50聯合報 記者張裕珍／桃園報導

 

誤點20分鐘 與系統無關

桃園機場捷運昨午一輛北上列車抵達A9林口站時，疑因繼電器故障失去動力，乘客受困斷電車廂，經車長手動開啟列車門疏散，並加派另班列車接駁，誤點約20分鐘；這也是通車一年多來首度發生列車失去動力事故，初判為繼電器故障，與系統無關，但仍待檢修詳查。

昨天早上11點50分，北上503次列車抵達A9林口站時，突然失去動力故障，多名乘客受困斷電車廂內，忍不住擔心躁動，車長見狀通報行控中心，並緊急採手動開啟列車門方式疏散乘客，並調派列車接駁，中午12點48分恢復正常營運。

車長手動開啟列車門疏散

斷電故障是機捷的頭一遭，不少趁著連假從機場往台北方向的乘客因此無法順利到站下車，受困車廂一度感到害怕。乘客說，所幸故障列車不是開往機場，否則恐延誤搭機旅客時程。

桃捷公司指出，車廂斷電當下，車長即通報行控中心與林口站人員，並啟動緊急應變SOP，採手動開門疏散乘客，站區則改為單線雙向行駛，加派另輛列車接駁北上乘客，若乘客行程受此延誤，可至站區詢問處要求開立誤點證明。

機捷通車一年多 數次營運異常

桃園機場捷運通車一年多，上路以來發生數次列車營運異常，去年6月曾因站間訊號異常，造成班車延誤進站。去年7月初則因大型吊臂車撞壞A8長庚醫院站軌道橋墩影響供電，造成雙向停駛1小時，去年7月底則因尼莎颱風，有列車撞擊樹枝造成板金凹陷，同樣造成班車延誤。

桃捷公司指出，列車發生事故後，若仍能維持單線雙向通行，行控中心將採調度派車方式接駁，若發生如去年7月，A8長庚醫院站因為電力系統損害造成雙線通行停擺，就會緊急調派接駁公車疏運，避免耽誤乘客前往機場行程。

北捷驚傳塗鴉怪客 2列車廂被噴漆 2018-04-09 20:06聯合報 記者邱瓊玉╱即時報導

台北捷運車廂驚傳遭人噴漆！今清晨有不明人士闖入北投機廠，拿著噴漆罐對著車廂「大噴特噴」，總計兩列車廂遭「毒手」，只見列車外滿是塗鴉的痕跡，看起來怵目驚心。北捷表示，已報警處理，一經查獲將依大眾捷運法，最高開罰5萬元，另也呼籲民眾切勿以身試法。

據了解，這並非北捷車廂第一次遭人噴漆塗鴉，2016年時，即曾有外國噴漆客半夜剪破圍籬，潛入捷運北投機廠，在多節車廂上放肆進行大片塗鴉，塗鴉過程全程還被拍了下來，製作成DVD出售，且因為當時查獲時，噴漆客已出境，北捷根本拿他沒轍。

如今塗鴉事件再度重演，也引發網友熱烈討論，直呼「又來了」，還有捷運迷痛批「怎麼會有人這麼無聊」，也有網友質疑北投機廠曾被「噴過一次」，如今又有人闖入，難道都沒有提高警覺。

對此，北捷表示，今天上午北投機廠人員巡邏時，就發現有列車遭不明人士塗鴉，研判應該是今天清晨侵入，已立即向捷運警察報案處理，另也檢視機廠圍籬並調閱相關監視器畫面，初步檢視機廠圍籬並無異狀，經警方採證後，列車外塗鴉均已清除。

北捷表示，機廠管制區域軌道有750伏特高壓電，呼籲民眾千萬不要擅闖避免發生危險，以免危害自己的生命安全，也危害系統安全。

北捷表示，如經警方查獲將依大眾捷運法相關規定嚴懲，最高開罰5萬元，也呼籲民眾千萬不要以身試法。

台北捷運警察隊表示，總計有兩列車廂被塗鴉，已移請北投分局處理，現場查看，由於圍籬未遭破壞，疑似是攀爬入內，後續也將加強管制。