嘉義》「福森號」出包爆離職潮？ 林鐵處：非事實

2023/06/02 05:30

阿里山林鐵「福森號」被爆料車廂間的間隙過小，員工在操作車廂連結時，很容易被夾到。（讀者提供）

〔記者王善嬿／嘉義報導〕阿里山林業鐵路檜木「福森號」遭疑車廂有瑕疵、車廂間連結也設計不良、試車期間兩次出軌，本報再接獲爆料，質疑這是阿里山林鐵及文資處長官「外行人領導內行人」，為讓福森號趕在六月底完工報准營運，不顧員工安全，這也讓員工感到不值得，出現離職潮，去年甚至有一位任職十年的站長寧可降職降薪回到基層，另報考其他政府機關任職。

林鐵處長黃妙修昨駁斥爆料內容並非事實，她強調，「營運安全一定會把關好」，福森號為國產列車，林鐵處與廠商一同透過試車找出問題及缺失，讓列車正式營運安全與完善；此次廠商已將事故車輛載回原廠全面檢查，維修也是廠商依合約自行負責改善。

林鐵處秘書林其德解釋，該處為政府機關工作具保障及穩定性，近年已多次調薪、陞遷，並提高各項工作津貼與福利，今年元月至五月從業人員二百九十四人有五人離職，均為基層人員，其中一人轉職國營事業、一人退休，其餘因個人因素返鄉，離職率一．八六％。

駁趕六月底完工 處長：安全一定把關

爆料者說，林務局指派的林鐵處長官「外行人領導內行人」，只在乎車廂外觀，對安全一竅不通，無法嚴格要求製作車廂廠商；福森號車廂間間隙過小等問題未處理好，就對外亮相，若不改變車廂設計，員工須冒生命危險進行車廂連結，僅領一千二百元危險加給就要搏命演出，覺得很不值得，根本讓員工置身危險中。

車廂間隙過小 試車就是要測出缺失

林鐵處回應，林鐵業務原屬嘉義林管處職掌，林鐵處處長、副處長及秘書之前均於嘉義林管處服務，瞭解林鐵業務，三人均屬交通行政及經建行政職系，其中秘書為機械工程博士，並非外行領導內行；試車目的就是測出車輛缺失，員工於現場工作依規定須穿戴安全帽、鋼頭安全工作鞋、反光背心等基本裝備，也能保護職場安全。