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高速路服務區變身 有吃有玩有特色

2016-06-02 04:30 經濟日報 楊文琪

「高速公路提供駕駛人便捷的通行服務，沿線服務區是民眾休憩的地方，我們努力讓整體服務給民眾多一點感動，甚至讓他們感到驚奇。」交通部高速公路局局長陳彥伯認為，高速公路基本上是服務用路人的，所以經營管理上要站在用路人的立場，思考如何提供更好、更方便的服務。

陳彥伯說，過去高速公路最被民眾詬病的，就是服務區的東西又貴又不好吃，前交通部政務次長（曾任高速公路局局長）曾大仁就說過，不要被兩顆貢丸打敗，從那時候開始，高公局就思考要如何改善，甚至改變高速公路服務區的型態，來符合民眾的期望。

多元服務 主打庶民經濟

他指出，高公局先是改變招標的方式，不再以權利金高低做為取得服務區營運權的主要依據，藉此鼓勵業者提出最佳整體服務方案，因為給政府的權利金降低了，業者就有餘裕可以將餐飲、伴手禮等商品的價格壓低，跟坊間的市價相同，且願意設置許多免費的服務設施，並將整個服務區的環境弄得更好。

樹立風格 結合地方特色

為此，各服務區業者紛紛開始與當地特色結合，塑造出屬於自己風格的服務區，也就是「一區一特色」，例如新東陽食品經營的關西服務區，就以「客家文化樂活關西」為訴求主題，服務區的外部景觀以仿山型的概念打造而成，內部透過客家花布、木作拱門、繽紛桐花等客家文化妝點空間。

南仁湖集團經營的關廟服務區則是以鳳梨及酪農產業特色，延伸為區站主題，並結合童真、趣味化的空間元素，打造出「鳳揚、童趣、嬉關廟」的規劃設主軸；全家便利商店經營的新營服務區以「知性南瀛、古都風情」為規劃主題，營造懷舊空間氛圍，並推出庶民餐飲，讓民眾能吃飽又吃巧，來打響新營服務區的口碑；統一在仁德服務區就塑造「保安車站」懷舊風，並要提供給旅客小而美、小而溫暖的服務區。

陳彥伯表示，除了提供良好的服務內容、設施和休息環境，各服務區業者也和當地的農產結合，把服務區當成地方農特產品展示與銷售的平台，不定期舉辦農產品展銷活動，由農民直接與農會合作，將農產品運到服務區，消費者既可買到新鮮便宜的農產，農民也不必給中間商人賺一手，是一種多贏的局面。

優質環境 化身觀光景點

他說，現在的服務區已經不只是服務區，也成為觀光景點了，像湖口服務區的林蔭大道已是地方民眾清晨前往散步運動的好去處，清水服務區就是周邊民眾假日喜愛前往欣賞夜景的好去處，古坑則是許多新人拍攝婚紗照的熱門地點，很多服務區的廁所甚至是用路人上網打卡的地方。

除了服務區的服務滿意度愈來愈高，陳彥伯還認為高公局在高速公路資訊的提供上，也要愈來愈精進，因此，他規劃要提升高速公路路況「1968App」的功能，分析過去高速公路車流量的數據後，提供駕駛判斷與選擇最適當的出發時間、行駛的路線，而且高公局會推估半小時後的路況給行駛中的駕駛參考，希望在今年底可以陸續推出。

陳彥伯表示，做服務就要站在民眾的立場去思考問題，隨時抓住可以提供民眾服務的機會，讓高速公路更符合民眾的需求。

陳彥伯表示，因為制度改變，所以業者願意配合高公局政策，以「庶民經濟」的概念，提供許多經濟實惠（如60元便當、25元貢丸湯）又美味的餐飲，也提供更多貼心的服務，例如冬天盥洗室的洗手台有熱水可用，寒流來有業者會主動提供免費的薑湯供用路人飲用，湖口、關西、清水等好幾個服務區都有免費的駕駛人休息室，有睡眠床可以小睡一下，養足精神。

他認為，高速公路沿線14個服務區的業者雖然彼此競爭，但也會彼此觀摩，看對手怎麼經營服務區、怎麼提供用路人更好的服務，怎麼吸引用路人不單只是到服務區休息、吃飯、上廁所而已，而是會把服務區當成另一處休閒或觀光的場所，讓服務區的營收可以增加