張國煒兩大精準「神決策」 星宇航空今順利開航 2020-01-23 10:05經濟日報 記者曾仁凱／台北即時報導

 

星宇航空今天正式開航，為台灣天空再添新星，更是創辦人張國煒一場華麗冒險的開始。從一開始的選飛機、到航點決定，Ｋ董（張國煒）接連展現出超精準的「神決策」，要向大家證明，自己遺傳老爸張榮發的航運經營長才。

四年前，長榮集團創辦人張榮發辭世，引發一場豪門家族恩怨，張國煒被迫離開長榮航空。但他沒有忘記自己最熱愛的航空事業，選擇另起爐灶，創辦星宇航空。

歷經兩年八個月籌備，星宇航空今天終於正式升空，開航首波三個航點澳門、越南峴港、馬來西亞檳城，為張國煒的第一項神決策。

星宇開航，並沒有選擇外界認為的一線航點，以越南為例，星宇捨棄大家熟悉的河內和胡志明市，反而選擇中越的峴港。因為Ｋ董看到的不是現在、而是未來潛力。

峴港是這幾年在全球新爆紅的熱門旅遊聖地，像是知名訂房網站最新公布「2019年台灣旅客心目中五大新興旅遊城市」，峴港排首位；旅遊預訂平台KLOOK依據大數據統計出「2020全球即將爆紅的目的地」，峴港也同樣名列其中。

Ｋ董的第二項神決策則是今天升空的星宇首航機—空巴A321neo。過去在長榮時代，張國煒一直是波音最忠實的粉絲，從買飛機到航太修護，雙方合作密切，張國煒成立星宇之初，外界普遍認為波音的接單十拿九穩，沒想到張國煒最後選擇空巴，讓外界跌破眼鏡。

空巴A320系列與波音B737系列一直是全球單走道窄體客機市場的兩大主流，為了呼應節能趨勢，雙方分別推出新款A321neo和B737MAX。不過從2018年10月開始，印尼獅子航空和衣索比亞航空的737MAX客機接續發生空難，導致世界各國紛紛對737MAX祭出「禁飛令」，目前波音持續深陷泥淖。

在獅航空難前，張國煒就決定選擇A321neo，展現出料事如神的預測功力。而這也讓星宇航空得以在今天順利開航。否則當初星宇如果訂購737MAX，現在將慘遭禁飛；即使後來想轉檯到空巴，目前A321neo因為轉單效應，訂單大排長龍，也勢必會影響到星宇的開航時間。