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真的很老！百年老台鐵　1/4是30年以上老車

百年歷史的台鐵，多數設備也都相當老舊，截至去年底，2373輛客車中有608輛車齡超過
30年，比例達25.62％，其中1成是40年以上的老車。這對台鐵來說，不僅故障率高維修成
本也高。台鐵指出，老車乘坐舒適度較差，但新車上線以前，不敢全面汰舊。

台鐵局各類車輛當中，主要是普通客車、空調客車兩類，其平均車齡車超過40年。普通客
車平均車齡46.84年，目前的44輛全都是40年以上老車。柴油車方面，46輛柴油客車中，
有8輛車齡超過30年，整體平均車齡達28.09年。另外，一般民眾會乘坐到的莒光號、復興
號，車齡也偏高，其中312輛莒光號、107輛復興號，當中90％都使用超過30年，莒光號車
頭很多都是從民國65年使用到現在，都是較需加速汰換的車輛。

不過老車容易發生故障，舉凡鬆軔不良、動力系統異常等，更嚴重會發生燒軸情況。台鐵
表示，車輛老舊雖跟意外事故相關，但並非百分之百相關，主要還是看列車百萬公里事故
率高不高，才能確定故障率高是否與車齡有關；目前30年以上的老車，百萬公里事故大概
都在6、6件以上，新車則不到1件。而為減少事故，台鐵也努力保養，零件經常更換。台
鐵表示，但考量連假大量輸運需求，在新車進來以前，平常較少使用的老舊莒光、復興號
，才會派上用場。(甘芝萁/台北報導)

台鐵日近年添購的EMU800型電聯車日前投入營運，但台鐵仍有許多30年以上舊車尚未汰換。台鐵提供。