最夯股東會紀念品 中鋼送「儲卡鋁盒」

2019-04-24 14:41聯合晚報 記者廖賢龍／台北報導

 

每年最受歡迎的股東會紀念品之一的中鋼（2002）今年推出「卡幸福儲卡鋁盒」，內含鋁盒一個及儲值一卡通一張。

鋁盒可讓股東將一卡通、信用卡、身分證件、名片等各類隨身卡片置放其中，省去皮夾太厚太亂的困擾，且因重量十分輕巧，外出時也方便隨身攜帶。鋁盒材質使用集團子公司中鋼鋁業生產的高品級鋁料製作，外觀則採用拉絲及陽極處理提升亮度並以鋁原色呈現，簡潔又具時尚感，兼顧美觀、實用及便利性。

中鋼說，一卡通卡面採用中鋼總部大樓佇立於高雄港灣夜景，大樓外觀閃耀繽紛燈光，背景呼應高雄港灣之美，展現出不同於工業城市的高雄意象；此外，一卡通為整合大眾運輸及小額支付的電子票證，具有方便且無須找零的優點，是便利又環保的支付工具。中鋼於每張卡片儲值，除可使用於超商及特約商店小額消費外，也期望能藉由為數眾多中鋼股東的使用效應，提高全省大眾運輸的用量，為節能減碳盡一份心力。

2019年股東常會徵求期間是5月28日至6月5日（例假日除外），徵求限1,000股以上，徵求地點詳載於開會通知書，未在徵求期間交付委託書的股東或持股未滿1000股的股東可透過電子投票方式在6月17日前確認完成電子投票作業且未重覆委託者，可持身分證明文件在6月19日至24日上班時間，在指定地點領取或在股東會當天親自出席股東會領取紀念品。

馬自達瑕疵報告一拖再拖！交部怒斥：妨礙調查將開罰

2019-04-22 20:58聯合報 記者侯俐安╱即時報導

馬自達部分柴油車款先前發生副水箱噴漏等問題，交通部下令馬自達二次召回車輛改正，更請財團法人車輛安全審驗中心，台灣馬自達本應在本月12日前將調查報告送車安中心，但遲至19日才回含。交通部今籲請馬自達公司儘速配合，若規避、妨礙或拒絕主管機關調查，最高可罰30萬元罰鍰，並按次處罰。

台灣馬自達公司進口MAZDA CX-5及MAZDA 6車型，配備Skyactiv柴油引擎車輛，近一、兩年不斷有車主反映柴油引擎機油泵鍊條斷裂及排氣壓力感知器等故障。馬自達去年11月初宣布召回1萬1459輛，但部分召修後車主仍有噴漏情形，車主求助無門、今年1月包圍交通部抗議。

交通部指出，日前已請車安中心調查召回改正，並依監督管理辦法第6條規定辦理彙整，判斷分析等調查作業，車安中心3月12日召開討論會議，決議請台灣馬自達公司於1個月內將詳細調查報告及說明資料函送予車安中心續為研處，但車安中心期間多次催促馬自達公司儘速依限函復提供，仍遲至108年4月19日才收到馬自達公司所函復報告。

交通部補充，經車安中心審視馬自達公司函復提供內容，認為所提說明並未完整。其中機油泵鍊條斷裂案部分，該鍊條斷裂疑涉重大危害行車安全疑慮，馬自達公司卻僅分析少數案例，就推論係引擎機油保養不當、引起潤滑性能下降所致，並未針對機油泵鍊條及機油等其他可能部分進行詳細檢驗與提出具體結果。

此外，排氣壓力感知器部分，國內車輛發生該感知器故障率已偏高，馬自達公司卻表示日本車輛係因該感知器故障引擎控制程式未發出警示燈（台灣車輛會發出警示），島致未符合汙染排放法規規定，而進行召回改正（非屬安全方面），未提出具體佐證及說明該感知器故障後對車輛所產生影響情形等。因此，車安中心已同日回函要求馬自達公司，4月26日前再函覆查察結果及提供佐證資料。

交通部說明，依消費者保護法第33條規定，直轄市或縣市政府認為企業經營者提供之商品或服務有損害消費者生命、身體、健康或財產之虞者，應即進行調查。於調查完成後，得公開其經過及結果。第38條規定，中央主管機關認為必要時，亦得為前5條規定之措施。

交通部進一步指出，依同法第57條規定，企業經營者規避、妨礙或拒絕主管機關依第17條第6項、第33條或第38條規定所為之調查者，處新台幣3萬元以上30萬元以下罰鍰，並得按次處罰。交通部再次提醒馬自達公司依法不得有規避、妨礙或拒絕調查之行為，如有規避、妨礙或拒絕車安中心前開調查者，交通部將依消費者保護法規定為必要之處置。

張忠謀談經營 發表五大心法 2019-04-21 01:32經濟日報 記者謝艾莉／台北報導

 

台積電創辦人張忠謀昨（20）日出席台大EMBA講座，暢談經營德州儀器（TI）、台積電時的五大心法，對於底下聽眾舉手詢問，退休後心中會牽掛台積電嗎？張忠謀直言：「當然牽掛！我已把台積電交出去，交棒給一位董事長劉德音、一位總裁魏哲家，深信他們會把台積電再創高峰。」

 

張忠謀昨日出席台大EMBA校友基金會舉辦的前瞻講座，並以「我的經營學習」為題發表演講，發表經營德州儀器（TI）、台積電時的五大心法。張忠謀表示，第一，「經營者要把外面世界帶到公司裡面來，動員公司員工，迎接經營者帶進來的挑戰，這是經營者最大的責任」。

第二是技術的重要性，張忠謀認為，假如經營者不懂技術是不及格，但自己不是專家，要具有判斷的能力，「我做總經理之前就開始自修，碩士是念機械，一下子跑到半導體工作」，他直言，一開始其實是不懂半導體，花很多時間自修，有不懂的就跑去問一個愛喝酒的同事，「他每天7時到10時在旅館餐廳一樓喝酒，我就在房間拚命看書」。也因此張忠謀一點一滴累積實力，技術不斷進步，幾乎工作都是在學技術。

第三是領導能力，張忠謀表示，領導有兩大要素，第一，知道方向、且有明確的方向；第二，要有人跟隨。他指出，「有些領導者自以為自己是領導者，但沒有人跟，那就不是領導者。」

張忠謀指出，他一向用誠懇方式對待所有下屬，也強調賞罰分明的重要，特別的是，張忠謀會跟下屬保持一定距離，五、六十年來跟下屬社交非常有限，張忠謀還開玩笑地說「我喝酒也是當總經理之後才會的。」

第四是訂價的藝術，張忠謀說，到台灣後常常聽到說Cost down（降低成本），雖然這固然重要，但Price up（提升價格）更重要，如何把售價提高，「只有一條路，就是提高價值」。

第五是經營策略、商業模式，張忠謀表示，「怎麼賺錢？」就是商業模式的主要意思，這是他當好幾年總經理才開始學習的。他過去在德儀累積的經驗，全都在台積電用上了，他也開玩笑的說「這是TI的悲哀 」。

長榮空姐吵什麼？一張表看懂關鍵在「錢」喬不攏 2019-04-17 17:37經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

 

自2017年4月起，長榮與桃空職工歷經20次團協會議和三次調解會議，無奈今（17）日仍破局收場。到底是什麼重大爭議，讓長榮陷入首次空姐罷工的危機中？

這次勞資爭議破局最大的癥結點，就是桃空職工強力要求長榮給付予空服員的「日支生活費」（簡稱日支費）比照華航，由每小時3美元調高至5美元（約新台幣150元），而且還要長榮航空同意「禁搭便車」，也就是非工會的成員，不得適用調高後的待遇。

對於工會這兩項要求，長榮航空資方堅決反對，導致協商破局，勞資雙方不歡而散，鳴響罷工危機的警報。

空服員薪資結構為「底薪」加上「飛行加給」與「日支費」。華航及長榮的日支費計算方式不同，華航給付日支費給空服員的期間，為飛機離地到飛機重返國內機場這段時間；長榮則是空服員到公司「報到」起就開始計算日支費。也就是說，空服員執行一趟同樣的飛行任務，長榮給付日支費的時間比華航長。

舉例來說，華航台北直飛洛杉磯約13個小時飛機時間，來回共26小時，再假設空服員在洛杉磯休息24小時，該趟飛行任務的日支費合計250美元（50小時*5美元＝250美元，約新台幣7500元）。

華航2016年空服員罷工前，日支費為每小時2美元，罷工後調高至5美元。長榮現在規定是每小時3美元，桃空職工主張，長榮應比照華航調高至5美元。

但問題是，長榮資方認為，長榮給付日支費的時間比華航長（空服員報到起就開始給付日支費），所以整體日支費不比華航低。如果比照華航提高至5美元，空服員的人事成本恐大幅攀升，待遇也會比華航優渥許多。

據了解，長榮新進空服員的年收入約90萬元，華航比長榮高出一點點。如果日支費調高至5美元，空服員的待遇固然會進一步提高，但長榮人事成本勢必要膨脹；加上桃空職工要求「禁搭便車」，只有工會成員的日支費才有5美元，非工會成員只能領3美元，更讓長榮資方認為，這些要求無理取鬧，桃空職工擺明是為了罷工而借題發難。

長榮資方也質疑，華航機師罷工期間，機師工會以改善疲勞航班為由，要求資方增派執勤機師。過勞航班牽涉到神聖不可侵犯的飛安原則，理由尚屬正當，長榮空服員菜鳥年收入高達90萬元，且跟華航差不多，桃空職工堅持要求提高日支費的正當性何在？

小7「神級滷味」每月熱賣10萬包 宵夜人氣王就是它 2019-04-13 15:04聯合報 記者陳立儀╱即時報導

夏天就快到了，是不是開始為了羞於見人的贅肉傷腦筋？如果肚子不太餓或是嘴饞想吃宵夜，那就來吃罪惡感較低的滷味吧！7－ELEVEN公布「宵夜人氣王」，其中最受歡迎的神級滷味就是「爆炒滷雞胗」，去年9月上市至今已熱銷近百萬份，平均每月狂賣10萬包以上，甚至被網友譽為「7－ELEVEN最好吃的東西」；名列TOP 3的還有「醬香綜合滷味」、「蔬食滷味」。

 

現代人工作繁忙，用餐時間越來越晚，7－ELEVEN看準晚上8~11點的黃金新商機，推出「御料小館」系列，主打各式滷味小菜，搶攻晚餐及宵夜市場，目前品項多達10種，今年1～3月業績更快速成長，較去年同期成長6成。

榮登人氣長銷冠軍的「爆炒滷雞胗」，份量實在、微辣的蒜末沙茶味、有嚼勁的口感都讓網友大讚；熱銷第二名的「醬香綜合滷味」是5款暢銷滷味的大集合，豬腱肉、鵪鶉蛋、黑輪片、海帶及油豆泡一次滿足，拌入古早味胡椒鹽及香油，甘甜香辛又涮嘴，售價49元；第三名的「蔬食滷味」熱量低，搭配木耳、紅蘿蔔、花椰菜、高麗菜、玉米筍等大量蔬菜，加上當歸、紅棗、枸杞等多款中藥熬煮蔬菜清香湯頭，吃起來香甜又有飽足感，吸引不少女性購買，售價69元。

隨著天氣逐漸轉熱，不少人喜愛超商滷味的「冷食型」吃法，像是「爆炒滷雞胗」、「醬香綜合滷味」、「松稜糖燻滷味」等不用加熱就很好吃。

全家便利商店去年整合旗下自有品牌FamiyMart Collection覆熱即食產品線，推出全新品牌「媽媽煮藝」，主打簡單加菜的各式料理，其中「小滷青蔬」買氣極旺，使用胡蘿蔔、高麗菜、青花菜、青刀豆、白花菜等5種台灣蔬菜，先川燙保持口感，搭配特製滷汁更加鮮甜可口，售價39元。

根據全家便利商店的銷售數據顯示，「小滷青蔬」在北部的銷量為南部近兩倍，商圈及銷售時段則集中在辦公商區的午餐時段，推估是因為上班族的蔬食需求高，「小滷青蔬」的份量剛好、購買又便利，成為上班族首選。

另一款「東山綜合滷味」使用秘製東山鴨頭滷汁，將黑輪、米血糕、豆干等先滷後炸，讓醬汁層層入味，是宵夜時段的熱銷商品，售價42元。

 

 

 

 

 

15年前掏空案後下市 這公司獲利大復活

2019-04-12 15:15經濟日報 記者黃阡阡／台北報導

 

太平洋電線電纜釋出桃園精華地段工業土地，不免讓人想起這個當年轟動全台的大案：太電胡洪九掏空案。這場大弊案讓太電被迫在2004年下市。一般人恐怕都以為太電下市後從此消失，但實際上，下市15年後的太電非但沒有被擊倒，而且還愈來愈勇。

一位資深國內電線電纜業人士說，太電目前在台灣市場電線電纜規模，年營業額還有100多億元，若要比市占，太電和現在龍頭華新麗華相當，差距並沒有太大。而且這幾年太電進行廠房整併的動作，將生產集中到楊梅新廠，並且升級設備，顯然還是有企圖心。

太電部分產線不符合時代需求，近年陸續搬遷至楊梅廠房統一管理，八德工業用地也閒置多年如今處分，據悉，太電在桃園楊梅、大溪等持有多筆廠房、土地，部分仍在生產，若八德處分順利後，其他土地位來處分的可能性也很高，可望再度獲得資金挹注。

太電目前仍是公發公司，檢視近年財報會發現，太電儘管下市，受惠於本業穩定貢獻，每年合併營收規模約在200至300億元之間，稅後仍有平均約有1至3億元的獲利不等，比起許多殭屍上市櫃公司，太電的獲利非常穩定。

太平洋電線電纜1950年4月創立，是台灣第一間電線電纜製造公司，並以太電公司為核心，經由轉投資與多角化經營後，形成太平洋電線電纜集團，當時在台灣可是數一數二的大集團。

不過，2003年爆發「太電掏空案」，太電被發現有新台幣200億元虧損，引起債權銀行關注，隨後在2004年下市後，該公司股票一夕成為壁紙，這十年來，經營權仍由過去幾個家族掌握，董事長則從孫道存換到仝清筠，再換到李超群、苑竣唐，目前董事長是苑竣唐，總經理為孫道亨，孫家在太電的掌控度還是相當高。

據悉，在掏空案報後多年，銀行團奉財政部之命紓困，但太電該繳的利息都有正常繳納，有法人曾指出，「被掏空逾二百億公司，還能穩定繳息，顯示它所在的行業，還是有利可圖的。」

果真太電憑藉著本業，這15年來算的上穩定獲利。統計2012年至去年上半年，7年之間太電賺了近百億元，扣除2014年的81億元，他年獲利約在1至5億元不等，唯因股本66.9億元過大，因此EPS都在1元以下。

至於為何2014年太電稅後獲利高達80.52億元？這是在掏空案後，太電積極隔海打官司，追討被胡洪九等人五鬼搬運、藏匿在海外的資產，2012年4月香港法庭裁定太電勝訴，據傳該筆帳款超過百億元，順利追回後，反應於2014年財報。

「也就是因為這筆資金挹注回太電母公司，讓太電有了整併新廠再出發的銀彈。」這位產業人士說，而且，市場一直盛傳太電有想要重新掛牌上市的企圖心，只是一直沒有獲得證實。

不過，太電也不是完全「危機解除」，因投資人保護中心在掏空案後代替2萬4772位投資人，向前董事長孫道存等22人連帶求償；2018年2月台北地院判太電公司、孫道存、前財務長胡洪九等22名被告，應連帶賠償74億5130萬餘元，本息合計逾120億元，創掏空案判賠金額第三高紀錄，這筆款項，太電已部份開始提前認列可能的賠償金額，目前太電也已委任律師提起上訴中。

儘管掏空案至今已過15年，太電依舊是間不容小覷的公司。

車險隨便買就好？少保這3種險 小心賠償壓垮你！ 2019-04-08 13:27今周刊

 

【文．許雅綿】

開車過程中，最悲慘的事情，莫過於不小心擦撞到超跑名車。清明連假期間，台中市發生一起車禍，一輛本田白色休旅車與新車價700多萬元的藍色瑪莎拉蒂發生擦撞，兩車的車頭明顯凹陷受損，休旅車女駕駛下車發現，撞到的是名車，嚇得當場腿軟並說：「這下不知該如何理賠…。」

如果該名女駕駛一年有多花1000多元，投保千萬保額的超額責任險，就可以不用擔心，可將這筆高額的維修費用，轉嫁給保險公司。

開車族必備三大車險

強制險未投保會受罰！

很多人都有個疑問，車險種類眾多，包括強制險、第三人責任險、車體險、駕駛人險、乘客險等，到底該如何投保？

公勝保經雙贏事業部經理廖國廷認為，一般開車族必備的汽車保險有三項，包括：第一、強制險。政府規定一定要投保的險種，若沒有投保被查到，依強制汽車責任保險法，汽車罰鍰3000至1萬5000元，機車則罰緩1500至3000元。

強制險主要賠償乘客、第三人的身體傷害或死亡，但不含財物損失。保額部分，單一受害人最多可賠失能或身故200萬，以及醫療20萬元，每一事故理賠人數不限。

第二、任意第三人責任險〈簡稱第三人責任險〉，主要分為「傷害責任險〈體傷〉」和「財損責任險」兩大範圍。第三人指的是駕駛人和車上乘客之外的第三人，因此，第三人責任險主要賠償對方體傷以及車子的損失。

而第三人責任險保額部分，體傷有分為200萬、300萬、400萬元等；財損則有20萬、30萬、50萬元等。廖國廷表示，一般開車族基本保額體傷300萬元以及財損50萬元的保額差不多。

「不過，現在馬路上名車這麼多，若不小心碰撞到，只有50萬元的財損根本不夠賠，建議可以再加保第三項『超額責任險』，1000萬元的保額，一年保費只約1700元上下。」

廖國廷表示，超額責任險是屬於附加險，一定要搭配第三人責任險才能購買，且設有投保的門檻。例如國泰產險附加超額責任險的門檻，是第三人責任險的體傷最低保額要300萬、財損50萬元；富邦產險則是第三人責任險最低要200萬、財損20萬。

「若有附加1000萬超額責任險的話，第三人責任險的體傷僅投保200萬，財損投保20萬元也無妨，」廖國廷說，民眾可透過超額責任險的投保門檻，來選擇第三人責任險的保額多寡。

而超額責任險的保障範圍和第三人責任險相同，是針對第三人的財損、體傷、失能或死亡做理賠，但要留意的是，超額責任險的體傷和財損，保額是共用的。

舉例來說，開車族除了投保強制險之外，若有加保第三人責任險〈體傷300萬元、財損50萬元〉和超額責任險〈1000萬〉的話，發生事故時，除了強制險醫療理賠的20萬元之外，車子「財物損失」損失最高可理賠到1050萬元，體傷部分則最高可理賠到1300萬元。

五年內的新車

可加保「乙式」車體險

開車最怕車輛相互碰撞，或是新手上路不小心留下刮痕，多數的開車族都會投保所謂的車體損失險〈簡稱車體險或車損險〉，而車體險又依理賠範圍，主要分成甲、乙、丙、丁式，民眾該如何選擇？

富邦產險說明，由於每部車的曝險狀況不同，例如有的車主有車庫、司機，有的只有假日才開去出遊，或是車主會大方把愛車借給朋友等，所以在選擇車體險時，可先考量汽車新舊、車主駕駛經驗、汽車停放場所，再根據個人經濟能力來進行選擇。

 

一般而言，國泰產險資深副總經理許嘉元表示，車體險甲、乙式適合預算較充裕、車齡為1~3年的新車；丙式則適合車齡較高，約4~5年以上的舊車，但希望有基本保障的車主投保。

別多花錢買家中最沒用的「5種家具」 用半年保證後悔

2019-04-09 15:12:42聯合報 記者劉小川╱即時報導

最近準備添購家具，或是家裡重新裝潢嗎？有些裝潢費用不能省，也有不少必備家具，但有些傢俱，乍看很喜歡，但用久了，就一定會後悔。

以下5種家具，就千萬要考慮清楚，因為都是最沒用的啦！

吧台

很多人都會幻想家裡要有吧台，這樣偶爾可以喝點小酒，跟朋友坐在旁邊，一起聊人生，但等到裝了之後，就會發現，一年根本用不到幾次，想喝東西到餐桌上或沙發更舒服，而且吧台通常都不大，也放不了什麼東西，根本就是浪費。

浴缸

不少女生，都會希望家裡有浴缸，所以常常都會在廁所裝浴缸，覺得可以常常泡澡，但其實真正家裡有浴缸的人，都會發現一年泡不了幾次。因為每次使用前後，都要清洗好幾次，而且每天累都累死了，根本不想要花時間等水滿，還要清潔啊！

磁磚的間隔設計

許多人在整修房子時，為了美觀，都會貼上間隔磁磚，乍看很美，但久了就會發現很沒有意義，而且因為磁磚的材質不同，說不定還容易脫落，最後就發現，做這類的磁磚比較貴，還沒有比較好看。

水晶吊燈

如果家裡不是特別大，特別挑高，就別選水晶吊燈了，如果家裡不大，硬要用水晶吊燈，只會讓你家裡看起來更小，而且到時候清潔也困難，根本就不會去擦乾淨啊。

靠窗的櫥櫃

很多人會為了收納空間，把窗戶旁邊改造成收納櫥櫃，想著可以增加家裡的收納空間，但其實久了之後，會發現用處不大，而且因為在窗戶旁，濕氣重，木製的櫃子容易受潮發霉，到時候清理又是一筆費用。

 

 

 

 

中華電養金雞 壯大艦隊

2019-04-07 23:11經濟日報 記者黃晶琳／台北報導

中華電信集團轉型跟小金雞計畫一起動起來，繼精測、是方之後，勤崴即將掛牌，後續還有立鼎、中華國際資安可望陸續掛牌上市櫃，中華電信表示，會持續進行「內部孵育」跟「外部併購」，中華電信集團艦隊將孵育更多小金雞。

 

根據中華電信財報顯示，去年是方貢獻中華電信獲利2.98億元，是最大小金雞，中華電信透過持股89%的中華投資持有中華精測股票約34%，去年中華投資認列精測2.59億元獲利，中華投資則貢獻中華電信約1.77億元，神腦貢獻約1.07億元，負責承攬中華電信通路、客服及網路等業務的宏華貢獻獲利約2.12億元。

累計去年中華電信來自業外轉投資貢獻獲利約13.7億元，相對整體中華電信稅後純益355億元，業外貢獻占比不大，但卻是未來重要的成長動能。

目前中華精測、是方已經掛牌；勤崴將轉為上櫃，明（9）日舉行上櫃前業績發表會。中華立鼎明年可進行掛牌計畫；中華國際資安已獨立運作。中華電信表示，未來強化新興業務，包含健康雲、語意雲及大數據等單一業務貢獻營收若達10億元，可望獨立成新公司，成為新的小金雞。

特別的是，即將轉為上櫃的勤崴，資本額約2.67億元，主要業務是電子地圖、導航軟體及車載系統的研發與銷售、地理資訊相關的系統整合服務及電子商務等，擁有精密的圖資系統，更積極投入3D自駕地圖，將扮演未來台灣及中華電信發展車連網及自駕車關鍵角色。

勤崴已經依照先進駕駛輔助系統（ADAS）的標準，投入街景車規劃、製圖流程及資料更新設定等，更要打造3D自駕地圖。

雖然勤崴目前獲利表現並不亮眼，但股價卻超過200元，顯見投資人看好勤崴未來在車聯網及自駕車的發展潛力。

近期中華電信積極攜手建構自駕車生態鏈，要搶進全球自駕車兆元商機，未來搭配5G網路，推動車聯網及自駕車應用，勤崴將扮演關鍵角色。

101大樓垃圾投遞系統大解密 1天處理7噸廢棄物 2019-04-07 10:55中央社 台北7日電

 

台北101大樓每天上萬人次進出，平均一天產生7公噸垃圾，如果單靠人力清運將花費極多人力與空間，如何用衛生、省時、省力的方式來處理這些廢棄物？最大關鍵就是分布於大樓各樓層的垃圾投遞處理系統。

台北101是國際知名景點，每年吸引超過200萬人次到訪，光是租戶就有一萬多人，包括Google、法巴集團等國外知名公司，從電力系統、空氣淨化系統到廢棄物處理系統等，每個環節都必須管控得宜，才有辦法維持大樓的正常運作，物業管理人員的規模約有80到90人。

101環境管理組主任李榮鈞受訪表示，101大樓包括商場每月產生211公噸廢棄物，平均一天7公噸，去年花在廢棄物清除達新台幣1013萬元，平均每公噸4000元。要處理如此龐大廢棄物，靠的是全台最高的垃圾投遞系統，「它隱藏在大樓內，卻是相當重要，不可或缺的一部分」。

李榮鈞說，垃圾投遞系統多半裝設在醫院，處理使用過的床單、手術衣等，避免清潔人員直接接觸受汙染。101大樓是在2005年啟用後一年才引進大型投遞系統。以傳統方式逐層收垃圾，不但占用貨梯，大量耗能，運送完還要消毒，整棟大樓收完需花3小時，使用投遞系統省去一半時間。

投遞系統B2到84樓總長共370公尺，但不是所有垃圾照單全收。他說，大樓產出的不可回收垃圾；其中79%是透過投遞系統運送、21%是透過電梯運送，如鞋子、資源回收物、硬物和飲料等不能丟到投遞系統裡，投遞前清潔人員會先做垃圾分類。投遞系統共有67個投遞門，當垃圾投入後，會儲存在重力滑槽中，當滑槽內的垃圾量達到一定的量，會啟動排空行程。

垃圾投遞系統共分為4小段，每一小段都設制一組破碎機，破碎機位於B2F、17F、42F和66F。排空行程首先由攪碎機將垃圾攪碎，掉入暫存槽內，再利用負壓技術，將垃圾吸入輸送管，一路送到地下2樓的廢棄物處理中心，再透過分離器將水分與垃圾分開，實體垃圾經過壓縮可減少25%到40%體積，不但減少車輛運送趟次，重量減輕也減少廢棄物的處理費用。

李榮鈞表示，使用投遞系統處理垃圾，可有效節省人力作業，人工部分主要處理資源回收。這套來自瑞典的投遞系統必須定期維護，4段重力滑槽每個月定期由機器人清洗。

全台最高綠建築的101，未來還將思考爭取健康建築Well認證。101營運長劉家豪說，101每年容納這麼多人在此工作、到訪，必須要營造品質更好的健康環境，包括控制室內的二氧化碳濃度，第2次維運改造計畫也將強化35樓的生活機能，提供牙醫、便利商店、咖啡輕食、電信服務等，服務租戶。

林之晨上任 台灣大要衝刺「超5G」策略 2019-04-02 14:48聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導

 

台灣大（3045）新任總經理林之晨4月1日走馬上任，立刻宣示台灣大「超5G策略」，期望以10-15年的時間，建構台灣大成一個超5G生態系與東南亞級的國際企業。

5G時代大量開啟AI、IoT、Big Data等新科技應用，林之晨提出「超5G策略」，包括Gift、Group、Grit、Green、GSEA（Greater South East Asia）等五大面向，整合集團旗下凱擘、momo以及AppWorks等企業，善用台灣大擁有的大數據天賦，在700多萬用戶、近800家全通路門市基礎上連結運用，發展出更多樣、更創新的「超5G」服務。

林之晨表示，台灣大之所以能連續七年EPS獲利王，並成為全台灣市值第16大企業，主要是台灣大擁有很強快速迭代、數據導向與觀察調整能力；如今，電信戰場已在改變，只做電信本業這塊是不夠的，台灣大必須轉型、另闢新戰場，他要帶領團隊創造公司第二、第三、第四甚至是第N條成長曲線，同時，面對5G世代來臨，他更要打破過去電信業零和的競爭關係，把對手當成合作夥伴。

momo第2成長曲線 要當亞洲Amazon

台灣大旗下momo已是台灣最大電商，林之晨表示，他已經看到momo出現第二成長曲線，未來不排除與momo相互合作，尤其，台灣大每月擁有700多萬活躍付費用戶，若將這些對台灣大信任的用戶轉移至momo，不但可將momo推升為區域級電商公司，甚至有機會成為亞洲Amazon。

中長期來看，林之晨指出，如果把台灣大集團想像成1到100的加速器，若再導入旗下擁有328家活躍新創公司、營業額達760億元的AppWorks，透過台灣大團隊資源，每年可培養五家從1到100的公司，進而成為台灣大加速器助力軍，這是台灣大創造第三、第四到第N條成長曲線的動能，且是win-win雙贏局面。

幾年內變傳產 電信面臨生存危機

林之晨表示，電信是成熟產業，再過5-10年，不但會被劃歸為傳統產業，屆時未能即時轉型成功的業者，也將面臨生存危機，所以台灣大必須積極轉型升級，朝向數位、AI人工智慧、IoT物聯網等產業前進，AppWorks也將運用新創科技人才培育及資源整合能力，建構台灣大+富邦+AppWorks發揮1+1+1>3的生態圈效益，讓台灣大走出一個完全不同的電信格局，轉型成為新世代科技公司。

台灣大「超5G」新方向奠定後，也將由台灣放眼東南亞6.5億人口市場，拉大經營目標，讓台灣大市值由現行的120億美元放大十倍，拉高到1,000億美元，成為一艘航向新藍海的超級航空母艦。

日本新年號「令和」：

史上第一次採用日本經典，引自《萬葉集》

 

 

翻轉台糖100招 董事長黃育徵盼創造新記憶

2019-03-30 08:58中央社 台北30日電

 

接掌台糖2年，董事長黃育徵力圖讓成立72年的老企業轉型，以循環經濟打造新的文化記憶，並首開國營事業創舉，鼓勵員工由下而上提出「翻轉台糖100招」創新點子，期望在6月股東會時向外界宣布。

創立於1946年的台糖是台灣農產業規模最大的企業之一，但外界印象除了台糖生產砂糖，是全台最大養豬戶外，就是擁有大量土地資產，也讓歷任董事長都承受外界莫大壓力。

「接下董事長一職，是期許自己協助台糖轉型」，民國105年9月走馬上任的台糖董事長黃育徵，接受中央社專訪時表示，要為台糖創造新的記憶，讓現在20歲的年輕人，經過20年後，對於台糖的印象不是停留在「甘蔗、砂糖、枝仔冰」，而是在全球面臨暖化危機時，台糖曾帶動台灣社會關注這項議題，在環境、生態善盡國營事業的責任。

他進一步說，現在的經濟模式出了問題，從工業革命至今都是秉持著「線性經濟」思維，「大量使用資源、快速生產及刺激消費」，人們將利益和利潤私有化，但是風險和成本公有化，也讓全球嘗到資源耗竭、環境污染、地球暖化等惡果。

他表示，尤其台灣沒有原物料、天然資源，只能靠代工賺取薄利，經濟命脈掌握在別人手上，但是，如果台灣在發展循環經濟的路上「搶快一步」，說不定可以成為訂定標準的標竿國，而這也是台灣轉型的一大機會。

黃育徵強調，我們這一代必須落實循環經濟，這是必走的路，不是為了自己、而是為了下一代。

推動循環經濟當然不是只有光喊口號，台糖從上到下處處可以看到循環經濟的蹤跡。他舉例，台糖全面改用LED燈具，並採取「以租代買」策略，省下大筆費用，而投入新台幣6.9億元打造的屏東東海豐為全台首座現代綠能養豬場，7月即將完工，將來台糖也希望成立能源服務子公司，輔導地方中小企業進軍循環經濟。

黃育徵說，「轉型不會立馬見效，但是國人可以逐漸看到成果」，為鼓勵基層員工參與轉型，他提出「翻轉台糖100招」活動，期望台糖所有員工都可以思考，激盪出點子，並希望在6月股東會時，向外界宣布員工的創意。

黃育徵愛物惜物的之情，也表現在台糖暫放倉庫的老舊書報架、辦公桌、木櫃等辦公室用品，由於這些都是以台灣優良木材做成，他找人整修後，這些老舊用品有了第二春，有些成為典雅的展示架，有些變身為接待室的茶水桌，連黃育徵在台北辦公室的書櫃也是資源回收再利用，因典雅造型讓來洽公的人大為驚豔，紛紛表達購買意願。黃育徵笑說，未來這些用具和台糖土地一樣，都「只租不賣」。

大同集團連環爆教大家的投資第一課 2019-03-30 07:48聯合報 記者雷光涵╱即時報導

大同集團綠能、華映因每股淨值轉負將下市，連續兩個交易日衝擊集團各公司的表現。財訊傳媒董事長謝金河説，再一次印証投資第一課：要選對老闆。

謝金河在臉書發文說，同樣的產業，相同的產品，經營理念不同，最後結果會相差十萬八千里。例如，同是晶圓代工，台積電的市值是聯電的43倍。

他又舉例，區域網路設備廠的友訊以前優於智邦，但友訊在高次軒病逝，公司陷入群龍無首的內亂，智邦黃安捷懂得重用人才，現在智邦科技市值694億元，友訊剩下87.7億元。

謝金河說，大同的家族沒有經營能力，又不懂善用專業幹練的經理人，只留下一個不值錢的殼，給投資人留下一點追憶，可惜了。

謝金河臉書全文：

 

投資第一課：選老闆！

台灣的資本市場已經很久沒有出現連環爆的景象了，這回大同集團從綠能到華映相繼下市，而且都提列鉅額虧損，就像炸彈爆炸般，把幾十萬個投資人炸得粉碎，這應該是1998年吳祚欽等炒股集團一次弄垮多家上市公司以來，難得一見的連環爆。大同集團的這個連環爆，也再一次印証投資第一課：要選對老闆。

同樣的產業，相同的產品，經營理念不同，最後結果會相差十萬八千里。例如，同是晶圓代工，台積電市值6.366兆元，聯電只有1447億元，台積電的市值是聯電的43倍，投資台積電與聯電的命運大不相同。還有區域網路設備廠，以前友訊優於智邦，現在智邦科技市值694億元，友訊剩下87.7億元，智邦比友訊大7倍。這個差別是友訊在高次軒病逝，公司陷入群龍無首的內亂，智邦黃安捷懂得重用人才，最後命運也大不相同。還有聯家軍生出很多IC設計公司，但蔡明介努力經營聯發科，如今市值4496億，聯發科技系出聯電，但市值是聯電的2.1倍。

大同的家族沒有經營能力，又不懂善用專業幹練的經理人，最後只留下一個不值錢的殼，給投資人留下一點追憶，可惜了！

超幸福！ 鼎泰豐起薪39K 會外語加碼補助3千

餐飲業幸福企業出爐！鼎泰豐起薪開出39k，還幫員工聘請健身教練和諮詢師，海底撈則有外語補助，像是海外儲備幹部最高可領到8萬元，至於王品則每年都帶員工出國外。店員親切把菜端上桌，堪稱幸福企業的鼎泰豐對員工好的不得了，起薪給出39k，普遍高於餐飲業。

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▲鼎泰豐還聘請健身教練和諮詢師幫員工疏解壓力，甚至還有返鄉津貼。（圖／東森新聞資料畫面）

鼎泰豐公關副理吳怡蓉：「以我們外場服務人員來說的起薪是3萬9千元到4萬3千元，如果說使用外語的情況多的話，有可能每一個語言會多大概3千元左右。」不只祭出外語獎勵，鼎泰豐還聘請健身教練和諮詢師幫員工疏解壓力，甚至還有返鄉津貼。

鼎泰豐員工羅云暄：「腰痠的部份，人因諮詢老師會提供我們像衛教的一些參考」。當海底撈的員工也很幸福，若有外語專長，海外儲備幹部最高可領到8萬元。

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▲海底撈則有外語補助。（圖／東森新聞資料畫面）

海底撈台灣區人力資源部經理莊馥毓：「首先儲備店經理是要具備有非常優秀的外語能力，在經過一段時間的考核之後，我們才有辦法給他到就是店經理的職位，因為海底撈正在向海外擴展中所以的話，我們儲備這方面的能力。」

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▲王品集團喊出每年都要帶員工出國充充電，就連計時員工都有資格。（圖／東森新聞資料畫面）

牛排煎得香氣四溢，王品集團喊出每年都要帶員工出國充充電，就連計時員工都有資格。

王品集團陶板屋副總吳憲政：「泰國、日本或者是在去年的時候，還有去克羅埃西亞，全職要滿一年以上他就有所謂的出國的一個資格，計時同仁其實也有，按照他工作的時薪，他一年如果達到那時薪的標準，我們會補助三分之一，三分之二甚至，全部補助旅費。」香嫩多汁的漢堡，光看就口水直流，若是麥當勞員工就可免費吃到飽，在幸福企業工作羨煞同業。

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Apple Card十大功能太狂 蘋果打趴市面上信用卡

2019-03-27 19:36聯合新聞網 綜合報導

 

蘋果春季發表會推出軟體服務搶救營收，亮出Apple Card時，立刻擄獲了許多台灣網友的心，成為新一代神卡。此為Apple Pay的延伸支付方式，可另外申請鈦合金實體卡片，執行長庫克在台上高喊10個市面上信用卡沒有的功能，預計於今年底通行全球40個國家。

1.線上申請Apple Card只要幾分鐘就能開始使用，不需苦等數日才能取得信用卡。

2.全球商家只要有Apple Pay支付功能就可使用Apple Card，而且它設置在Apple Wallet裡，出外不佔空間。

3.想詢問任何Apple Card的問題，只要透過iMessage就可以得到回應。

4.Apple Card提供財務健康指標，財務支出細項還能類別區分、地點分類，整個一目了然。

5.Apple Card不玩「積分點數」這一招，讓果粉們消費就能直接得到現金回饋，而每日回饋現金「Daily Cash」沒有上限。

6.如果有Apple Card在App Store、iTunes、Apple Music、Apple News+等蘋果官方的消費行為，Apple Card可獲得現金回饋3%；一般消費通路可以獲得2%；實體信用卡消費則僅有1%。

7.信用卡利息方面，Apple Card隨時可以繳費，也能隨時計算不同還款方式的利息，打破一般信用卡還款利息的規則。

8.Apple Card免年費、免轉帳費、免跨國手續費，免繳延遲付款罰金等。

9.Apple Card沒有固定卡號，透過touch ID、Face ID授權保護信用卡隱私，而且官方不會知道用戶購買行為，高盛銀行也不會將任何訊息賣給廣告商。

10. Apple Card是與高盛銀行、MasterCard萬事達卡合作，全世界通用。

不過，台灣金管會會開放Apple Card嗎？金管會銀行局副局長莊琇媛表示，對Apple card的詳細運作機制不清楚，無法判斷支付工具的性質。

若Apple Card屬於信用卡，且蘋果公司想在台發行Apple card，應依「信用卡業務管理機構辦法」規定，需經金管會核准的信用卡業務機構才能發行，至於Apple card無卡號的設計，相關辦法沒有規定卡面上是否一定要登載卡號。

鮮食、電商、會員驅動 全家去年每股賺逾7元創新高

全家便利商店今（26）日公布2018年度合併年報，全年營收717.2億，年增11.32%，每股盈餘7.23元，稅後純益16.14億，年增14.71％。展望2019年，全家表示，本業將維持數位轉型的策略並加快速度，擴大會員服務場景，以挹注營收動能與深化品牌忠誠，關係企業方面也會將餐飲事業店數將持續擴張，預計於今年引進一新品牌。

全家今日公布財報，2018年合併營收717億元，年增11.32％，累計稅後盈餘成長14.71％，整體獲利主要來自於本業便利商店表現，既存店同店銷售成長達6.5%，其中又以聚焦鮮食、電商服務、會員經濟3大政策奏效為驅動主力。

全家表示，他們整體鮮食表現突出，以白金烘培品群(麵包、吐司、三明治、冷藏甜點)表現亮眼，年增近2成，加上對準電商經濟的物流支援服務，件數也較往年多出3成，手續費收入可觀；此外，近2年app商品預售為核心，深耕會員經營與顧客忠誠的效益也逐漸湧現，會員數來到880萬人，也帶動去年第四季以來的客數，增加近1成。

轉投資方面，支援本業的福比麵包廠自去年Q1轉虧為盈後，產線產能穩定、成長趨勢顯著。餐飲事業去年營收正式破10億大關，交出年增2成的佳績，主要由大戶屋所帶動，中國大陸投資目前展店達2571店、淨增加394店，已進入9個地區，維持穩健經營步調。

展望2019年全年營運，全家指出，便利商店本業將維持數位轉型的策略並加快速度，擴大會員服務場景，滿足消費者全時段、線上線下的購物與服務需求，挹注營收動能與深化品牌忠誠，餐飲事業店數將持續擴張，並預計於今年引進一新品牌。

大手筆！中鋼發現金股利1元 調薪3.5%

2019-03-26 00:42經濟日報 記者林政鋒／高雄報導

中鋼照顧股東與員工，董事會昨（25）日通過，去年度盈餘每股配發現金股利1元，創四年來新高，另自4月1日起，員工調薪3.5%，估逾1萬名員工受惠。

去年中鋼受惠績效優良，中鋼人平均月薪近7萬元、去年各項獎金加總共領19個月，平均年薪高達133萬元，羨煞其他傳統產業從業人員。

法人分析，去年鋼價連漲四季，支撐中鋼獲利，今年除了第1季行情小跌之外，後市不看淡，中鋼營運有很高的機會維持去年水平，員工與股東相關報酬都受到期待。

中鋼去年合併營收逾4,006.65億元，創歷史新高，稅後純益244.5億元，每股純益1.58元，為合併報表實施以來新高。

中鋼董事會通過，2018年度盈餘分配特別股現金股利1.4元；普通股現金股息1元，將提送股東常會承認。中鋼股息配發率約63%。以昨天收盤價24.85元計算，普通股殖利率逾4%。

另外，中鋼董事會並通過從業人員基本薪給平均調高3.5%，自今年4月1日生效。法人指出，依年報顯示中鋼員工數超過1萬人、平均月薪7萬元估算，調薪後，中鋼一年整體人事費用增加約7億元。

 

法人進一步分析，從年報中發現，除了月薪之外，包含勞健保負擔以及退休準備等各項支出，中鋼用人費用是月薪的1.5倍以上，換句話說，中鋼每人每月的總人事支出平均高達16萬元以上，全年用人費用約200億元，「幸好中鋼太會賺，不然負擔會很重」。而投資圈普遍認為，中鋼福利周全，是維持高檔競爭力的重要基礎。

至於中鋼特別股每股配息固定1.4元。中鋼特別股過去發行價格為每股10元，發行時的殖利率高達14%。

不過殖利率需以當前股價估算，數年前中鋼特別股股價從高檔跌到每股20元上下，殖利率仍有7%以上，吸引不少銀髮族搶進，成為中鋼特別股新的擁護者，基本盤相當穩固。昨天中鋼特別股收盤價為46.8元，與股利對比之下投報率相對平淡，但「選擇中鋼就是選擇放心」，不少投資人對中鋼股票仍有偏愛，願意長期持有。

台泥配4元股利 史上新高 2019-03-22 22:41中央社 台北22日電

台泥公司今天董事會通過去年財報，但截至深夜10時仍未公布去年財報，僅公布每股配發現金股利新台幣3.3元，股票股利0.7元，創台泥史上新高，換算現金殖利率8.53%。

根據台泥資訊顯示，台泥去年稅後盈餘211.8億元，年增105.18%；每股稅後盈餘(EPS) 4.37元，大勝2017年的2.03元，因此配發每股現金股利3.3元，股票股利0.7元，創下台泥成立69年以來新高。

台泥表示，去年是台泥在大陸的台泥國際公司自2017年私有化以來整完貢獻母公司的1年，去年受惠大陸水泥價格居高檔，全年每公噸平均價格年增逾30%，但出貨量持平，造就台泥去年大幅獲利。

夢幻行業 網紅退燒？微商崛起！ 2019-02-16 13:43聯合晚報 記者葉卉軒／台北報導

網紅熱夯，不僅大學生心目中的夢幻行業，網紅擠進榜，也有愈來愈多上班族想兼職當網紅。但根據商研院最新研究發現，網紅漸退燒，「微商」正大崛起。

商研院指出，所謂的「網紅經濟」，是屬於網紅的經濟，不是品牌企業的經濟，賺錢的都是網紅。如今愈來愈多品牌企業採取的方式是「微商」分銷、分潤手法，以拆帳方式和更多網路使用者合作，將線上房租成本降到最低。

 

東協市場消費潛力最高

 

商研院研究員陳堅偉表示，簡單定義「微商」，就是品牌企業在社群媒體上，尋找「會幫你賣東西」的人。就像是每個辦公室裡都有的「團媽」，只是台灣的團媽多半都是出於熱心，尚沒有分潤分銷的習慣，但東協國家這樣的交易模式和觀念卻已相當成熟，再根據平均每天使用社群平台時間的調查顯示，全球前五名有三名是東協國家，第一名菲律賓、第三名是印尼，第四名泰國，顯示東協各國擁有龐大的微商商機。

哪些國家比較有「微商」商機？陳堅偉指出，根據商研院研究發現，經濟量體大、社群媒體使用量高，以及國民平均年齡僅28歲，擁有極佳人口紅利的印尼，是東協之首。另 外，越南對台商來說較有利基，因為越南是東協國家中唯一能清楚分辨中國和台灣是不同市場的國家，相較之下，對於台灣品牌企業的好感度也較佳。

食品、保健品、美妝 微商商機大

陳堅偉指出，食品、保健品，以及美妝保養品等高毛利商品，最適合透過「微商」經營。

商研院研究發現，目前品牌企業在中國大陸市場最常使用的是在WeChat平台進行微商，東協市場則較習慣使用Facebook。

陳堅偉表示，微商體系就是一種社群電商，社群電商在東協或是中國大陸都會是未來重要的發展方向，也將是未來電商發展不可或缺的一塊。台灣跨境電商業者尤應及早掌握此重要資源，善用微商分銷分潤模式，創造接地氣的經營模式，以深入當地消費市場。