聚焦本業、打造智能產銷 中鋼董座年前揭八大工作重點

2019-01-31 16:49經濟日報 記者戴慧瑀╱即時報導

農曆年前夕，中鋼董事長翁朝棟在給同仁的信中，提到公司今年八大重點工作，分別是工安、接班、設備總體檢及淘汰換新、研發先進加值產品、推動產業服務團、打造智能產銷、永續經營，以及檢討轉投資事業，聚焦鋼鐵本業。

翁朝棟指出，去年中鋼營收突破4000億元的新里程碑，展望今年，根據世界鋼鐵協會(worldsteel)預測，今年全球鋼材雖然可望較去年成長1.4％。但，面對國際保護主義盛行、美中貿易衝突等外在紛擾，可能對整體經濟及鋼鐵市場帶來衝擊與風險，做好設備的汰舊換新、人力的更替傳承，也是絕對不容輕忽的當務之急。

翁朝棟把工安列為第一，他表示，強化工安意識，落實安全第一，去年公司同仁及協力夥伴發生的「工安缺失疏誤，絕對不可重犯」。

第二，深植企業文化，做好接班傳承，翁朝棟指出，正值中鋼人員大量退休更替之際，鼓勵同仁們大膽投入跨部門、跨領域歷練，培養宏觀系統思考能力。在專業能力之外，也要提升抗壓力、敏銳度及決斷力等，做好接班傳承工作，厚植公司人力資本。

第三，設備總體檢汰舊換新，提升設備與環保效能。翁朝棟說，為增加生產效率、提升產品品級、提高作業安全及改進環保節能等，持續進行設備總體檢。

第四，研發先進加值產品，提升產業競爭力。翁朝棟稱，中鋼透過成立工程研發中心、聯合實驗室及籌組產業大同盟、產學大聯盟等方式，結合產學研能量，提升鋼品品級與價值。例如開發電動車產業鏈用高品級鋼材，掌握全球電動車發展商機，提升台灣鋼鐵產業國際競爭力。

第五，推動產業服務團，建構高值產業鏈。翁朝棟表示，中鋼目前正規劃由在職同仁與退休人員組成產業服務團，以中鋼資源結合外部專家，協助國內具發展潛力產業，提升其國際競爭優勢，打造高值用鋼產業鏈。另外，他也期許中鋼由製造業轉型為製造服務業，推動對台灣鋼鐵產業有貢獻、有價值的業務與服務工作。

第六，打造智能產銷，邁向精緻鋼廠。翁朝棟說，中鋼將結合ICT產業，把人工智能（AI）科技導入鋼鐵製程，建立智能產銷系統，以縮短交期、提升準交率及減少無主品，落實精實生產，降低成本，推動公司邁向精緻鋼廠。他指示各一級單位主動盤點可以智能化的工作項目，新的一年提出三項工作智能化的工作重點，並推動執行。

第七，檢討轉投資事業，聚焦鋼鐵本業。翁朝棟指出，藉由調整產業組織規模與產品結構，擴大業務整合與彈性，強化海外鋼鐵事業經營體質，降低國際貿易戰衝擊。至於離岸風電與軌道工程業務，持續聚焦收斂，協助建構優質本土供應鏈，提升產業競爭力。

最後，致力循環經濟，邁向永續經營。翁朝棟表示，為求公司永續經營，除持續推動既有能資源之整合與循環應用外，將推動轉爐石資源化應用，以及耐火材料自主供應等相關研究合作案。未來採長期且聚焦性規劃，以確實發揮效益。

潛艦國造IDS外觀構型首曝光 神似日本蒼龍級潛艦 2019-01-27 01:58聯合報 記者洪哲政╱即時報導

潛艦國造（IDS）第一階段計畫完成首艘柴電潛艦設計圖，海軍計畫3月10日向立法院進行秘密簡報。有退役潛艦軍官取得海軍造船發展中心為IDS設計告一段落後，特別為參與官兵製作的「鑰匙圈和領帶夾」，紀念品圖騰標示著我國未來自製柴電潛艦的造型。而藉由潛艦圖騰上的三大特徵，外界據此推測出IDS整體構型，仿若「縮小版」的日本「蒼龍級」柴電潛艦。

這批紀念品日前僅限量發放給參與IDS設計的人員，退役的潛艦軍官王志鵬取得一套，他貼在臉書上討論。僅管只是紀念品上的粗略圖騰，但因艦艏、艦艉與帆罩的明顯特徵，他的貼文引起部分國內外專家注意，有頗高可信度。

外界一般認為我國自製柴潛設計以現役荷蘭製劍龍級潛艦為基礎，但根據這付紀念品上刻畫的IDS潛艦外觀特徵，艦艉出現外傳的先進「X型舵翼」，艦艏與劍龍級相較則明顯肥厚，顯經重新設計。據了解，IDS的模型已送至歐洲某國進行水下流體力學測試。

王志鵬分析表示，IDS艦艏外型並非劍龍級的「淚滴型」，而是有點上橢圓下鈍的「雪茄型」；這種艦型的柴電潛艦目前只有日本的「蒼龍級」所採用；而「蒼龍級」採用這樣的艦艏形狀和結構，除為降低潛艦體噪音外，就是要騰出空間容納下「球形」的被動聲納，而劍龍級潛艦是環形中頻被動聲納，兩者體積相差將近3倍，這也就表示此種聲納的功能，無論是目標的方位或深度，都將「聽得更遠、聽得更精準」。

王志鵬認為，然而當採用此種「球形」的被動聲納，也意味著魚雷艙的結構必須大幅改變，首先左右的6具魚雷管無法垂直穿透壓力殼裝設於艦艏，而是必須成一個斜角左右裝艦艏聲納的後方，這樣一來聲納也可以避免被任何一具魚雷管在操作和發射時所產生的噪音所干擾，造成目標失去鎖定的可能；此外，也由於魚雷管的位置和角度改變了，魚雷艙內部裝填與儲存的方式也要完全不同，而需重新設計，人員必須重新訓練。

他進一步指出，再者，艦體上方的「帆罩」前緣，呈現梯形有滑順的線條，這也與現行日本「蒼龍級」和德國海軍所使用的「212級」完全類似；這種改變意味的「增強流體力學，以降低噪音」，但同時帆罩內部的各桅管和裝備也是必須重新設計；由外形結構來看，這個新型潛艦存在著「日本」與「德國」的技術因子。但由外型觀察，看不出是否有採用日本「蒼龍級」的「舷側被動測距陣列聲納」和艦艉的「被動式拖曳聲納」。

但根據台海安全中心主任梅復興披露，美方事實上曾批准拖曳式聲納陣列的出口許可，供我IDS使用。但我方因擔心設計風險以及怕影響建造期程，所以不願採用，非常可惜。

 

 

 

 

2個黃金時段 如何在飛機上解放 2017-04-05 07:00聯合報 編譯陳韻涵／報導

在飛機上安靜地上個大號，或許是飛行中最困難的部分之一。擁有8年飛行資歷的前空姐羅絲（Erika Roth）日前在「MEL雜誌」專欄分享，透露飛行中最適合上大號的兩個黃金時段，分別是繫緊安全帶警示燈熄滅之後，以及空服員開始發送飲料之前。

 

●警示燈剛熄 安靜嗯嗯黃金10分鐘

多數人都希望上大號的時候能夠不被打擾，但在飛機上卻很難，常常會有人在門外等候，甚至不耐煩地敲門催促。前空姐羅絲透露，繫緊安全帶的警示燈熄滅之後，以及空服員開始發送飲料之前，是兩個能夠安靜便便的時段。她說：「在這兩個時段，乘客能夠爭取到多達10分鐘的安靜時光，但如果一待待上20分鐘，可能就會有人敲門。」

 

●別人等發飲料 你就別忍搶先上

羅絲在多年的空服經驗中觀察，旅客上廁所的平均時間約在5到10分鐘之間。她說，許多人看到空服員要開始發飲料，就會想先忍耐一下，等喝完飲料再上廁所，如果這時候去上大號，就能有比較充裕的時間「辦大事」。

 

●「屎」料未及 逼得機長原機折返

羅絲說，忍住不上是機上所有人樂見的。兩年前，英國航空公司BA105班機從希斯洛機場起飛，原訂7小時後降落杜拜，卻在起飛後30分鐘因為廁所故障致使「黃金滿溢」，搞得機上烏煙瘴氣，讓坐在廁所附近的乘客無法忍受，機組員也無法解決這個問題，班機被迫返回原機場。當時搭乘這架飛機上的英國議員薩奇德夫（Abhishek Sachdev）說，飛機折返，因為機上「有一坨氣味濃厚的屎」。他說，當時機長呼叫高級機艙長，乘客都覺得很奇怪；十分鐘後，機長就宣布機上其中一間廁所故障且有怪味，考量旅客安全及飛行舒適度，機長堅持班機必須折返。班機降落後，全機乘客在機場苦等15個小時，才搭上另一架飛往杜拜的飛機。

風電躉購費率 水下基礎業者：不影響本土供應商

2019-01-25 23:53聯合報 記者江睿智／台北報導

今年離岸風電躉購費率下周將出爐，儘管日前傳出有開發商放話不排除撤出，但離岸風電水下基礎國內大廠世紀鋼昨天舉辦「離岸風電水下基礎製造本土供應商聯合記者會」，董事長賴文祥表示，經濟部若拍板五點一元躉購費率，不會影響國內供應商；若沃旭退出台灣，也會有人遞補，都須下單採購水下基礎。

世紀鋼離岸風電水下基礎製造供應商之一、新光鋼董事長粟明德直言，躉購費率都不會影響本土供應商。離岸風電開出競標價是二點五至二點二元，都可以做了，五點一元當然做得起來，剩下都是利潤。他表示，任何業者都不會以低於成本來競標。

全球最大風電開發商沃旭在確定無法拿到去年五點八元躉購費率後，大動作暫停部分國內供應商合約，外界解讀，沃旭是以國產化做為費率談判籌碼。一直以來，各家開發商為爭取較高費率，皆向經濟部喊話：因為國產化，所以須適用較高費率。

不過賴文祥昨坦言，五點一元費率並不會影響本土供應商。此發言不僅與開發商先前論述大不相同，也意味著，在五點一元費率下，部分開發計畫可行。

另據了解，沃旭一旦撤資，離岸風電遴選容量，將會由其他開發商遞補，而哥本哈根基礎建設基金（ＣＩＰ）正是第二順位廠商。此外，上緯及達德都有接手二○二○年之後風場開發之能量。

世紀鋼是ＣＩＰ、達德主要水下基礎供應商，訂單分別有一百六十五億元、一百多億元；此外，世紀鋼也是沃旭轉接段供應商，沃旭現暫停合約，賴文祥說，約有九千萬元訂單受到影響。

賴文祥坦言，世紀鋼與ＣＩＰ、達德簽的都是「有效合約」，不受躉購費率五點一或五點八元影響。目前世紀鋼在台北港水下基礎製造，第一期投入六十億元，未來還有第二期計畫，他並強調，第二期計畫也不會受到費率多少影響。

他還表示，九合一選舉通過的是「以核『養』綠」，又不是「以核『廢』綠」；有人退出，就有人要遞補，就像選舉時有人喪失當選資格後，原本落選第二高票就會遞補，風場還是要開發，還是要下單。

賴文祥並說，世紀鋼接下水下基礎大單，估計利潤至少百分之十，利潤要提升到百分之二十，則還要努力。

中華電攜手一卡通 推行動支付收款機 2019-01-25 19:50中央社 台北25日電

 

中華電信發展行動物聯網創新應用，今天宣布與一卡通合作，提供低功耗行動物聯網創新技術，推廣行動支付收款機服務，降低店家導入行動支付的門檻。

台灣使用行動支付的消費者逐年提升，中華電信與一卡通公司合作推出行動支付收款機，期望讓更多店家快速導入行動支付，以爭取更多消費者到店家消費。

中華電說明，該行動支付收款機，透過中華電信全台的低功耗行動物聯網路（Cat-M1及NB-IoT），進行資料傳輸與後台管理，並以一卡通NFC票證支付，可接受RFID信用卡交易及特定行動用戶的掃碼交易，提升消費者在店家透過行動支付的便利性，並降低店家導入行動支付的門檻。

中華電信在行動物聯網已有多項應用導入智慧城市、智慧農業、智慧交通等案例，並透過雲、管、端等，全面發展行動物聯網應用，提升國內物聯網產業多元性，並為未來5G應用奠定基礎。

iPhone舊換新「最高折9千」限這間店「Apple台北101直營店」

蘋 果自去年發布新iPhone屢遭外界批評「價格太貴」，進而導致近期的銷售量下滑，就連預測下一季的銷量也不如預期。為此，蘋果為了刺激iPhone買氣，蘋果直營店宣布即日起自1月31日，推出「iPhone舊換新優惠活動」，以iPhone8為例，若要換iPhone XR或XS，折扣就高達9,000元，已有iPhone用戶陸續收到信件通知。

▲有iPhone 6用戶收到官方信件，告知可以iPhone舊換新，內容讓該用戶直呼「好嗆好嗆」。( 圖 / iPhone用戶提供 )

根據蘋果官網公告，此「iPhone舊換新優惠活動」至2019年1月31日止，舊款iPhone從6、6 Plus、6s、6s Plus、7、7 Plus、8等七款型號皆有換購新iPhone的優惠。而iPhone XR原價為26,900元、iPhone XS原價為35,900元，實際換購估價視你裝置的狀況、年份與配置而有所差異，目前舊換新折扣最高達9,000元。

比較麻煩的是，這項活動只適用於蘋果直營店，即只有在「Apple台北101直營店」才能辦理，營業時間為11：00-21：30。依照蘋果官方消息，若民眾不方便前往，可以用寄送的方式送達直營店，蘋果將會提供郵資預付的換購套件或寄送標籤供用戶寄送裝置。

台大醫呼喚：蘇院長 拜託您再去罵一次經濟部！

2019-01-17 08:08聯合報 記者雷光涵╱即時報導

支持「以核養綠」的台大前副院長王明鉅再次於臉書發文，督促經濟部勿對離岸風電的新年度躉購費率放水，呼喚新任行政院長蘇貞昌，「蘇院長，拜託您再去罵一次！」

蘇貞昌不滿防堵非洲豬瘟的機場檢疫作為而大發雷霆，王明鉅說，對於四家離岸風電要適用的2019年躉購費率，如果經濟部能源局又開會漲價，甚至漲回前十年每度電用7.1177元的話，光是這個數字和去年11月26日預告的每度5.108元的差異，與目前等著要決定的240萬瓩離岸風電，全台灣民眾未來十年就要多繳1738億元。

王明鉅說，「我知道蘇院長一定會愛惜全台灣2350萬人的荷包。」他說，拜託蘇院長也去視察一下經濟部，當然更要去大發一次脾氣。

王明鉅說，他相信只要蘇貞昌衝衝衝去罵一次人，經濟部沈部長能源局林局長與躉購費率審議會的胡召集人與其他20位委員們，不管廠商怎麼抗議，一定打死也不會漲價，且一定不會允許前十年高後十年低，每年就只有3600度能用這個價錢買電，「有了您的硬漢形象與發火支持，他們就有絕對充份的理由對廠商硬起來硬到底」。

王明鉅提醒蘇貞昌，台灣會缺電的是夏天，但是夏天的台灣海峽上根本沒有風，也不會有電。這些離岸風電大部份都是冬天才有風才發電的。但是冬天的台灣根本不缺電。如果真的裝上了這些大風車，到了過年放假的那一個多星期，百工百業大家都在休假的時候。不但會煩惱發電量太多。

王明鉅說，他超敬佩蘇院長，為了不要讓755億的活豬產業受傷害，如此用心計較，親自視察。千萬拜託蘇院長，一定要去經濟部罵他們一下。否則他們真的會全都站在廠商那邊，硬是要用一度7.1177元，比現在的電費貴了150%的高價，在不缺電的冬天拚命買電。

他還拜託蘇貞昌去罵經濟部的時候，一定要預告而且開直播，「我一定會拚命拜託大家分享您的直播的」。

離岸風電不玩了？ 專家：廠商厲害的談判策略…

2019-01-19 23:57聯合報 記者沈婉玉、劉明岩／連線報導

在經濟部擬在月底公告離岸風電今年躉購費率之際，沃旭能源丹麥總部發函通知台灣廠商，「已動工的合約停止執行，未動工的合約重新議價」。長期關注離岸風電議題專家、國泰世華前柬埔寨子行董事長梁敬思指出，這是「開發商挺厲害的談判策略」。

梁敬思表示，沃旭一邊喊著「已動工的合約停止執行」，擺出高姿態，威脅可能會撤資，直接要求能源局一定要調升躉購費率，脅迫躉購電價委員會盡量讓今年的條件和去年一樣。但同時沃旭卻又說「未動工的合約重新議價」，明顯是在費率調整未如預期時，為自己先找好下台階準備。

他認為，沃旭一定會留下來。相較於美國、越南等國，我國離岸風電躉售電價很高，況且隨著沃旭全球開發布局，發電效益提高，成本會愈來愈低。他形容，即使台灣躉購費率降低，開發商就像被割了一塊肉，但還是賺很多。

梁敬思說，台灣風場的地質氣候條件，以及每年調整的躉購售電價格，都不是新的變化，沃旭以此來批評政府態度反覆並不合理。

梁敬思指出，或許躉購電價委員會在沃旭等開發商的威脅下，會將躉購電價費率一度電五點一元的價格調高，但不可能調到五點七、五點八元，外資開發商應會勉強接受。不過，離岸風電廠後續還會碰到施工許可的問題，漁會也還沒同意，問題還很多，後面還有很長的路要走。

「現在的情況是千瘡百孔。」梁敬思說，推動離岸風電已經是既定政策，政府過去邊做邊訂遊戲規則，被開發商牽著走，有必要結合理論與實務，重新檢視一下我國的離岸風電推動政策與規畫，才能解決問題，「至少要把比較大的洞先補起來」。

包括沃旭能源在內的四家離岸風電開發商，都是彰化縣前縣長魏明谷任內招商引資，對於沃旭要求停工，魏明谷認為很可惜，希望中央能全力協助，避免撤資，否則是台灣及彰化的損失。

魏明谷說，沃旭能源是全世界規模最大、經驗最豐富也是歷史最悠久的離岸風電開發商，而離岸風電又是投資成本最大，位於外海對環境破壞卻最小，彰化縣坐擁得天獨厚的發展風電條件，且能帶動就業、產業鏈及產學合作，而能源轉型是必走的趨勢，如果錯失沃旭的投資，對於我國及彰化必然有不利影響。

中鋼影響小 星能衝擊大 2019-01-19 23:54經濟日報 記者陳美玲、李娟萍／台北報導

沃旭喊停工，恐衝擊國內風電供應鏈；其中供應鏈大廠之一的中鋼表示，目前僅投入前置工作，影響不大，接下來要看沃旭在台計畫是否繼續進行，才能評估確切影響性。世紀鋼也指出，目前沃旭僅為暫時停工，加上已完工部分沃旭皆已付款，影響不大。

不過，台汽電旗下星能聞訊感震驚及難過。

中鋼指出，為因應國內風電產業發展，集團預計2020年完成建置新廠計畫，該廠除了供應沃旭所需相關材料，包括哥本哈根基礎建設基金（CIP），甚至中鋼本身也投入風場開發，加上新廠仍在接單中，後續可望新增客戶。

中鋼強調，雖然新廠其中一家客戶風場開發計畫可能延宕，但不影響集團新廠建置計畫，新廠依舊按照規劃2020年完工、量產。

中鋼表示，目前沃旭告知供應廠為暫時停工，並非撤銷合約，且現階段集團僅投入相關前置工作，因此影響不大。

世紀鋼表示，去年與沃旭簽署轉階段試作案合約，，尚未與世紀集團簽署離岸風廠水下基礎製造合約，雖然沃旭發出聲明表示暫時停工，不過截至目前為止，世紀鋼投入此合約金額不大、僅約9,000萬元，再者公司已完工部分，沃旭皆已依合約付款。

世紀鋼強調，沃旭目前函文僅為暫時停工，並表明待躉購費率較明確後就會復工，另外集團停工期間產生的額外成本可依合約再做額外請款，因此沃旭暫時停工對集團影響不大；世紀鋼目前與CIP、達德能源（WPD）簽署風場水下基礎製造合約。

進行工程中的星能發言人副總經理鄭鉉說：「73億元合約全完了！」他先前在多項公聽會提出，台灣地狹人稠，陸上電纜施工工程花費比歐洲高，但政府偏要砍電價，現在沃旭真的不玩了，「公司已投下的資金及招聘的人員該怎麼辦？」

2.0升汽油動力現身　新世代歐規Toyota RAV4上市預備

2019-01-18 17:34:30聯合新聞網 記者黃俐嘉／綜合報導

第五代Toyota RAV4自去年紐約車展正式發表後，不僅在海外市場引起熱烈迴響，就連國內亦是對這款全新休旅引頸期盼。儘管當時率先亮相的為美規車型，但在去年的巴黎車展上，歐規車型也終於浮出水面，並同時擁有2.0升汽油與2.5升Hybrid的動力設定。

 

新世代美規RAV4已於去年12月正式在北美販售，而歐洲市場則是表訂今年第一季登場，除了先前英國市場的報價出爐後，德國市場亦公佈第五代Toyota RAV4的售價資訊，值得注意的是，遲遲未釋出的歐規汽油車型動力，在德國Toyota網站裡露出了蹤影！

 

 

全新歐規Toyota RAV4搭載集團新世代TNGA-K模組化底盤，車體結構的剛性比起上一世代增進了57%，就連車身前後比重也達到了51:49。至於總算有消息的歐規汽油動力車型，為對應TNGA模組化底盤，而搭載了2.0升Dynamic Force直列四缸直噴汽油引擎，配置前輪驅動系統或四輪驅動系統，德國市場僅提供六速手排變速箱，最大馬力擁有173hp/20kgm。

 

 

在Hybrid車型的部份，歐規RAV4 Hybrid搭載2.5升Dynamic Force汽油引擎，結合雙電動馬達所組成的THS II油電混合動力系統，並搭配ECVT無段變速箱，配置前輪驅動系統，或可選擇採用由電動馬達驅動後輪的AWD-i四輪驅動系統，其中，前輪驅動車型具備綜效馬力215hp，四輪驅動車型則提升至219hp，且四驅車型的平均油耗更達到了22km/L。

 

 

 

而這次新世代RAV4 Hybrid採用的AWD-i四輪驅動系統，可藉由電子驅動將後輪輸出扭力提升30%，且前、後輪的比例分配，還能依照需求在100:0至20:80間做調整，讓車輛可提供更強悍的操控性與Off-Road表現。

 

 

新世代歐規Toyota RAV4全車系標配第二代Toyota Safety Sense(TSS 2.0)，包括PCS前方碰撞預防與自動剎車輔助系統(含日間行人偵測)、DRCC全速域主動式定速巡航、LDA車道偏離警示系統、AHB自動遠光燈、LTA車道維持輔助系統、RSA道路標誌輔助等。

 

 

全新一代Toyota RAV4即將在德國上市，2.0升汽油版售價為29,990歐元起(折合台幣約105萬元)，2.5升Hybrid動力則為32,990歐元起(折合台幣約116萬)。至於國內市場的部份，近期已有網友捕捉到大改款RAV4在台灣拍攝廣告的消息，預計今年三月初就能迎接這款當前最熱門的休旅車！

 

重慶250米高「空中連廊」 幕牆合攏

2019-01-16 02:06聯合報 大陸新聞中心／綜合報導

 

隨著最後一塊幕牆單元體在重慶來福士被提升至200米高空，超250米高的「空中連廊」幕牆工程14日順利合攏。 中新社報導，位於長江和嘉陵江兩江交匯處的重慶來福士項目由世界建築大師摩西·薩夫迪（MosheSafdie）以風帆和航行為靈感設計，寓意「朝天揚帆」。建築由八棟塔樓、商業裙樓和一座位於250米高空的弧形觀景天橋「水晶連廊」組成。

空中「水晶連廊」橫跨四棟塔樓，總長約300米，寬約32.5米，高約26.5米，總面積超1萬平方米，擁有觀景台、俱樂部、餐飲及娛樂目的地等公共空間。

項目施工方、中國建築裝飾集團深裝幕牆項目經理李家勇表示，幕牆提升採用多吊點、多軌道同步提升和同心軌道滑移結合的模式，多段安裝超長超寬弧形大重量幕牆單元。每個幕牆單元體總重達50噸，面積近500平方米。

「空中連廊」幕牆工程自2018年3月31日開始首吊，這是項目第16次幕牆單元體提升，也是最後一次提升。順利合攏標誌著位於250米高空的「空中連廊」外觀初具規模。提升工作主要由10台液壓提升器同步帶動10根鋼絞線作業，每個提升行程250毫米。液壓提升器同步提升的誤差精度要求在20毫米之內。

中國建築裝飾集團深裝幕牆總工程師曹亞軍稱，幕牆提升工程由配式組裝、斜提升擺正、垂直提升、高空滑移、精準對接等環節組成，每次提升工期4至5天。

曹亞軍表示，因施工項目地處長江和嘉陵江兩江交匯處，提升工作易受多種外界不可控因素影響，如風壓不穩定造成幕牆單元體出現擺動碰撞等。為確保萬無一失，幕牆單元體在風速小於三級時才進行提升工程。

只限走這個櫃檯　麥當勞員工曝「4招最強省錢秘笈」 2019-01-11 15:29聯合報 記者顏甫珉╱即時報導

到麥當勞，只會到一般櫃檯，看菜單點餐嗎？這樣根本省不到錢，就有麥當勞女員工曝光「超強省錢點餐法」，只要手中有一張「得來速貴賓卡」，然後走得來速通道，就能成功省錢。

這張「得來速貴賓卡」的優惠，就是只要持卡在得來速消費，可以加10元換購小包薯條、汽水、蘋果派或蛋捲冰淇淋，而且這張卡，只要跟店員索取，或是上網下載就可以了，用這方式點餐，就可以辦到下列4種最強點餐方式。

 

方法一、喜歡點1+1中蘋果派或小薯

如果是喜歡點1+1＝50元套餐，然後一定要吃小薯或蘋果派的人，只要拿得來速貴賓卡，不要買1+1，改買小杯飲料單點，用10元加購蘋果派或小包薯條，原本要50元，改走得來速後只要28+10＝38元，現省12元。

方法二、想單點小薯或蘋果派

如果只想單點小薯或蘋果派，千萬不要傻傻走一般點餐櫃臺，因為單點價就要32元，只要拿得來速貴賓卡走得來速，點18元的蛋捲冰淇淋，就能用10元加購小包薯條或蘋果派，是不是現省4元，還多一支蛋捲冰淇淋。

方法三、想多吃薯條的人

一般櫃檯點套餐，店員常會問中薯要不要升級大薯，千萬不要傻傻，走得來速通道，只要有貴賓卡，點套餐再加10元多一包小薯，這樣份量還比花13元升級大薯更多，而且還多了一支蛋捲冰淇淋。

方法四、點套餐，又要加點1+1，想喝湯的人

這在一般櫃檯就可以用了，有些人點套餐，還喜歡再點1+1商品，如果想喝湯，不要把套餐飲料換成湯，要用1+1的飲料換成玉米湯，這樣就能有中杯飲料，也能有玉米湯囉！

 

2019新iPhone曝光這五大設計 網暴動：再久都等 2019-01-03 20:26聯合新聞網 綜合報導

 

2019年開春第一炮就瞄準了蘋果公司，其於2日發布聲明，因中國經濟趨緩，iPhone手機銷量大減，造成蘋果被迫下修財測預估。儘管如此，各大科技網站對於蘋果一年一度的新機預測熱度，並未因此減弱。近日，外媒曝光一張iPhone新機概念設計圖，祭出五大超狂特色，讓不少網友大讚「等再久都願意」。

蘋果2日以大中華地區iPhone需求疲軟為由，無預警下修本季營收預測，勢必將在其亞洲供應鏈間掀起一波震撼。對此，蘋果執行長庫克（Tim Cook）點出幾個影響因素，包括中美貿易戰造成市場兩敗俱傷、全球經濟受到衝擊，庫克一封寫給投資人的信中也指出，蘋果降價換電池方案、電信業者補貼減少、美元漲價等都大大影響手機銷售表現。

雖然蘋果將面臨一波嚴峻考驗，但其先前開創智慧手機瀏海螢幕的設計風格，不僅引起中國不少手機廠商直接追捧模仿，更是奠定手機龍頭屹立不搖的地位。近日科技網站《iFuun》更依據外媒曝光的2019年iPhone新機外觀及配置設計圖，統整出五大創新技術。

1. 鋁製金屬邊框

這款新iPhone將延續6.3吋大小的OLED（有機發光二極體，Organic Light-Emitting Diode）顯示面板，再配上iPhone X獨有的瀏海螢幕；手機四周採用類似iPhone 5C的金屬邊框設計，並附帶音量鍵及關機重啟鍵。

 

2. 水底拍攝後置三鏡頭

在新款手機背面，將首次嘗試可在水下拍攝的後置三鏡頭的設計風格，分別搭載2200萬、2100萬及800萬畫素，光圈大小則在F1.6、F1.8、F2.3，並具備PDAF相位對焦功能。

 

3. 最新A13硬體處理器

據悉，蘋果今年推出A12 Bionic新一代處理器，為iPhone XS、XS Mas、XR 三款新機，帶來高效率的單核與多核強悍性能、以及AI人工智慧技術提升。後續也傳出蘋果將開發具備迅雷般核心性能的A13處理器，這款新機效能勢必更加優化。

4. 螢幕下指紋辨識

據國外科技網站《Patently Apple》先前報導，蘋果正在研發螢幕下Touch ID指紋辨識技術，以因應未來全螢幕手機的時代。無論將透過光學或超聲波進行生物辨識，都需搭載OLED顯示面板，其原理為當手指接觸螢幕時，OLED面板發出的光線穿透蓋板將指紋紋理照亮，再由指紋反射光線穿透螢幕送達感應器，最終形成指紋圖像以辨識。

5. 零光感臉部辨識系統

該機除了配備iPhone XS原有的人臉識別功能，還會增加零光感臉部辨識系統，讓使用者無論在黑夜或無光環境下，都可以輕鬆快速的識別解鎖。

此外，在硬體方面，這款新機將配備4GB和6GB兩個內存版本，配合64、128及256GB機身儲存空間。而針對去年頗有爭議的電池容量，蘋果也進行調整及改善，據傳會從2500毫安培的電池容量，升級到4200毫安培，並配備無線快速充電技術，讓電量充滿時間縮短至45分鐘。

從外媒目前曝光的最新配置設計圖來看，本次最大不同即是推出有別以往的後置三鏡頭。自華為發布P20手機後，其引進世界第一的徠卡三鏡頭就一直稱霸知名相機評測機構DxOMark龍頭位置，緊接在後的是iPhone XS Max，若蘋果祭出三鏡頭手機再加上系統優化，有望扭轉局勢，登上排行榜第一。不過究竟蘋果新機是否會如預測般驚艷，有待今年的秋季發表會見真章。

結盟車廠開拓商機！中油要轉型賣電 搶進電動機車

2019-01-02 17:21聯合報 記者鄒秀明╱即時報導

電動車商機龐大，國內石化集團積極卡位，看準未來電動車取代燃油車成為趨勢，中油不僅自行開發電池，跟車廠合作開發電動機車也是玩真的。

中油董事長戴謙日前宣布，中油預計3年內在加油站及公共場域完成設置1,000座電動機車充/換電柱，不僅將轉型為綠能加油站，也會以自身在石油煉製過程中衍生的石墨等材料技術，發展自有品牌的公規充換電池。

中油除了開發「中油牌」電池，由於未來傳統加油站將加入電動機車充換電服務，看準電池屬於高資本投資，一般機車廠無力承擔如此大規模的投資，中油準備以自有品牌電池結合車廠開發電動機車，戴謙表示，中油轉型綠能不僅有實技產品，也會建立商業模式，最快一月底、二月初公開亮相相關電動機車與研發的產品，帶您先睹為快。

本土炸雞品牌展店大爆發 頂呱呱2018年一口氣展店20家

2019-01-01 12:17經濟日報 記者葉卉軒╱即時報導

台灣本土潮流炸雞店「頂呱呱」展店威力大爆發，據統計，2018年一口氣開出20家門市，最新一家門市則是進駐台中南屯區的台中文心秀泰，成為台中民眾啃炸雞看電影的新選擇。

繼12月1日頂呱呱美國紐約曼哈頓店開幕後，台灣門市也同步導入紐約視覺風格，台中文心秀泰門市成為大台中地區首家引進紐約視覺風格門市，採用大膽撞色系配色，由充滿食慾感的黃與紅搭上潮流紫，營造出無論是同學朋友相邀或是帶著孩子的家庭都能開心聚餐吃炸雞的空間，亦在牆面上做出各式頭飾造型，讓大朋友小朋友都可以自拍打卡留念。

此外，頂呱呱文心秀泰店也正推出為期一周開幕活動，除開幕限定的經典明星餐優惠活動，及超值39元加價購外，還推出買全家餐集點送頂呱呱經典帆布袋活動，讓全家餐成為開幕日最受歡迎的餐點選擇。

5天15億元！ 寶可夢商機 竹市高市也想拚 2018-12-31 23:54聯合報 記者張念慈、張雅婷、蔡孟妤／連線報導

2019年犯太歲的四大生肖

【文‧科技紫微網】

農曆2019年為己亥豬年，眾所周知，是生肖屬豬的本命年。但除了生肖豬值太歲（同時也刑太歲），此年還有生肖虎破太歲，生肖蛇沖太歲，生肖猴害太歲，這幾個生肖統稱為犯太歲。

都說犯太歲的人運勢不好，是真的嗎？這幾個生肖2019年的運勢會如何？科技紫微網這就告訴你，並教你如何化解。

 

2019年值太歲（本命年）、刑太歲的生肖：生肖豬

運勢短評：荊棘為林，守舊待時

好花冽雪裡，開時不遇春。

今年肖豬者本命年恰逢刑太歲，實乃抱薪救火之運，凡事當以守為主，以退為進，一動恐有意外、煩惱接踵而來。

生活中遇挫時容易受負面情緒影響，失去信心，嚴重者甚至產生厭世心裡，要學會自省，自我消除負能量。

今年還須特別提防被小人暗算，小心因第三者的挑撥而與親近之人發生爭執誤會，遇事切記保持冷靜理智，忍耐過嚴寒方能否極泰來。

2019年沖太歲的生肖：生肖蛇

運勢短評：鳥鵲離林，孤掌難鳴

巳亥相沖，變數較多的年份。

豬年的你前行路上多荊棘，滿腹才華無處施展，計劃中的事情難提上日程，被身邊人的誤解…等等，此運不能寄望於他人，唯有依靠自己才有走出困境的可能。

然而，凡事皆逃不過「事在人為」這四個字，關鍵時刻多一份樂觀與忍耐，才能經得起命運的考驗。

今年恐因他人的背叛而打亂了你的節奏，需警惕身邊無事獻慇勤之人，勿輕信人言。

2019年害太歲的生肖：生肖猴

運勢短評：事倍功半，顧此失彼

害太歲之年，運勢沉浮不定。

外界環境不利於行動，今年做事總是頻生枝節，大有懷才不遇、難以施展拳腳的感歎。

需要你顧及的事情很多，常常忙得疲憊不堪卻還要因細小的疏忽而被人責備，這讓你身體裡堆積的負能量越來越多，對周遭人的議論和眼光也變得異常敏感。

今年的你最好能為自己制定好行事計劃，並按計劃有目的地做事，切忌自亂陣腳，被人牽著鼻子走。

2019年破太歲的生肖：生肖虎

運勢短評：山回路轉，泰否交叉

破太歲之年，四周暗潮湧動。

今年的你多是非纏身，但幸運的是寅亥六合，遇阻之時也不乏貴人相助。

國營事業頭一遭 中油工會發動「公投」換董座 2018-12-23 00:01聯合報 記者鄒秀明／台北報導

 

台灣中油董事長戴謙上任剛滿一年，但工會不滿戴謙「無心中油本業」、危機處理失當引發九五無鉛汽油之亂，又慷全民之慨濫權賠償，決定在明年一月上旬舉辦會員代表選舉時，對「中油董事長戴謙是否適任」議案投票，將成為國營事業工會首度發起「公投」案。

戴謙昨天回應表示，上任後他做了全方位管理，且公司與工會的溝通機制暢通，但工會對他存在諸多誤解，代表雙方溝通仍不足，公司會努力加強溝通。經濟部長沈榮津也緩頰說，戴謙工作很用心，可能雙方有誤會，建議戴謙多跟員工溝通。

不過，中油工會理事長莊爵安表示，戴謙的表現讓員工失望，工會理事們都反映戴謙「置石化本業不顧」，對綠能、電池卻格外熱中，使公司營運本末倒置，危機處理不佳，就連開會也時常議而不決，「會員都反映這樣做事很痛苦」。

莊爵安表示，工會理事會月初已通過在明年一月七日至十六日選舉會員代表時，連帶舉辦會員投票表達「中油董事長戴謙是否適任」的心聲。

莊爵安說，中油一萬六千名員工是工會當然成員，歷來工會會員投票率八、九成，投票結果可充分展現員工心聲，戴謙適任案的票箱會集中在工會台北辦公室，一月十七日開票公布結果。他說，即使公投結果不具約束力，但希望政府重視中油員工心聲。

戴謙去年十一月出任中油董事長，上任之初先被質疑已年屆六十八歲，卻「突破國營事業經理人初任年齡最高六十五歲限制」，他素有「養鴨博士」稱號也被質疑跨界經營石化，而上任以來中油陸續發生桃園煉油廠爆炸、澎湖漏油及九五無鉛汽油出包案，員工士氣受打擊。

針對屢遭工會批評不適任，戴謙回應說，推動發展綠能是經濟部交付下來的任務，「努力執行上級交辦的任務，有什麼不對？」戴謙也說，他是科學管理學會的院士，「算是管理專才」，派來中油是來負責管理的，公司事務「我都有在關心」，將持續溝通化解工會的誤解。

大同集團連環爆！14國銀踩雷 無擔保授信55億元

2018-12-14 20:14經濟日報 記者葉憶如╱即時報導

大同集團旗下面板廠華映及太陽能廠綠能出現財務危機，拖累大同集團股市值蒸發近百億
元，逾50餘萬股東受害，銀行也踩雷，金管會晚間盤點統計，共有14家國銀總曝險169億
元，其中67%有擔保，無擔保授信為55億元，比重逾三成。

金管會主委顧立雄今（14）日下午出席台金融科技新科技論壇，會前接受媒體詢問化表示
，除了對大同有一定程度影響以外，應該沒有產生其他影響。就他所知華映、綠能二家公
司的聯貸案，銀行團都有至少六成以上十足擔保，他認為不會對銀行有太大傷害，也不致
造成金融業壞帳連鎖效應。

銀行局統計，截至2018年11月底，共有14家本國銀行有對中華映管、綠能科技辦理授信，
總計授信餘額為169億元。金額比原先市場預估近100億還多，其中有擔保授信為114億元
，占比重約67%、無擔保授信為55億元，占比33%。

同時截至107年10月底，上該14家銀行之備抵呆帳占逾期放款之覆蓋率平均數為553％。銀
行局官員表示，以14家國銀平均稅前損益為97億元，風險承受能力無虞。

金管會也將持續督促債權銀行覈實評估案關授信資產、採取必要的債權保全程序。另如債
務人向經濟部工業局提出紓困申請，則依「中華民國銀行公會會員辦理經濟部移送企業債
權債務協商案件自律規範」辦理。 

王品關掉舒果、義塔 背後考量為何？

2018-12-14 20:36經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

 

王品今（14）日宣布，旗下「舒果新米蘭疏食」及「ita義塔料理餐廳」結束營業。其實，這兩個在王品創辦人戴勝益時期創立的品牌，都面臨長期虧損，ita義塔更是從未賺過錢。為了跟股東交代，以及把員工配置到受歡迎品牌，現任董事長陳正輝只好忍痛收掉，避免像當年的「曼咖啡」，虧損窟窿越來越深。

舒果成立於2010年創立，主打素食風，一開始很受歡迎，也曾獲利過，但畢竟素食是小眾市場，經營幾年後就陷入虧損泥沼。

ita義塔是王品第一個義菜品牌，2014年創立，店面皆在百貨商場裡。但時運不濟，成立沒多久就碰到食安風暴，整個餐飲業都墜入谷底；加上ita義塔店面小，營收成長空間有限，又要承擔百貨商場的高額租金，因此從開幕迄今就沒賺錢過。

王品主管表示，王品非常尊重創辦人戴勝益成立的品牌，董事長陳正輝也絞盡腦汁，想要讓虧錢的品牌起死回生，但努力很久，消費者始終不買單。王品是上市公司，必須對投資人負責；若餐廳虧損，員工也拿不到獎金，陳正輝久經思考，只好忍痛結束營業。

2015年陳正輝上任不久，就關掉王品第一個從餐飲跨足飲料的品牌「曼咖啡」，有人質疑，陳正輝是針對戴勝益時期的品牌，但實情並非如此。

相較戴勝益帶點浪漫的個性，陳正輝經營作風是「滾動管理」，也就是強勢品牌要投入更多資源；經營不善品牌，則要快速調整，儘快找到正確商業模式，絕非一虧錢馬上收掉。

比如說，2013年成立的「hot 7 新鉄板料理」，曾經虧損過，但調整後目前營運步上正軌；舒果雖然虧損，但陳正輝在該品牌基礎上，轉型成「Su/food歐陸輕食」全新型態，打主健康飲食，並加入葷食，但只提供魚肉、雞肉等白肉類，相當受追求良好體態的年輕女性喜愛。

而且，在台灣嚴重缺工的環境下，將虧損品牌結束掉，再把員工配置到強勢品牌，不僅有助擴大經營能量，更讓員工有機會領到獲利獎金，創造雙贏局面。