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全球化來襲 成衣業護符「禁紅令」破功

2016-01-24 04:50 聯合報 記者高詩琴／專題報導

H&M去年登台，曾申請18項產品自大陸進口，但受限「紅色禁令」未放行，無法100%落實「全球同步上架」策略。圖為去年H&M在信義商圈的旗艦店開幕。 本報資料照片

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ＭＩＣ（大陸製）成衣流通全球，台灣為保護本土產業，多年前毅然下了一道「紅色禁令」，限制部分陸製產品進口，至今依舊管制。這道紅色禁令，讓跨國品牌Ｈ＆Ｍ去年登台前也嘗到苦頭，部分商品無法登台。全球化時代，紅色禁令無法保護本土產業，非大陸國際業者反受其害。

國際大品牌 在台遇挑戰

走進周六傍晚的台北信義商圈，這裡是台北市國際服裝品牌一級戰區，ATT 4 FUN、新光A11、微風松高，櫥窗展示百花齊放。微風松高百貨，紅色斗大的Ｈ＆Ｍ招牌落入眼裡，儘管來到台灣已快一年，不論是一樓還二樓試衣間都要排隊。

Ｈ＆Ｍ近年席捲全球，最早在瑞典創立，事業版圖擴大到歐美，近年在亞洲扎根，去年首度登台。目前已在五十五個國家設立了三千五百家分店。

Ｈ＆Ｍ公關張書瀚指出，Ｈ＆Ｍ的策略是「全球同步上架」，「給消費者全球一致的時尚脈動」。但這項策略在台灣，卻受到了一點挑戰。

超嚴禁紅令 派不上用場

二○一四年十二月廿三日上午，位於湖口街的國際貿易局第一會議室，正在舉行當年度第六次「開放中國大陸物品輸入審查會議」。荷蘭商海恩斯莫里斯（Ｈ＆Ｍ）台灣分公司提出申請，希望能夠開放十八項大陸製成衣商品進口。

台灣早就加入了ＷＴＯ（世界貿易組織），農工產品自由流通，為何廠商需要申請產品進口？原來，我國為了保護本土產業，長期以來對大陸有一道「紅色禁令」，比高關稅保護更嚴格，禁止特定產品輸入進口。

依 經濟部統計，成衣類產品三百七十五項中，八成六已開放進口，但兩項「不准輸入」、五十項「有條件准許輸入」。「有條件准許輸入」代表產品必須符合特定條 件，如台灣輸出到大陸加工再運回等，官方審核過才能進口。Ｈ＆Ｍ想要進口的十八項產品就在有條件清單上，因此必須先政府申請。

值得注意的是，這道紅色禁令只限於中國大陸。換句話說，同樣一種材質的褲子，紐西蘭製的可以進口我國，韓國製可以進口，越南製可以進口，就是不能從大陸進口。

當天審查會議上，經濟部依據台灣織襪工業、製衣工業同業公會等意見，認為國內不論織襪、梭織成衣產業，都屬於內需型、競爭力較弱，還在轉型階段。如果開放大陸產品進口，容易衝擊國內市場，最後作成不開放決議。

Ｈ＆Ｍ並非唯一一家遇到紅色禁令困擾的國際品牌，UNIQLO來台時也碰過相同問題。國貿局表示，過去我國也不開放中國大陸製人纖製羽絨衣進口，但是UNIQLO（優衣庫）羽絨衣的一大產地就是中國大陸，也曾受到紅色禁令影響。

然而，這道紅色禁令，卻早已失去保護作用。

雖然經濟部擋住Ｈ＆Ｍ的大陸產品進口申請案，Ｈ＆Ｍ店鋪裡卻到處都看得到當初申請被拒的產品，包括棉襪、男用工作褲與長褲、女用工作褲與長褲、女用襯裙、女用內衣、嬰兒服飾等。

張書瀚說，在管制下，「大陸製的某個款式褲子無法來台，我們會先看這個款式商品有沒有其他產地，如巴拉圭、柬埔寨等，改從其他產地進口」。張書瀚強調，不論是哪一個產地，大陸製還是柬埔寨製，「同一款產品在台灣的定價都會一樣」。

張書瀚指出，有時候也會碰上某些款商品只在中國大陸有工廠，就會配合法規不進台販售。「雖然很可惜無法百分百商品都跟台灣消費者見面，但是Ｈ＆Ｍ一向配合當地政府法規」。

禁令…只擋下一件褲子

當初被擋下的十八件產品，到底有多少真正被「紅色禁令」擋住？記者實地走訪Ｈ＆Ｍ微風松高店，一樓結帳櫃台旁就是襪子展售區。一雙雙的棉襪顏色繽紛可愛，三雙要價二四九到三九九元不等。翻開商品標示，有的產地來自印尼，有的來自土耳其。

雖然大陸製人造纖維女用襯裙不能進口，但來自印尼或柬埔寨的黑色蕾絲襯裙（Slips）仍然華麗展售著，價格七九九到九九九元不到。

大陸製的再生纖維女褲被擋在門外，但消費者仍然可以找得到嫘縈（Rayon, 人造絲）製的褲子，可能來自緬甸、孟加拉、土耳其，或是越南，售價三百五十元到六百元不等。

記者比對Ｈ＆Ｍ美國官網與台灣官網，真正受到紅色禁令影響而進不來台灣的商品，只有「連兜背帶式工作褲」一項。美國官網上一件黑色的連兜背帶式工作褲（Bib and brace overalls），材質百分百聚酯纖維，售價五十九點九九美元。

競爭…從全球各地襲來

從Ｈ＆Ｍ案例可以看出，台灣的紅色禁令，早已失去了保護力道。我國成衣業者，依舊要面對來自全球各地的競爭。

走出微風松高旗艦店，迎面所見的都是國際服裝品牌，何時才能看到台灣品牌也在這蓋一家旗艦店？為了協助台灣成衣業者長大，台灣也許需要更自由的貿易環境，或者具有實質戰略性的保護策略，現在的「有名無實紅色禁令」，不會是答案。

圖／聯合報提供

寒舍創辦人蔡辰洋 66年如一夢

2016-01-20 16:36

【撰文／今周刊 梁任瑋、林亞偉】

14年前，蔡辰洋率領兩個兒子重新建立起寒舍餐旅王國，背後倚靠的關鍵正是團結與誠信。

寒舍集團創辦人蔡辰洋1月15日因心肌梗塞過世，享壽66歲，消息傳出震撼企業界。

提起蔡辰洋，多數人的第一印象是台灣五星級觀光飯店龍頭，他創辦的寒舍集團旗下擁有喜來登大飯店、寒舍艾美酒店與寒舍艾麗酒店；成立時間雖然不長，卻以美食與藝術建立起同業難以超越的門檻。

蔡辰洋也是真正的美食家，重視生活細節與品味格調，讓他得以在中年之後，憑藉興趣與熱情，在高檔飯店市場建立起屬於自己的事業王國。

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50 歲才跨入飯店經營，蔡辰洋對高檔服務的細節與要求，來自家族從小耳濡目染的養成；「小時候家裡有客人來，剛好傭人不在，母親就教我上茶的順序，要先給客 人、再給主人，但現在年輕人根本就不知道這套。」13年他接受《今周刊》專訪時說，有一次他在飯店宴客，服務生第一個上菜給他，之後才給客人，「而且我那 碗魚翅又大又飽滿，先後順序完全顛倒。」後來他把服務細節一個一個從頭教起，才讓喜來登、寒舍艾美的服務到位。

蔡辰洋也是台灣藝術收藏界的名家，在華人圈最知名的收藏團體清翫雅集第九屆理事長、國票證券董事長洪三雄眼中，蔡辰洋是最重情義的兄弟。

蔡辰洋與洪三雄，都是66歲，蔡辰洋大洪三雄半歲，他們雖然不是兄弟，卻有著親密如兄弟般的情誼。洪三雄是一路看著蔡辰洋樓起、樓塌，再一起重建高樓的夥伴，他也首度透露蔡辰洋的金融夢。

由於洪的岳父陳土根是昔年協助蔡萬春創辦國泰人壽的左右手，因此在1980年代十信案尚未爆發前，蔡辰洋初識洪三雄，就放手由洪三雄協助布局購併台南中小企業銀行（前身為台南區合會，後改制為京城銀行）。

這是當時掌握來來百貨、興來百貨的蔡辰洋，第一次橫跨金融產業。在1984年4月，蔡辰洋在台南中小企銀股東會取得約30％股權，取得3席董事，幕後操刀者即是洪三雄。

跨足金融鎩羽

十信案被銀行逼債

這是洪三雄與蔡辰洋合力打的第一仗，也可以說是台灣地方金融史上，最早開啟的銀行經營權大戰。當蔡辰洋的興來集團終於擁有金融板塊之際，隔年的1985年十信案爆發，隨著銀行大抽銀根，合作金庫奉財政部之令查封財產後，蔡辰洋的金融版圖擴張計畫，戛然而止。

也 是這時，洪三雄親眼目睹了世態炎涼。「古人云一夜白頭是真的。」洪三雄回憶，十信案爆發前，蔡辰洋原本是一頭烏黑的頭髮，卻在短短幾日間變成白頭。當時， 多家銀行輪番上門抽來來與興來百貨的銀根，一位銀行經理逼著蔡辰洋馬上還200萬元貸款，當時在場的洪三雄氣不過大吵：「以前是你們求蔡家借錢，幾百、幾 千萬、上億元都好，現在逼人家還200萬！」最後是洪三雄簽字當這筆貸款的保人，銀行經理才離開。

隨後，蔡辰洋透過洪三雄的牽線，為來來與興來百貨找來買家，讓蔡辰洋、蔡辰威一脈能變現償債。而一度是蔡辰洋事業邁向金融版圖灘頭堡的台南中小企業銀行股票，同樣得變現求售還債，其中一部分，最後由洪三雄借錢吞下。

凱基證矩陣式管理 提升戰力

2016-01-22 00:20 經濟日報 魏興中

凱基證亞太區主管林志宏。 （聯合報系資料庫）

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政府積極「打亞洲盃」，推動金融整併，並鼓勵金融證券業赴海外併購以迅速壯大規模。其中在證券業方面，凱基證券響應政府政策，不斷擴張海外據點有成，包括香港、新加坡、泰國、印尼等，配合提供多元化的金融工具與服務，打造亞洲「金融帝國」的雛形正逐漸發芽成長。

事實上，凱基證券目前除了積極擴張市場領土外，在金融工具與服務方面，也涵括了證券、期貨、選擇權、權證、ETF、財富管理等，如何在多面向的市場與商品間，架構起一套有效的管理平台，「矩陣式管理」就成為重要的關鍵工具。

資源共享 跨區域整合

根據定義，「矩陣式管理」是多產品線、跨區域或跨國企業經營的基本模式，具有靈活、高效、便於資源共享和組織內部溝通等優勢，可以適應多元化產品、分散市場以及分權管理等複雜條件。

凱基證券副總經理暨衍生性商品部亞太區主管林志宏，是凱基證券執行「矩陣式管理」的重要靈魂人物之一。本身就是美國史丹佛大學管理科學與工程博士的林志宏，管理是其專業強項。

他指出，透過「在地化」與「區域化」的交叉運用，如凱基證券在台灣與其他市場間，日常作業即以在地化為主，牽涉到資源整合，則以區域化為導向，如此可以充分發揮矩陣式管理的最大優勢，統整各市場為組織共同目標而努力。

林志宏舉例說明，事實上，由於各國的政治制度、法律規範、社會民情、風土習俗等都不盡相同，為了有效管理新開發的市場，在執行區域化任務目標前，必先落實在地化的管理方式。

譬如，凱基證各個新市場，都大舉聘用當地員工，甚至連一級主管都是如此。

例如，凱基證券在新加坡市場的最大主管即為當地人，香港市場中也只有一位台灣人；日常性的工作事務，多由當地主管做決策，但是業務發展規劃相關的工作，則由亞太區主管負責。

區域導向 落實在地化

這樣運作的好處，可以避免因過度區域化，導致一致性太高的缺點，具有靈活、彈性與高效的特性，同時在資源調配、經驗傳承與共享、以及組織內部溝通協調方面，又可發揮矩陣式管理的優勢。

以經驗傳承與共享為例，泰國市場的交易制度為逐筆撮合，台灣則為競價制度，凱基證券在發展泰國市場的同時，其實就已經在為包括台灣等地的市場預作準備。

未來一旦台灣市場改採行逐筆撮合方式，凱基證券以在泰國市場的獲得的經驗，就可以再略加微調，快速移植到台灣市場，不論在發展速度或成本等方面，均會較其他券商更具有競爭優勢。

林志宏說，再以金融商品的跨售為例，各國市場的客戶都有各式林林總總的交易需求，凱基證券透過矩陣式管理，統整各市場、各商品，可為客戶提供各式各樣的金融商品，打造一條龍式的服務。

提高效益 一條龍服務

另一方面，當工具愈來愈多，可增加避險的選擇性，獲利的機會也就愈高，對於整體組織目標而言，等同帶來額外的交易機會，有助於強化組織業務目標的再精進。

對於2016年，雖然國際金融局勢難測，各市場區域經濟表現的良窳、以及因地緣政治所引動的不確定性風險，將為全球的金融市場變化帶來不少黑天鵝效應。

不過，凱基證券仍將持續強化矩陣式管理的經營優勢，不斷擴大市場、開發新商品，如某些交易策略透過商品包裝，重新設計出風險低、投報高的新商品給客戶，藉以強化財富管理業務的發展。

而每年有三分之一時間不在台灣的林志宏，積極扮演在組織中溝通、協調、資源整合的角色，期許能為組織帶來更多的獲利、增加集團競爭力，這是他今年度的自我期許及目標。

百貨通路扮推手 創意變生意

2016-01-21 02:22 經濟日報 黃晴雯

日 前我率團到馬尼拉參與「亞太零售商聯盟大會」，在當地考察時對該商圈最大的購物中心Mall of Asia印象深刻：偌大賣場醒目處，陳列的是菲律賓特有的手工編織服飾；在向來被 百貨業視為「門面」的一樓，當地文創商品與國外知名品牌並駕齊驅。我不禁 想，國內百貨通路能為本土設計產業做些什麼？

於是國內文創產業重要推手—台灣創意中心與百貨公司有了「美麗初體驗」──SOGO變身為創意工作者的伸展台。

近30個金點設計獎得獎品牌與台灣設計文創品牌的百件商品，首度連袂在百貨賣場舉辦展銷會。從生活設計品、家居家飾品到禮品，處處洋溢著台灣在地文化的深度與溫度。

透過實體百貨的情境體驗與感動，台灣創意美學不僅在地客流連忘返，觀光客更是驚嘆連連。

台灣設計產業蓬勃發展，產值逐年增加，卻無法融入主流消費市場。除了缺乏通路平台展銷，根本關鍵在於設計作品「市場化」有其難度：優秀的設計作品與消費大眾往往是兩條平行線，彼此吸引卻鮮少交集。以國外為例，約莫只有3%的設計得獎作品能夠商品化，在國內，這個比率可能更低。

設計產業必須思考的問題是：如何與消費者對話，進而產生共鳴並獲得市場認同。

有鑑於此，今年金點設計獎邀請我擔任籌備委員時，我提出增設「採購人大獎」評選項目，並請來百貨協會會員公司的營業最高主管擔任評審，目的就是要使設計作品更貼近消費者，達到產銷市場化的目的。

除了將好創意變為好生活，為設計界打造最後一哩路，百貨通路也可以將公益變成好生意，近年來全球力推的「社會企業」商品就是最佳寫照。

企業社會責任CSR已成普世價值，百貨業挾其通路優勢，恪盡CSR更是責無旁貸。

於是在業績掛帥、講究坪效的百貨賣場，我們與經濟部攜手舉辦全台首次的「農社企周」，希望透過通路媒合，將充滿「善因」(good causes)的社企善果，推廣給更多消費大眾。

「請嘗嘗我們自己栽種的有機玉米，生吃就很讚喔！」面對眼前年輕社企朋友熱情的邀約，我一口咬下輕脆爽甜的水果玉米，口中香甜滿溢，心中更充滿驚嘆與激賞—社企產品不只具有社會意義，其本身更是百分百優質商品。

台灣社企產品已走出傳統弱勢、需要民眾「幫助」的刻板印象，不但充滿多元創意，更保有對土地的情感與人文的關照。

在知名大廠頻傳食安疑慮之際，社企農產品注重環境保護、讓消費者「食在安心」的良心主張，更顯難能可貴。

「你們就是網路上大推的那個小農品牌？我在臉書上看過，想不到你們會出現在百貨超市！」當我目睹年輕媽媽興奮地試吃乳酪蛋糕，毫不猶豫掏出皮夾時，我看到的是公益關懷與商業模式的完美並存—積極樂觀的社企朋友、快樂做公益的消費者，及百貨賣場所能發揮的通路優勢。

無論是鼓勵創意或參與公益，業者本身亦是受惠者。在講究區隔化、客製化的零售市場，透過設計作品的原創性與社企產品的價值觀，打造業者自有品牌，提供消費者更具生活美學與生命價值的優質商品，無疑為零售業開闢另一片藍海，共創生產者、消費者、零售業者三贏局面。

（作者是太平洋SOGO百貨董事長）

張榮發對長孫說：做海運的一定要跑過海

2016-01-20 14:08 聯合晚報 記者陳俍任／特稿

長榮集團總裁張榮發。 圖／張榮發基金會提供

張榮發揮灑一生的海闊天空，前幾年最在意的仍是誰來接班，但在張國煒再度回師長榮、近年並將航空事業經營得有聲有色後，晚年的張榮發已專注在公益志業上，企業版圖則放手第二代。

長孫「克紹箕裘」 讓他熱血與欣慰

他曾很驕傲地說:「趁少年要訓練，要做就要真心！像我那個第四個兒子K.W.(張國煒)，他在航空就做得很成功，你知道他拿到機師執照後，都利用自己的休假日再去飛！那是他歡喜甘願的嘛！」

但除了張國煒外，張榮發早也安排第三代進入家族企業。關於海與天的傳承，近年來另一件最讓他熱血與欣慰的事，是自己的大漢孫(長孫)「克紹箕裘」，連續完成了歐洲線與美國線的航海任務。

張家長孫從英國留學回來後，其實也從長榮最基層做起，並在海運企劃室工作，但張榮發仍很堅持，做海運的人一定要「跑過海」。

老船長扮心靈導師 第三代最基層做起

出航前一天，老船長扮演起心靈導師，談的同樣是對員工分享不下千百次的航海初體驗，特別的是，那一晚除了以總裁的身份，對著隔天即將破浪而出的菜鳥傳承經驗外，還多了一份阿公對孫子的關愛與期許。

張榮發對第三代的殷殷期盼，從不直接跳過奮鬥的歷程。每個孫子從英國留學返台、照樣得入伍服役，一樣得通過考試才能進入長榮工作，而且都是從最基層的課員做起。

當 晚，張榮發還特別傳授累積八十多個年頭的人生經驗，讓即將體驗海上工作的長孫明瞭要他上船學習的用心，他拍著長孫的肩說：「其實任何工作都有苦有樂，我就 是要讓你到船上訓練一陣子，親身跑過船，才知道大海的喜怒哀樂，船員是怎麼當，海運是怎麼操作。每個環節都熟悉了，以後才懂得怎麼管理人與事。」

跑船正逢大戰時期 緊盯軍艦風吹草動

他 也聊起自己跑船時正逢大戰時期的艱難。那時所有客貨輪為了安全，都會同時有十七八艘軍艦在周圍環繞航行，深怕敵軍的潛水艇神出鬼沒。遇到天候不佳時，風搖 浪擺，所有船客就更緊張兮兮，只要軍艦一有風吹草動，船鐘就會「噹噹噹噹」響起，所有人馬上爬出艙外，穿上救生衣準備逃難。

有一回，船鐘在風浪中響起，當大家驚慌地狂奔到甲板上時，見到一位年輕女孩扶著桅杆正在嘔吐，他趕緊上前拍拍她的背，沒想到對方竟告訴他：「我的天，原來暈船比被愛人拋棄更痛苦！」

不能只跟著船長 小問題也要了解

一陣笑聲後，張榮發緊接著又語重心長地對長孫說：「你到船上去，不能只跟著船長，船長在進出港後就『睡覺去了』，當班的人有事才會去請示。最要緊的是黏緊輪機員與水手，從最基層問起，小問題也要了解。」

「不說別的，光是船上繩子要怎麼綁，不是像在陸地上隨便綁一綁就好，你可別小看，」張榮發耳提面命地說，就連遊艇如何將纜繩準確地拋到岸上卡住，都是門功夫，別以為事小就不用心體會練習。

指點長孫各個環節 還要交出書面報告

整晚張榮發像老船長開功課表一樣，指點長孫得用心了解的環節，包括船是怎麼開的、引擎要怎麼發動、裝載的流程該怎麼看、每種儀器該注意哪些事項，甚至船靠港後，也要跟其他員工一樣透徹了解每個都市的建築特色、風俗民情，以及水溝跟道路怎麼做的。

一番叮囑後，張榮發深怕孫子遺漏了海上所需的用品，又幫忙檢查起行李，最後收起笑容嚴肅地說：「你回來後交一份書面報告給我，告訴我你所見所聞，以及在船上學到了什麼。」

長孫體驗海上工作 傳承著一生的夢想

事實上，對於人才訓練，長榮集團長期以來都有一套「海陸輪調」機制和考核制度，在陸上地勤待一段時間，經過考核，就可能派到海上見習，船上幹部經歷一段時日後，也有機會調回地勤管理階層。

「所有職員都可能外派到全球各地，這樣才能養成國際觀，」張榮發強調，輪調制度的目的，在培訓多方位的人才，見多識廣，才有能力應變，看過大風大浪，公司才能委以重任。

即將上船體驗海上工作的長孫是在海運地勤工作幾年後，被派遣到第一線「逐風追浪」。他曾說那趟給孫子的考驗，不僅傳承著長榮的使命，也傳承著張榮發這一生的夢想。

圖／聯合晚報提供

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圖／聯合晚報提供