日本南海電鐵彩繪列車　1/14在台驚豔亮相

日本南海電鐵身影將出現台灣西部幹線！日本南海電鐵首度與台鐵合作，將具大阪風情的「
大阪城」、南海電鐵的「關空戰士圖騰」等元素，躍上台鐵兩輛牽引莒光號的機車頭E212車
身，1月14日（下周一）將首度曝光亮相，分別命名「藍武士號」、「日台友誼號」，預計1
月16日、17日陸續首航，主要行駛七堵到潮州間，部分班次將延駛至台東，預計在台奔駛半
年，估將掀起追車潮。

日本南海電鐵首度與台鐵、台灣視野文創等合作推出塗裝彩繪列車，以日本南海電鐵關西機
場直達大阪市中心難波站的特急列車Rapi:t為藍本製作，並使用日本南海電鐵從日本大阪空
運來台的特急列車Rapi:t的漆料「南海藍」塗製，列車外觀的色彩與日本南海電鐵一模一樣
，彷彿置身大阪，但因南海電鐵「特急列車Rapi:t」對台灣民眾發音較困難，為對台旅客行
銷，南海電鐵去年旅展曾舉辦暱稱命名票選，最後以「藍武士號」獲選，因此該在台彩繪列
車也將命名為「藍武士號」；另一列「日台友誼號」則將出現日本、台灣雙方國旗，象徵台
日友誼。根據規劃，兩列日本南海電鐵彩繪列車，1月14日將首度在台亮相，其中藍武士號
預計1月16日首航，日台友誼號預計1月17日首航，將在台行駛半年，主要行駛七堵到潮州間
，部分班次將延駛至台東，未來更規畫推出兩款彩繪列車機車頭模型在台銷售。

(李姿慧／台北報導)

台灣高鐵成功典範 吸引國際高度興趣

• 時間：2019-01-09 16:34
• 新聞引據：採訪
• 撰稿編輯：吳琍君

台灣高鐵是日本新幹線海外輸出的首例，由於成績傲人，許多國家在建設高鐵、考慮採用日本新幹線系統時，反倒對台灣高鐵的成功經驗更加有興趣。目前包括馬來西亞銜接新加坡的馬新高鐵、印度高鐵、甚至美國德州高鐵，都向台灣高鐵表達合作的高度興趣，也讓台灣高鐵有機會在新的一年正式進軍海外。

台灣高鐵公司執行副總陳強在新的一年表示，台灣高鐵上路12年來，不僅運量節節攀升，安全及準點率更幾近百分之百，成為日本新幹線海外輸出的典範。因此過去這段期間，台日雙方攜手進軍新南向市場時，包括馬新高鐵及印度高鐵，反倒都對台灣高鐵的成功經驗更加有興趣。

台灣高鐵開發「史密斯」查票系統，驗票不須打擾旅客。(圖/台灣高鐵臉書)

陳強以台灣高鐵自行開發的「史密斯」查票系統為例，列車長只要透過手持平板顯示的座位顏色，即可精確掌握每張座位的票種，無須一一打擾乘客來驗票。這點就連日本人都刮目相看。他說：『(原音)因為過去大家覺得說，這個(新幹線)系統在日本營運得會比較好，結果發現，在日本以外也能營運得很好。像我們有個叫「史密斯」的，就是我們列車長查票的，連日本人都覺得我們台灣高鐵在某些服務，做得比他更到位。所以其它國家也很好奇說，我們是怎麼辦到的？』

除了東南亞國家外，美國德州高鐵也數度向台灣高鐵探詢合作的可能性。陳強說：『(原音)因為當初我們台灣高鐵雖然是日本新幹線的海外輸出，可是我們當初在設計的時候，已經把歐洲國家的一些特點也納進來了，還有包括我們高鐵自己很多當初在設計的階段，就認為應該納進來的功能，所以很多歐美的國家都覺得，我們高鐵不完全是百分之一百移植日本新幹線，有些是我們台灣高鐵自己特殊的。所以這部分特別對比較先進的國家、像歐美，特別有興趣。』

陳強指出，一旦有國家確定採用日本新幹線，台灣高鐵的技術及經驗就有機會正式輸出海外，同時帶動台灣軌道產業的發展。

基隆輕軌最快1年能動工

交通部鐵道局日前已經完成基隆輕軌可行性研究，鐵道局主任秘書溫代欣表示，今天上午
召開相關會議，國發會審查同意鐵道局的規畫，將由國發會回報行政院，待行政院核定後
，將由鐵道局委外進行綜合規畫評估，同時期也進行相關環評程序，預計最快1年時間可
以動工。

為解決基隆、台北間通勤問題，蔡英文總統去年3月宣布打造基隆輕軌。根據鐵道局可行
性研究，起點為基隆，終點暫訂為南港展覽館，全長約19公里，擬新增基隆西岸會展與旅
運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣、南港展覽館等5站，建設經費
估約103億元，工期約6到7年。基隆輕軌跨越大坑溪進入台北市後到終點南港展覽館會採
高架，總經費約103億元。

https://money.udn.com/money/story/12524/3584040  

基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化

（中央社記者王朝鈺基隆市11日電）國家發展委員會9日審查基隆輕軌可行性評估報告，原則同意通過採4軌共設12站。基隆市府今天表示，汐止部分地區預計採高架化，預估2年內完成環境影響評估等，施工約需5到6年。

基隆市政府交通旅遊處長李綱說，計畫路線從基隆到南港展覽館，沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站，基隆市境內總長11.5公里，新北市7.2公里，台北市0.4公里。

李綱說，基隆站到五堵站沿用台鐵既有路廊，約從五堵站開始到汐科站間，因受限汐止車站淨空不足，規劃部分路段在新北市汐止區大同路上立墩走高架，過了汐科站後再接回台鐵路廊銜接到南港展覽館站。

至於兩端延伸部分，李綱表示，南港展覽館站到南港站，及基隆站到會展旅運智慧大樓站，因為牽涉經費及路線走高架、地下或平面等議題，將等綜合規劃階段再詳細討論。

李綱說，相對於其他規劃案，基隆輕軌捷運推動的速度可說是史無前例，若順利的話可望在1年半到2年內完成綜合規劃和環境影響評估，至於施工約需要5到6年，但若採取分段施工方式的話，還可以更快完工通車。（編輯：吳佳穎）1080111

基隆市政府交通旅遊處長李綱說，基隆輕軌計畫路線從基隆到南港展覽館，沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站。圖為基隆輕軌計畫路網圖。（基隆市政府提供）中央社記者王朝鈺傳真　108年1月11日

林佳龍將出任交通部長

2019-01-11 17:27聯合報 記者洪敬浤╱即時報導

台中前市長林佳龍傍晚在臉書宣布，「承擔責任，台灣優先」，他將出任交通部長。林佳龍說，感謝蔡總統、蘇院長，賦予他為社會服務的機會，他選擇共同承擔。

林佳龍臉書全文如下：

「卸任台中市長以來，許多關心和建議進退的聲音，佳龍都銘感在心，而無論選擇什麼樣的角色，我為台灣、為台中奉獻所能的心，並沒有因為敗選而有絲毫減少，特別是在台灣面臨嚴峻挑戰的時刻，使命感和責任感反而與日俱增。

 

感謝蔡英文總統和蘇貞昌院長，邀請出任行政院交通部長一職，賦予佳龍繼續為社會服務的機會和責任。

其實，我近來全部心思都投入敗選檢討，希望能為台灣走出一條路。在個人的未來規劃中，也堅持根留台中，借鏡過去四年的執政經驗，以台中出發，連結各種進步力量，重新彰顯綠色執政的核心價值，以正面作為具體回應選民想要傳達給民進黨政府的訊息。

交通部長的工作很特別，既仰賴專業技術，也必須感同身受民眾的需求。過去四年，台中推動很多重要的交通建設，包括海空雙港、大台中山手線、捷運路網、國道及快速道路系統串接、十公里免費公車、ibike建置和智慧交通等，非常感謝行政院和交通部的支持，使得這些建設有了顯著進展。

正因如此，佳龍深切瞭解，交通部施政，對人民生活以及國家與地方發展有關鍵性的重大影響。

感謝蘇院長的邀請及小英總統的肯定，佳龍深知台灣人民對於政府興革有很大的期待，因此選擇共同承擔，希望為執政團隊和台灣社會貢獻一己之力。

佳龍也未曾忘記對台中市民的承諾，未來仍會以台中為家，一方面持續將這個城市好的發展經驗推廣到全國各地，也透過參與中央執政來協助台中市邁向更國際、更進步的宜居城市！」