環保且鐵路無需電氣化，英國看好氫燃料列車發展

作者 Daisy Chuang | 發布日期 2019 年 02 月 01 日 13:00 | 分類 交通運輸 , 能源科技

環保趨勢已逐漸蔓延到大眾運數工具，不管是運用鋰離子電池還是氫燃料動力技術，各國
無不希望自家交通系統可朝零碳邁進，其中英國交通部盼 2040 年前可汰換所有柴油列車
，更規劃 2021 年初讓 100 多輛氫燃料列車上路。

目前氫燃料電池技術已應用在汽車與公車中，為備受看好的化石燃料替代品，英國也看中
該技術儲存容量大、只會排放水等優點，早在 2018 年 3 月英國鐵路安全及標準委員會
（RSSB）就與法商阿爾斯通（Alstom）攜手合作，盼在 2020 年前測試氫燃料列車，而此
次又加碼計劃將 100 多輛柴油列車改裝成氫燃料電池驅動，預計在 2021 年初上路。

若將柴油列車改裝成氫燃料電池驅動，英國將可避免高架電線與鐵路電氣化成本。該國鐵
路電氣化速度相當慢，進度僅三分之一，這是因為英國鐵路常穿越山區、跨越河流，路上
的隧道與橋梁相當多，這不僅增加鐵路電氣化的成本，工作人員檢查與維修電線的難度也
非常高。

英國也不是第一個採用氫燃料電池列車的國家，全球首輛商業化氫燃料列車已在德國行駛
，該國也有約 40% 鐵路未實現電氣化，若是將 4,000 輛柴油列車全部汰換成氫燃料電池
列車，除了能減少 45% 排碳量，也可以免除鐵路電氣化成本。

而除了改裝或購買氫燃料列車之外，英國雷丁大學榮譽教授 Brian Scott-Quinn 在媒體
 The Conversation 撰文指出，英國也可以採用「折衷」的方式，可在鐵路電氣化又不用
花大錢的情況下將列車碳排放量降至最低：採買雙動力列車（bimodal trains）並加以改
良。

其中雙動力列車顧名思義是種電油通吃的列車，同時結合電力和內燃列車的特點，當列車
行駛到無電氣化路段時可直接切換至柴油驅動，這讓英國可以不用在隧道與橋梁上裝設供
電系統。若是想再進一步降低雙動力列車碳排放量，則可將內燃機組換成氫燃料電池系統
，降低列車碳排放。

只不過 Scott-Quinn 也指出，氫燃料列車尚未抵達大規模商業化，還不確定新列車是否
可為英國政府省下大筆金錢，但可預料開發新設備、列車的成本高昂。

以目前的技術來說，氫燃料電池也不算「100%」綠色能源，現在製氫方式仍以化石燃料為
主，雖然天然氣製氫效率高達 80%，但終究不是一項綠能技術，再加上天然氣製氫過程需
要消耗大量能量、轉換過程也會造成能量流失。

因此許多科學家正為了「綠化」氫燃料系統，正努力研發電解水製氫或是光電解水製氫技
術，未來若成功研發綠色製氫技術，氫燃料將可成比鋰離子電池還要乾淨的電池儲能系統
。   

若是未來英國鐵路電氣化進度提高，也可以參考其他國家的鐵路綠色計畫。像是美國加州
火車便購買再生能源電力來驅動列車；奧地利聯邦鐵路（ÖBB）則看好成本效益比逐年提
高的太陽能，特地為鐵路建立太陽能廠，並採用新型逆變器直接將光電直輸鐵路上方的線
路。  

台中熱夯「曲奇餅」伴手禮 起司口味獨家限定 短腿阿鹿漢口店

文、圖／Cheer

2019-01-31 11:03udn走跳美食

「短腿阿鹿餅乾」的第３間分店（漢口店）於1／10開幕，猶如歐洲童話城堡的建築外觀，比大墩店和逢甲店更具話題性！開幕以前，還以為是有意將此打造成觀光工廠嗎？！自從到吃過短腿阿鹿餅乾的原味和可可亞（巧克力）口味後，便被香濃酥鬆的獨特口感及滋味所吸引，甚至覺得比香港珍妮曲奇餅更入口即化，在台中堪稱是「曲奇餅界的傳奇」！當然，這次「短腿阿鹿餅乾漢口店」推出獨家限定的起司口味也不想錯過！

 

ㄚ鹿探出頭來的可愛模樣，怎麼可以不跟它合拍一張呢！好希望出個公仔玩偶之類的週邊商品，這樣一定會熱銷！哈～

 

 

連從背影看ㄚ鹿，那屁股和短腿都是如此療癒啊！

 

 

俏皮的ㄚ鹿爬到３層樓高處，不但搶眼，也為牠捏把冷汗！ （希望牠可有牢牢抓住啊！）

 

艷陽高照之下，把ㄚ鹿拍成厚唇樣有點搞笑吔！

 

 

門口張貼購買資訊，從中午12：30到售完為止，每人限購3盒。每日早上11點可電話預訂，每日10通名額，每通限購3盒。不過基本上要打通應該要很有技術，像這天從早上11點開始打了20幾通一直處於忙線中，只好放棄！

 

２訪

隔天就衝，這次真是太有行動力了！看到門口多一張商品的購買資訊…為了ㄚ鹿的新口味，提前１個鐘頭來排隊有點辛苦，還得忍受大太陽，所以不見得先搶先贏！營業後有人員先出來登記數量給號碼，等到買完也花了快半個鐘頭，這還是排前10位吔！

 

六星級飯店面試訣竅 高階主管：態度與做足功課

2019-02-02 12:45經濟日報 記者陳素玲╱即時報導

迎接金豬年，許多廠商準備在年後大舉徵才，也是上班族最佳轉職的時機點！然而在競爭激烈的面試中，該如何脫穎而出呢？勞動力發展署「台灣就業通」訪問多位知名大企業的高階主管，可幫助求職者深入了解產業文化，以及掌握主管看重的人才特質與面試小訣竅，讓面試時更加分！

想在年後轉出職場好運氣嗎？「台灣就業通」整理出多家企業人資主管及高階經理人的面試叮嚀，包含文華東方酒店、台新銀行、泥巴娛樂、國泰商旅等。

其實除了擁有專業技能外，企業也很看重求職者體現的「人格特質」，所以展現你對工作的熱忱、開朗正向的處事態度，是拔得頭籌的重要關鍵。

富麗堂皇的國際豪華酒店連鎖集團–台北文華東方酒店，具備眾多員工福利，員工還可跨國輪調至姊妹飯店，讓許多求職者趨之若鶩，人力資源部總監陳添棣表示，從業人員必須要有認真的從業「態度」作為基礎，知識技能可以再教，但負責的態度，是教不了的！

他舉例，文華東方良好的品牌形象，是由很多細微的服務經年累月堆疊起，「這些事也不是主管教，而是員工會主動去做。」陳添棣分享，當你熱愛這份工作，並認同這個企業，自然會體現出你的專業與熱誠。

除了面試時展現積極正面、樂於服務的態度外，「面試之前要對這個公司有了解，對專案的培育計畫也要有初步認識。」台新銀行人力資源處經理廖純綺分享，在投入這間公司前，不管是上網搜尋或是詢問學長姐，都應該先了解公司整體營運項目與職務內容。

她舉例，許多求職者在面試時展現熱情，但細問後卻發現其對公司產品一無所知。不管是對公司沒有基礎的認識或不了解自身面試動機，這樣都會讓面試官認為求職者不夠積極也不尊重面試公司，建議年輕人要做足事前準備，再來找工作，也才會更清楚自己的方向。

王品三品牌漲價

2019-02-01 23:23經濟日報 記者邱馨儀、嚴雅芳、韓化宇／台北報導

因人工、食材成本上升影響，王品集團宣布自昨（1）日宣布，2月1日起調漲旗下三品牌部分餐點價格，包括王品牛排與夏慕尼套餐價格以及莆田餐廳部分菜色價格，平均漲幅約在0.25%至5.83%不等。

 

王品指出，牛排套餐每客從1,350元調漲到1,390元，黑松露紐約客牛排套餐PRIME套餐、酥烤戰斧豬排佐莓果起司套餐、龍蝦海鮮盤套餐從1,650元調漲到1,690元，濕式熟成老饕肋眼牛排套餐（雙人）從3,950元調漲到3,990元，漲幅分別為2.96%、2.42%、0.25%。

王品表示，王品牛排、夏慕尼上次漲價在2014年，但最近四年基本工資時薪漲幅30.4%、月薪漲19.8%；主要食材牛肉市價漲幅超過20%，不得不調整價格。

王品集團宣布調漲價格，法人圈一致認同，王品四年沒有調整售價，導致營業利益率被長期壓抑，適度漲價才能將營益率拉回到正常水準。

聚焦本業、打造智能產銷 中鋼董座年前揭八大工作重點

2019-01-31 16:49經濟日報 記者戴慧瑀╱即時報導

農曆年前夕，中鋼董事長翁朝棟在給同仁的信中，提到公司今年八大重點工作，分別是工安、接班、設備總體檢及淘汰換新、研發先進加值產品、推動產業服務團、打造智能產銷、永續經營，以及檢討轉投資事業，聚焦鋼鐵本業。

翁朝棟指出，去年中鋼營收突破4000億元的新里程碑，展望今年，根據世界鋼鐵協會(worldsteel)預測，今年全球鋼材雖然可望較去年成長1.4％。但，面對國際保護主義盛行、美中貿易衝突等外在紛擾，可能對整體經濟及鋼鐵市場帶來衝擊與風險，做好設備的汰舊換新、人力的更替傳承，也是絕對不容輕忽的當務之急。

翁朝棟把工安列為第一，他表示，強化工安意識，落實安全第一，去年公司同仁及協力夥伴發生的「工安缺失疏誤，絕對不可重犯」。

第二，深植企業文化，做好接班傳承，翁朝棟指出，正值中鋼人員大量退休更替之際，鼓勵同仁們大膽投入跨部門、跨領域歷練，培養宏觀系統思考能力。在專業能力之外，也要提升抗壓力、敏銳度及決斷力等，做好接班傳承工作，厚植公司人力資本。

第三，設備總體檢汰舊換新，提升設備與環保效能。翁朝棟說，為增加生產效率、提升產品品級、提高作業安全及改進環保節能等，持續進行設備總體檢。

第四，研發先進加值產品，提升產業競爭力。翁朝棟稱，中鋼透過成立工程研發中心、聯合實驗室及籌組產業大同盟、產學大聯盟等方式，結合產學研能量，提升鋼品品級與價值。例如開發電動車產業鏈用高品級鋼材，掌握全球電動車發展商機，提升台灣鋼鐵產業國際競爭力。

第五，推動產業服務團，建構高值產業鏈。翁朝棟表示，中鋼目前正規劃由在職同仁與退休人員組成產業服務團，以中鋼資源結合外部專家，協助國內具發展潛力產業，提升其國際競爭優勢，打造高值用鋼產業鏈。另外，他也期許中鋼由製造業轉型為製造服務業，推動對台灣鋼鐵產業有貢獻、有價值的業務與服務工作。

第六，打造智能產銷，邁向精緻鋼廠。翁朝棟說，中鋼將結合ICT產業，把人工智能（AI）科技導入鋼鐵製程，建立智能產銷系統，以縮短交期、提升準交率及減少無主品，落實精實生產，降低成本，推動公司邁向精緻鋼廠。他指示各一級單位主動盤點可以智能化的工作項目，新的一年提出三項工作智能化的工作重點，並推動執行。

第七，檢討轉投資事業，聚焦鋼鐵本業。翁朝棟指出，藉由調整產業組織規模與產品結構，擴大業務整合與彈性，強化海外鋼鐵事業經營體質，降低國際貿易戰衝擊。至於離岸風電與軌道工程業務，持續聚焦收斂，協助建構優質本土供應鏈，提升產業競爭力。

最後，致力循環經濟，邁向永續經營。翁朝棟表示，為求公司永續經營，除持續推動既有能資源之整合與循環應用外，將推動轉爐石資源化應用，以及耐火材料自主供應等相關研究合作案。未來採長期且聚焦性規劃，以確實發揮效益。