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太魯閣號集電弓斷扯電車線 今東部幹線將延誤 2019-11-09 07:47聯合報 記者雷光涵/即時報導

昨天深夜23時51分台鐵太魯閣自強號通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落,台鐵午夜過後成立一級應變小組,預估西正線上午9時、東正線晚間9時可修復。台鐵說,今天行經該區間的列車,採以柴電機車牽引,會延誤20分鐘,深致歉意。

 

台鐵表示,256次樹林開往花蓮的太魯閣號昨深夜經過和平站時,集電弓斷落,有30多組懸臂組、平衡錘一組、終端兩組受損;接觸線集主吊線各約800公尺、吊掛線約80條、區分絕緣器2組、跳線10條,和平站內東主、西主正線電車線斷落。運安處已啟動調查事故原因。

 
 

 

事故發生後,台鐵的花蓮站備一組DMU(9輛)至和平站擔任256次旅客接駁列車,於凌晨1時45分抵達,比原訂的時間晚1個半小時到達花蓮站。

 

另,554次停於南澳站,凌晨12時50分和平=漢本間啟動公路接駁機制。不過深夜花蓮公路汽車司機難覓,無法施行公路接駁,由花蓮站備一柴電機車(R189)至和平站待命;另以永樂站7412A次機車(R187+190)至漢本站待命。和平電力分駐所維修車出動,花蓮分駐所調集人員支援。

 

台鐵說,目前漢本-和平間東正線上午6時,已可通行非電力機車,行經該區間的列車,採以柴電機車牽引,皆會延誤20分鐘。對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於1年之內至各站辦理全額退費,造成旅客行程延誤,台鐵局深致歉意。

昨天深夜23時51分台鐵太魯閣自強號通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,導致電車...
昨天深夜23時51分台鐵太魯閣自強號通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落。台鐵人員搶修中。圖/台鐵局提供
 

 

 

昨天深夜23時51分台鐵太魯閣自強號通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,導致電車...
昨天深夜23時51分台鐵太魯閣自強號通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落。台鐵人員搶修中。圖/台鐵局提供

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太魯閣號遭斷落電纜擊中 旅客驚呼命大 2019-11-09 10:14聯合報 記者王燕華/花蓮即時報導

台鐵256次太魯閣號,昨天深夜23時51分南下行經花蓮和平站時,被斷落的電車線砸中車頭,車頭嚴重受損、擋風玻璃碎裂;當時人在車上的徐姓乘客說,聽到很大的撞擊聲,還以為是被落石砸中,後來聽列車說才知道是電車線脫落導致事故,他驚呼真是命大,還好駕駛沒事,否則車上乘客大概也是凶多吉少。

 

台鐵表示,因為集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落,經統計有30多組懸臂組、平衡錘一組、終端兩組受損;256次太魯閣自強號兩組集電弓受損,西主正線電車線200公尺損壞,東主正線電車線有1000公尺損壞,西正線已在今天上午9時16分搶通完成測試,採單線雙向行車,東正線預估晚間9時修復。運安會已啟動調查,釐清原因。

 
 

 

徐姓乘客昨晚從台北搭車回花蓮,列車行經和平火車站時,聽到很大的撞擊聲,好像是被落石打到,非常大聲,後來列車滑行進入月台後,停下來,車門打開,大家魚貫走到月台上,沒有人受傷;聽列車長說,是電車線脫落導致事故。

 

他表示,後來台鐵從花蓮調度一輛柴油自強號到和平站接駁,大約今天清晨1時從和平站出發,1時45分到花蓮,比原定時間晚了一個半小時。

 

台鐵表示,對號列車晚點超過45分鐘,旅客可於1年內到各站辦理全額退費。持用非對號列車車票旅客運送遲延45分鐘以上,可於1年內免費憑原票兌換同級同區間乘車一次;持用電子票證旅客運送遲延45分鐘以上,當次乘車免扣款;定期票延長使用期限一天。對造成旅客不便,深表歉意。

台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,突被斷落的電車線砸中車頭...
台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,突被斷落的電車線砸中車頭。圖/民眾提供
 
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車...
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落。圖/民眾提供
 
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車...
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落。圖/民眾提供
 
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車...
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落,台鐵人員緊急搶修。圖/台鐵提供
 
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車...
台電台鐵256次太魯閣號列車,昨天深夜南下行經花蓮和平站時,因集電弓斷落纏繞電車線,導致電車線斷落,台鐵人員連夜搶修。圖/民眾提供

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跟著董事長再出發!這件小事竟成為戴勝通最幸福的事

2019-11-02 18:14聯合報 記者林政忠/專題即時報導

一場投資慘敗、100萬張照片、一次神的旨意,看似三條平行線,卻交織出「帽子大王」戴勝通、戴東華父子創業的人生2.0。

 

「帽子大王」既是風光的桂冠,也是沉痛的烙印。戴勝通出門不戴帽子,但海地投資失敗後,彷彿一頂無形的大帽子罩著他;直到父子攜手再創業,從製造業轉戰旅遊業,第二次創業讓戴勝通逐漸卸下「帽子大王」的重擔。

 
人生歸零重啟,相差30歲的父子一起成長。三年級的戴勝通曾跨國經商、六年級的戴東華是網路專家,戴勝通有一套「太極哲學」:「我和東華就像太極,一邊黑、一邊白,我們的默契無可取代,有些經驗我懂他不懂,但沒有他的網路專業,創業也無法成功。」

父子一起創業、一起熬過難關,戴勝通說,「這是我這輩子感覺最幸福的一件事,現在我每天的午餐都是東華陪我度過」。

 

●17年前生死交關,戴勝通親筆寫下「敗軍之將不敢言勇」

 

走進書房,可以看到書櫃貼著戴勝通親筆寫下「敗軍之將,不敢言勇」,這八個字就貼在書櫃一處不起眼的位置,但戴勝通一抬頭就能清楚看見,是一個隨時可以警惕自己的高度。

 

2002年,前總統陳水扁指示全力挽救中華民國與海地的邦交關係,戴勝通當時以三勝製帽公司董事長、中小企業協會理事長身分響應,勇敢前往海地投資設工廠,他跟著行政院官員考察海地,「看到的都是美好的,不知道暗藏危機」。

 

戴東華當時負責經營多明尼加工廠,義無反顧代表父親到海地開疆闢土。戴東華在前線作戰,戴勝通跨海後勤支援,建立父子分工的模式。

 

不過,海地政局動盪,戰亂四起,戴東華當時幾乎是「逃回台灣」。投資上億的海地無預警關廠,資金缺口引爆骨牌效應,兵敗如山倒,戴勝通一手創立的帽子王國毀於一旦;直到2008年海內外工廠全部收光,政府的貸款才撥給他,但於事無補,「全部攏無效了!」

 

受到海地投資失利衝擊,戴勝通的三勝製帽宣告倒閉,不僅外交部討貸款,還要面臨民、刑事偵辦。特偵組曾拂曉偵訊戴勝通,父親在清晨回頭說「不用害怕,我沒事」的那一幕,戴東華終生難忘。

 

經過多年司法調查,北檢以三勝申貸時財務沒問題,也沒財報不實的詐欺意圖,將全案不起訴。戴東華特別將不起訴書正本裱框起來,戴勝通則保留不起訴書副本,「這是爸爸這輩子最值得驕傲的事」。

 

談到當年情景,戴勝通情緒仍有波動,戴東華則顯得雲淡風清。問到當年為何敢去海地?戴東華笑說,「因為沒人要去啊!」17年前的生死交關,彷彿一切盡在笑談中。

 

●董事長導遊…百萬張照片踏入旅遊業

 

過去,戴勝通是總統面前的紅人,製帽工廠遍及全世界;如今,他是董事長導遊,帶著平均70歲的阿公、阿嬤團走遍全世界。

 

戴勝通喜歡住民宿,6年跑過1,400多家民宿、1,000多家特色餐廳,他在台灣卻找不到一本非業務導向的民宿專書。2007年,他乾脆以親身經驗出書介紹民宿,35本精裝版「跟著董事長去旅行」,按書索驥絕對無雷。

 

為了出書,戴勝通請專業攝影師累積拍了100多萬張精美照片,但書中能用的照片有限,2012年開始經營臉書粉絲團,並借重戴東華的網路行銷長才,開啟父子踏入旅遊業的第一步。

 

戴勝通說,企業發展要找到別人沒有的東西,「別人的盲點就是我們的機會」;網路和產業就像寄居蟹,相輔相成,他的旅行社沒有一個業務員,全都靠網路行銷。

 

許多臉書粉絲希望戴勝通開團,結果第一團就被檢舉,因為沒有旅行社執照,不得招攬旅遊業務,戴東華說,「只好硬著頭皮開旅行社」。

 

大約5年前,跟著董事長去旅行的足跡開始踏向國際,鎖定銀髮族高端市場。精通英語的戴東華負責到各國踩線試點,開發不同於一般旅行社的行程;戴勝通則用長輩的視角來調線,符合主要顧客群的需求。戴勝通帶長輩團,手機背面特別貼著小叮嚀:「少糖、多水、流汗、吃藥」。

 

如果路線發生不同意見,第一次由負責踩線的戴東華做決策,如果還不能決定,就由經驗豐富的戴勝通最後拍板,因為顧客群都接近戴勝通的年紀。

 

「年紀愈大,吃東西愈搞怪。」戴勝通深知台灣遊客很重視吃,出國帶團一定帶一個超大行李箱,裡面裝滿台灣豆腐乳、肉鬆、罐頭、苦茶油、麵線等「寶物」;在印度搭大君列車,當團員吃印度風味餐吃到害怕,一看到戴勝通拿出這些台灣味,每個人都像吃到人間美味,讓旅程更添滋味。

 

 

●旅行社取名淵源 讓戴東華「觸電」

 

戴勝通的旅行社取名「希羅亞」,這是戴東華的意見,背後有一段聖經的淵源。

 

「耶穌用泥土治療瞎子的眼睛,但必須去希羅亞的池子,瞎子問耶穌,你都能治死人,為什麼不能治好我的眼睛?」

 

戴東華2005年信主,當聽到這個故事時,他所處的多明尼加工廠沒有一張訂單,多國當時1/3的工廠倒閉,「我的疑惑跟聖經裡的瞎子完全吻合,不是認識耶穌會行喜好之事?」

 

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基隆輕軌可行性已過 林右昌:明年6月完成綜合規畫 2019-10-30 13:05聯合報 記者游明煌/即時報導

林右昌:基隆輕軌明年6月完成環評、綜合規畫。圖/基隆市政府提供
林右昌:基隆輕軌明年6月完成環評、綜合規畫。圖/基隆市政府提供
 

基隆市長林右昌今天在市議會定期會施政報告時指出,基隆輕軌捷運建設現進入「設置基隆─南港輕軌」階段,交通部鐵道局已在8月30日簽約啟動,綜合規畫報告(含環境影響評估)預計明年6月底可完成,後續提報環評審議及報行政院核定。

 

 

林右昌表示,基隆輕軌捷運可行性研究報告行政院在今年4月10日核定通過了,現在正在進行綜合性規畫,同時做環評,是前瞻計畫軌道建設中最順利的。

 
 

 

林右昌說,目前的進度是正在研擬服務建議書作業中,將針對財務規劃、經費分擔、系統選擇、轉乘設施、維修基地配置、適用法令及促參之可行性等課題專章檢討,研提最適規劃策略,並已同步辦理環境影響評估,綜合規畫報告(含環境影響評估)預計明年6月底完成。

 

根據規畫,基隆輕軌運量介於輕運量的上限、中運量的下限,1小時10到12班車,評估對基隆和汐止的交通改善產生和產業發展都有助益。基隆輕軌完成綜合規畫後、報院核定後,就可以進入細部設計。

 

對於基北快捷公車交通運輸再升級,林右昌說,第一條城際快捷公車2088線105年上路,每月乘客數達23.1萬人次;第二條1088路線105年通車,每月乘客數達2.3萬人次,兩條快捷公車路線,載客量均穩定成長,獲得民眾的好評;而第三條快捷公車「中正線1579」今年10月14日上路,讓基隆市在台北捷運路網周邊上班、就學的民眾更加方便。

 

林右昌並宣布,第4條中山區快捷公車,市府已於今年9月向主管機關交通部公總局提出需求申請中,市府將積極協調中央審核開通,以擴大服務更多市民通勤及遊客觀光使用,讓第4條快捷公車早日通車。

林右昌:基隆輕軌明年6月完成環評、綜合規畫。記者游明煌/攝影
林右昌:基隆輕軌明年6月完成環評、綜合規畫。記者游明煌/攝影

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視察捷運綠線高架 鄭文燦:進度超前預計114年底完工

2019-10-30 16:59聯合報 記者陳夢茹/桃園即時報導

桃園市長鄭文燦今日視察捷運綠線GC01標統包工程時表示「口水抹黑會結束,建設捷運會留下」,另外還提及昨日通過交通部高速公路局審議的「國道3號大鶯豐德交流道」,和66快速道路延伸到北二高的計畫,鄭文燦表示,未來將會到八德及大溪等區公所招開說明會,讓市民了解工程進度,待多項建設完工後,交通便利性會大幅提升。

 

鄭文燦今日視察捷運綠線高架段八德工區時表示,該工程的基樁共有1590隻,明年底將會全部設置完成,鄭文燦以「種竹筍」來舉例,他表示,基樁打到地底下40公尺,像竹筍一樣,埋在土裡的部分較大,一般民眾能看到的僅有一部份,才會有很多人認為「怎麼還沒蓋好?」,且為了強化橋墩的視覺美感,墩柱上特別加上一體成型的垂直飾條,突顯捷運綠線的設計特色。

 
 

 

目前八德工區已完成67支基樁、4座樁帽、墩柱4支,建德路上已經可以看到一整排的橋墩柱,預計明年底將完成全數基樁,綠線高架段的進度一直以略微超前的穩定狀態執行中,朝114年底完成高架工程邁進。鄭文燦表示,今日視察八德段,會再找時間去勘查蘆竹段,未來會安排更多議員的監督工程,鄭文燦甚至說「口水會結束、建設會留下,抹黑會結束、捷運會留下」。

 

此外,鄭文燦還談及「國道3號大鶯豐德交流道」及66快速道路延伸到北二高的計畫,他表示,大鶯豐德交流道會以114年完工通車為目標,而66快速道路的延伸計畫,預計11月底或12月初會開始動工,多項交通建設完工後市民交通會更加便利。

桃園市長鄭文燦今日視察捷運綠線GC01標統包工程,另外還提及昨日通過交通部高速公...
桃園市長鄭文燦今日視察捷運綠線GC01標統包工程,另外還提及昨日通過交通部高速公路局審議的「國道3號大鶯豐德交流道」,和66快速道路延伸到北二高的計畫。記者陳夢茹/攝影

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