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政院推台鐵改革方案　新建工程全面由鐵道局接手

2021-04-25 14:00中央社 記者陳俊華台北25日電

行政院長蘇貞昌今天聽取交通部提出台鐵改革方案，討論「安全、安定、轉型」3大目標，未來台鐵新建工程改由鐵道局辦理；小站虧損及舊制退休金每年約59億元，將由政府負擔。

台鐵太魯閣號事故未滿月，昨天台鐵宜蘭工務段又發生廠商違反施工安全規定導致擦撞事件，引發各界關注。

行政院長蘇貞昌上午聽取交通部長王國材、台鐵局長杜微報告台鐵重大改革措施，並邀行政院秘書長李孟諺、工程會主委吳澤成、人事行政總處、國發會、財政部等首長出席。

行政院發言人羅秉成在會後記者會中表示，會中就台鐵改革3個重要面向，「安全、安定、轉型」3個目標進行討論，比較多重點聚焦在安全上，因為安全無價；行政院團隊為了確保鐵路安全，也不計代價。

王國材表示，「安全」部分，台鐵目前有500多個工程，其中204個是臨軌工程已要求全面停工；待鐵道局確認相關施工安全規定到位，查核、改善完以後，才會復工，蘇貞昌希望工地安全是第一要務。

第二，台鐵的新建工程以後原則上由鐵道局辦理，主要看重鐵道局工程能量優於台鐵局。第三，台鐵局就北、中、南、東四地區成立協調會報，指派資深主管進駐，除了運工機電整合，對工程也要有實質督導。

第四，全面檢視包括施工、邊坡防護工程、防止異物入侵的工程所需安全措施，立即加速進行；財政部國產署也願無償提供土地給台鐵，作為安全改善工程使用，未來時程會更加速。

第五，強化進出工地AI智慧管理、安全防護措施，要求所有工程督工人員都要配發無線電設施，一有狀況立即通報、緊急應變處理。

第六，台鐵局工地過去是由廠商負責，台鐵局應就工地安全管理負起責任，不應只由廠商負契約責任，蘇貞昌提到，對廠商違反規定應建立完整防堵機制，確實執行到位。

在「安定」部分，王國材說，第一，台鐵服務路線中，小站、偏鄉服務是政策服務，不能減少，虧損由政府補貼，讓台鐵沒有後顧之憂。第二，未具自償性的建設經費，及每年應負擔的退休金及衍伸的利息，由政府吸收。

第三，台鐵員工在整個改革過程，組織局部調整過程，薪資、福利等權益不會改變，讓台鐵同仁安心、專心讓營運安全、服務到位。

「轉型」部分，王國材表示，在確保員工權益前提下，由相關部會、專業人士、外部專家共同討論、完成規劃，在安全等相關建設完成後，進行台鐵朝企業化轉型規劃。轉型所需相關修法，如台鐵組織條例、鐵路法要一次到位，送請立法院支持，讓資產營運活化、讓台鐵永續經營。

至於政府預估會吸收多少台鐵虧損，王國材說，台鐵現有40多個無人招呼站、服務性站有20個左右，每年虧損新台幣11億元左右；另外，舊制退休金每年要付40億元、利息8億元，這部分都由政府負擔，不要讓台鐵在沉重壓力下為了省成本，而影響安全。

至於台鐵企業化的期程，王國材表示，現在的步驟，第一是安全，再來是組織局部調整；第二是財務改革部分，「企業化是設定在3年後」，最重要是讓員工能放心進入第三階段的企業化轉型，會開始逐步進行。

此外，對台鐵票價是否會調漲，王國材說，如果台鐵沒辦法提供安全服務，「調票價是完全不合理的」；在政府幫台鐵解決部分財務負擔狀況下，讓民眾也安心，台鐵提供安全營運、好的服務，再來談票價調整。

羅秉成則說，今天會議沒有討論任何票價調整議題，整個改革上安全第一，比較多時間談安全問題。

交部、台鐵局 今向蘇揆報告改革

2021-04-25 04:57聯合報 記者曹悅華、陳熙文、蔡晉宇、葉冠妤、趙宥寧

台鐵武塔站昨發生工人闖越月台遭太魯閣號撞擊的事故，行政院長蘇貞昌昨得知後即致電交通部長王國材，指示督促台鐵立即對違規廠商從嚴丶從速處置。交通部長王國材直言「頭很痛」，準台鐵局長杜微說，「對廠商不會客氣」，交通部、台鐵局預計今赴政院向蘇揆報告台鐵改革辦理情形。

台鐵工務基層坦言，東部缺工嚴重，「能找到承包商就偷笑了」，不過「管制區很鬆散是真的」。另外有基層私下表示，得標後「每次施工大家心裡都很害怕」，這次事故，讓內部士氣更低迷。

根據交通部今天準備向蘇揆報告的內容，第一階段訪查台鐵一一四標案，廿一日已完成；第二階段訪查九十標案，目標月底完成。立即改善事項將於訪查後一周內完成改善。五月一日起一百天內完成所有改善事項。

勞動部職安署統計，截至本月十九日，已檢查九十三廠次台鐵工程，計有五十二廠次違規、十工地遭勒令停工，所有工程尚未全部清查完畢，初步裁罰金額就已高達一○七萬。整體勞檢結果預計最快四月底、五月初出爐。

交通部常務次長祁文中表示，會說明台鐵改革目前辦理情形，牽涉營運安全面、組織面還有財務面，同時向行政院爭取退撫金等相關補貼。

杜微也說，以往車站督導只有一組人，現在考慮增為兩組人，以這次事件來說，就一組人在武塔站等，一組在南澳站，「廠商就無法鑽漏洞」。杜微說，會發生這種事是因為廠商要趕工，未來在工程案會考量這點，希望廠商不要再趕工，降低風險。

民進黨立委鄭運鵬批評，台鐵的深層問題，不是部長下台就算，台鐵在各地分段分區管理，每個地方都可能變成山頭，遇到不肖主管如果不求升遷，一輩子在地做山大王；偏遠地區廠商不好找，包商更是肆無忌憚，平時和台鐵主管稱兄道弟，一旦出事，部長局長下台，他們天高皇帝遠也沒人注意。台鐵工務負責人在此風頭上還沒提高警覺，整串公務員被連帶懲處是剛好而已。

國民黨立委洪孟楷則說，台鐵禁不起再一次重大交通意外，蔡政府改革別變成辦家家酒。民眾黨立委賴香伶指出，此事件再度凸顯台鐵工地安全缺失與管理的不嚴謹。

違規施工釀太魯閣號擦撞 台鐵：終止合約列黑名單

2021-04-25 14:21中央社 記者陳俊華台北25日電

台鐵太魯閣號列車昨天通過武塔站時，因廠商違規施工，一名工人遭列車擦撞受傷。台鐵局長杜微今天說，除依契約開罰廠商30萬元以外，也會終止跟該廠商的合約，並列為黑名單。

台鐵太魯閣號事故未滿月，昨天台鐵宜蘭工務段又發生廠商違反施工安全規定導致擦撞事件，引發各界關注。

行政院長蘇貞昌上午聽取交通部長王國材、台鐵局長杜微報告台鐵重大改革措施，並邀行政院秘書長李孟諺、工程會主委吳澤成、人事行政總處、國發會、財政部等首長出席會議。

杜微在會後記者會中表示，昨天台鐵武塔站發生人員受傷案件，經查是負責辦理武塔月台提高工程的虹暘營造有限公司，沒有遵照施工程序，也沒有對員工施予應有的管制，造成昨天台鐵局員工正在辦理施工申請手續時，承包商人員就提早進駐到武塔站，且員工違反規定逕自進入軌道，造成和405次列車擦撞。

杜微表示，因為廠商明顯沒依規定程序施工，依據工程採購契約規定，會對廠商採取最嚴厲的新台幣30萬元罰款；其次，廠商沒有做好管理，讓員工任意侵入軌道，遭列車擦撞，情節重大，台鐵局會依照契約規定，終止跟該廠商的合約。

杜微說，終止合約後，未來會把該廠商列為黑名單。刑法部分，目前由鐵路警察局花蓮分局依公共危險罪偵訊中。

太魯閣號 撞擊擅闖軌道工人

2021-04-25 04:53聯合報 記者曹悅華、王燕華、林佳彣／連線報導

一名在武塔車站施工的工人昨跨越鐵軌時，遭行經的太魯閣號撞飛（圖）。台鐵改革議題再度引發討論。圖／截自台鐵武塔車站月台監視器畫面

太魯閣號事故釀四十九死爭議未歇，相隔才三周，台鐵四○五列次太魯閣號，昨天上午行經宜蘭武塔站時，又撞擊擅闖軌道的王姓工人，台鐵昨宣布，二○四項臨軌工程全面暫停，將對此次違規承包商重罰卅萬元，並研議解約。

四○五列次太魯閣號昨天從台東發車北上到樹林，上午八時四十五分行經宜蘭武塔站時，撞上正要跨越鐵軌的五十二歲王姓工人，司機員雖然緊急煞車，列車右側仍與王男發生碰撞。王頭部有撕裂傷、送醫後無生命危險。

台鐵調查，武塔站月台加高工程，去年由虹暘營造公司承攬，五名工人昨天上午為施作工程進入武塔站，王姓工人疑從第二月台直接跨越鐵軌到第一月台拿取物品，當時四○五列次正好進站才發生擦撞事故。

王姓工人被撞後倒在鐵軌上，其他工人急忙跳下月台查看，此時一列南下區間車正準備進站，其他工人趕緊示意。區間車司機員緊急停車，避免王男再被輾過，其他人忙把王男架離鐵軌。

台鐵說，武塔站是無人招呼站，這次月台加高工程，進度確實落後，昨天上午包商派員申請保修，八時六分完成，但程序尚未完備，廠商就進場作業，加上工人未走人行陸橋，才發生撞擊事件，除重罰外也研議解約。台鐵內部人員指出，除未等核准就進場維修明顯違規外，跨越月台更是不被允許，「廠商問題很多」。

鐵路警察局花蓮分局長謝明順說，王男擅自跨越鐵軌涉及公共危險罪，另侵入鐵軌可能違反鐵路法，都會釐清。

所謂月台加高工程，就是月台無階化，將月台提高到一一五公分，消除鐵路客車車廂地板和月台的落差。經查，台鐵去年已完成五十個左右的車站，預計今年底完成一二○個，目前正進行相關工程的有幾十個。此外，太魯閣號出軌事故後，交通部、工程會正持續針對台鐵二○四項臨軌工程進行清查檢討，除邊坡工程外，月台工程（加高、拉長）也在內。

外界憂心其他工程是否有疑慮，台鐵昨宣布，二○四項臨軌工程（涉立即安全性者除外）全面停工，待廠商上完行車安全觀念講習才會一一復工，預計要兩到三周。

日本交通｜JR北海道全新列車「薰衣草號」5月8日首航

港媒蘋果 2021.04.10(時間有點久了)

JR北海道宣佈推出兩輛全新特快豪華列車「薰衣草號」，車身以北海道夏季盛放的薰衣草
紫色為主調，車廂內外均進行改裝，首航將於5月8日在當地札幌及富良野之間行駛，全程
行車時間預計約兩小時，車票連餐飲收費700港元(約台幣2500元)起。

據JR北海道官方網站公佈，繼去年推出粉紅色車身的「玫瑰號」後，5月將會有全新特快
豪華列車「薰衣草號」登場。新列車以「北斗」等特急列車使用的「キハ261系1000番台
」型號為藍本改造而成，外層以紫色為主，而車廂內設有對坐及面向窗等兩種座位，並因
疫情關係加裝多塊透明隔板、定期進行車內通風及消毒等，以減低乘客之間互相感染風險
。

全車合共設5卡車廂，第1卡內設有與「富良野美瑛廣域觀光振興會」合作的商店，專售各
款以薰衣草製作的精美產品及飲料，包括薰衣草水、香袋、茶及精油等；另亦會聯同瀧川
市觀光協會合作出售多款特色小食等。而其他4節車廂內，普通席亦有齊軟墊、插頭、
Wi-Fi等設備，方便旅客沿途使用。

5月8首日通車 收費$700起

到達富良野，並為鐵路迷提供3項首航套票，小童及成人收費1萬日圓（約710港元）至
1.55萬日圓（約1,100港元）起，參加者可於鐵路旅程中一併享受輕食或北海道豪華便當
，每名參加者更可獲發首航乘車證明作紀念。另外，富良野觀光協會會介紹沿線景點，如
美瑛的「紅色屋頂小屋」（赤い屋根の小屋）等，而當地名小提琴家杉田知子更會在首航
當日，在車上舉行特別音樂會慶祝，讓車程美景與悠然音樂互相輝映。

5月15日起正式行駛 運行北海道各地

首航過後，由5月15日一連幾個周六日，JR北海道亦將推出「HOKKAIDO LOVE！」計劃，讓
「薰衣草號」正式通車，從札幌遊走至網走、函館、釧路等各地，詳情可參考官方網站資
訊及預留車票。

JR北海道全新特快列車「薰衣草號」登場，車身以浪漫薰衣草紫色為主調。

「薰衣草號」車廂設有對坐及面向窗兩種座位，並加裝多塊透明隔板。

「薰衣草號」同時設有插頭、Wi-Fi等設備，方便商務旅客使用。

日本著名小提琴家杉田知子氏將在「薰衣草號」首航當天在車上表演。

「薰衣草號」首航路線圖。