為充分掌握路線使用狀況，及早發現鋼軌異狀或裂痕，台鐵和高雄科技大學合作，完成「鋼軌快篩系統」測試，將正式安裝在車輛上。台鐵今天也曝光最後選定的列車，竟是環島觀光列車中的Hello Kitty速簡餐車。
台鐵說，該套系統可以在列車高速行駛時，探測車下鋼軌，如測出有裂縫，可自動紀錄、定位、並上傳資料給工務養護單位，即時進行修復。
台鐵說，為發揮最大效能，快篩系統要裝在那種車輛上也是經過評估的，考量行駛路線、里程，快篩團隊最後選定環島觀光列車，每天順、逆行各一列，就可以有2000公里環島路網東西正線的最大涵蓋面。
台鐵說，日前高科大張簡教授率領四位裝置專家，赴七堵機務段確認快篩系統安裝方式，台鐵局長杜微也親往了解，並向辛勤工作的同仁打氣。
台鐵說，聽取高科大專家說明的同時，大家也赫然發現，第一輛快篩車竟然是FPK 10502 的 Hello Kitty 速簡餐車。台鐵說，看來Kitty不僅可以陪伴旅客遊台灣，未來還能大幅提升軌道安全。
台鐵今天才發生施工意外，晚間又傳出列車脫節。據悉，611車次復興號北上，快到鳳林的路上，第三第四節車廂脫節。
台鐵局證實，該車三、四車廂確實有脫節，但原因還要等返回花蓮機務段才會知道。還在釐清中。
台鐵說，目前估計有兩個可能，一是有異物入侵，打到了解鎖桿；二是昨天在七堵有換第三節車廂，可能有影響。
台鐵局稍早發布說明指出，611次於20:42 在萬榮=鳳林間第三車與第車車發生分離，二車隨即自動緊軔停於現場，後經重新連掛，於20:55現場開車，無旅客受傷。
台鐵說，611進站後為安全，請旅客改乘317次，611次迴送進段檢查，影響2列次6分。
台鐵說，分離原因是否為外力導致連接器解鎖或其他因素，尚待列車返回花蓮機務段後，再作詳細檢查。
台鐵406次普悠瑪今天上午行經花蓮瑞穗時，突然失去動力，乘客在車上等待。圖／民眾提供
台鐵又出包，由樹林開往台東的406次普悠瑪，今天上午近10時行經花蓮富源至瑞穗間，突然失去動力無法行駛。台鐵局初步了解，是ATP地上感應子故障，列車停在中性區間，沒有動力，移開後重新升弓即恢復動力。該列車因此事故延誤46分鐘，車上234人可全額退票。
406次普悠瑪今天上午9時58分行經富源=瑞穗間K62附近，發生機車無動力停車狀況，經重新升降弓處理及檢查後恢復正常，406次10時38分現場開車。有關機車動力中途切斷原因，將待列車編組返回機務段後詳查。
台鐵局表示，此事件造成406次在內的3列車次受到延誤，以406次延遲46分鐘最久，該車次載有234名乘客，符合全額退票資格。
根據台鐵規定，搭乘台鐵對號列車，因可歸責台鐵，致抵達目的地車站時間遲延45分鐘以上，旅客可選擇全額退費或憑誤點車票申請免費搭乘同區間同等級列車一次。
不到2天前，本月1日晚間8時許，台鐵611車次復興號北上快到花蓮鳳林時，第3第4節車廂脫節。對於脫節原因，台鐵說，研判是異物撞擊所致。經查，有鐵板入侵車輛界線，而該工程由鐵道局代辦。
台鐵局表示，中性區間有兩個感應裝置，該列車過了斷電感應裝置，沒有滑到復電裝置，所以沒辦法重啟。實際上，斷電跟復電僅隔30公尺。對於今天的狀況，內部說「就是很衰」。
台鐵局說，經重新升降弓處理及詳細檢查後確認恢復正常，406次上午10時38分於現場開車。有關機車動力切斷原因，等列車編組返回機務段後詳查。
台鐵局207次太魯閣號列車今天上午8時52分在宜蘭線大里＝福隆間32K+800(邊坡工程)西正線撞到異物事故，交通部已要求深入調查事故發生原因。圖/交通部提供
554次莒光號北上列車今天下午2點34分因機車頭故障，卡在台南車站。圖／擷取自台鐵家族社團
