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北捷軌道失火稱4分排除 被爆57分滅火、16輛車冒險通過

 

北捷3月11日當天發生軌道絕緣基鈑失火,對外聲稱4分鐘就排除,但卻被踢爆實際上花了57分鐘才完全滅火,過程中有16班列車不顧旅客安全直接通過火源,北市議員苗博雅轟北捷只為不誤點罔顧旅客安全。圖/北捷提供 北捷3月11日當天發生軌道絕緣基鈑失火,對外聲稱4分鐘就排除,但卻被踢爆實際上花了57分鐘才完全滅火,過程中有16班列車不顧旅客安全直接通過火源,北市議員苗博雅轟北捷只為不誤點罔顧旅客安全。圖/北捷提供

北捷運淡水線11日上午台大醫院站間軌道起火冒濃煙,引發旅客恐慌。事隔多日,議員苗博雅今天踢爆,北捷當日聲稱4分鐘就排除狀況,但實際上花了57分鐘才完全滅火,過程中有16班列車不顧旅客安全直接通過火源,轟北捷只為不誤點罔顧旅客安全;市長柯文哲承諾,會要求北捷進行專案報告。

 

捷運台大醫院站間軌道11日上午發生絕緣基鈑失火,北捷聲稱4分鐘將狀況排除,不過苗博雅發現,11日上午9時7分開始到10時4分,只有9時16分、9時26分、9時29分等3班車經過後停下來滅火,其他16班車都是沒停下來,從火源上通過,根本不符合SOP,這樣的情況不正常也不容許被發生。

 

柯文哲也說「不正常」,按理北捷應停止運行,此做法應不符合SOP;苗博雅表示,9點16分有一名駕駛員帶滅火器下車滅火,但依北捷SOP規定,滅火至少需2名人力,一名負責滅火,另員則要負責保管列車主控鑰匙,當天處理顯然又再違反SOP。

 

另外,從9點26分至10點02分共14班車通過這個火源,其中11班是自動駕駛直接通過的,完全沒有任何滅火的程序,苗博雅批北捷一再違反軌道失火處理SOP規定,軌道失火SOP是一旦再度復燃,必須停車滅火再通過,但都沒有做到。

 

苗博雅指出,柯文哲任內已是第5次發生軌道絕緣基鈑失火,2015年花9分鐘滅火,後來愈來愈長,變成23分鐘、48分鐘,現在57分鐘,先前花9分鐘滅火造成列車誤點15分鐘,由於超過5分鐘就必須通報,現在都是便宜行事,只求列車不誤點。

 

柯文哲被問得啞口無言,喃喃說「軌道裡面怎麼會有火?」;苗博雅要求,既然訂有SOP 就應規定執行,北捷不該因不想誤點而放任火燒、不確實滅火,罔顧旅客生命安全,將誤點看得比公安更為重要,應就此事全面檢討。柯文哲承諾,將要求北捷進行專案報告。

北捷苗博雅柯文哲
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