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半年凸槌4522次…機捷通車 最快要年底

2016-03-22 03:13 聯合報 記者徐子晴／台北報導

機場捷運施工十一年，通車承諾六度跳票，交通部、桃園大眾捷運公司等單位昨赴立法院交通委員會報告。桃捷公司指出，機捷測試異常缺失包括雨天緊急剎車頻率為晴天的八倍、扣款異常和當機等自動收費系統異常、電聯車打滑和墊片斷裂一萬多片等，半年就有四五二二次缺失。

桃捷公司說，電纜線接頭施工不良、電纜受潮致雨天緊急煞車頻率高；自動收費系統異常不僅可能造成帳務損失，旅客投錢後也可能卡票。

交通部長陳建宇表示，交通部在通車前會要求廠商、第三方公正單位提出系統安全保證文件，安全穩定是唯一考量，絕不會貿然通車。高鐵局說，訊號電纜預計十月會完成更換，鋼軌墊片則是斷裂就會換，但原因還在檢討。

立委也關心對機電廠商丸紅罰款情形，陳建宇表示，據合約，延宕不只罰承包商丸紅廿五億元，交通部還會再檢具包括桃捷公司的實質損害求償。

陳建宇說，目前機捷的速度問題仍待改善，機捷班表規畫每十分鐘到十二分鐘發一班車，以目前直達車平均時速五十八公里、行車時間卅七分鐘計算，仍未達合約要求，交通部將督促廠商於六月底前改善。

高鐵局表示，預計七月可將機捷交給桃捷公司辦理三個月模擬演練，模擬演練完成後，還要有第三方獨立驗證機構確認系統穩定，再經二個月時間辦理履勘，屆時一切順利才能討論營運時程。據推算，機捷最快通車時程也是年底了。

機場捷運施工十一年，通車承諾六度跳票。 中央社