安全顧好了？ 台鐵擬推出5觀光列車 專家提4大質疑

交通部長林佳龍昨天宣布為迎接2022鐵道觀光旅遊年，台鐵將有全新觀光列車。按初步規畫，台鐵自2021年起，四年內將推出五款觀光列車，包含鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鑽石奢華寢台列車，未來車內不僅提供米其林料理，還可能有主題咖啡館，甚至可以躺著看星星。未料消息一出，評價正反兩極，有人期待，也有鐵道專家提出四點質疑。

「運輸本業顧好了嗎？」鐵道情報總編輯古庭維說，推出新觀光列車是美意，不過平常旅客服務應該要先做好，舉凡安全性、準點率，各式各樣老問題很容易被輿論拿出來檢視，畢竟能夠創造多少收益對旅客來講不是重點，必須要擬出一個說服大眾的溝通說帖。

古庭維說，觀光列車一直是專家關心很久的事，同時也見證很多次的失敗。從林佳龍宣布要做，看得出企圖心，但細看規畫，看不出延續性，畢竟2021年到2024年時間很長，「會不會換了部長、局長計畫又停擺？」

他說，十年購車計畫因為牽涉到營運所以得以延續，如果台鐵願意真正接納新主題觀光列車成營運重點，才有可能真的落實願景。

另外針對車輛選擇，古庭維也有一些疑問。他說，按照初步規畫海風號和山嵐號分別選擇EMU100型及EMU300型改造，上述兩款電聯車款已有30年以上歷史，車況不是很理想及穩定，台鐵若要改造要思考永續問題。一是機電要全部翻新，不然即便內裝大翻新，上路後也跑不久；另外也要考量收藏問題，因為收藏跟改造應是並重，若都選用老車會危害到台鐵文物保存，必須有所配套，對此台鐵責無旁貸。

古庭維說，後勤的準備也相當重要，畢竟台灣受限地理環境，無法像日本一樣有長途的鐵道遊程，真要做配套必須足夠。

他以主打可以看星星的觀光列車來說，假如開六小時到了枋寮，天還沒亮是要讓大家繼續在火車上占用鐵軌？電源要怎麼供應？食材怎麼上下？飲用水如何裝載、廢水又如何排汙？

他說，硬體設備勢必得增加，都要詳細規畫，是否有五星級飯店願意搭配也很重要，畢竟觀光列車的效益不高，不賠錢但也不一定賺很大，台鐵想要有正面循環得有新業者成為台鐵夥伴。

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