81億變百億...基隆輕軌路線、預算都延伸

2017-08-04 17:58聯合報影音中心 廖惠玲 陳筠青 吳承翰 林洧旭

基隆市長林右昌今天(4日)上午邀請交通部次長范植谷、台北市副市長林欽榮研商基隆輕軌議題，會後達成四項共識，包含基隆輕軌起訖車站，將以延伸南港車站與基隆西岸會展旅運智慧大樓作為共同努力目標。與會官員則透露，若能延伸，未來站點可能設在南汐、南興2公園。

2022年可完工？林右昌：已非重點

由於起訖站都做延伸，基隆輕軌2022年是否能如期完工？林右昌說：「我覺得現在已經不是那麼重要」「家和萬事興，大家和和氣氣，有共同目標一起努力，計畫就能順利推動」

 

蔡英文總統今年三月到基隆視察，送了81億的輕軌大禮給基隆，強調「這將是30年來基隆最大的建設！」「一定要讓捷運進基隆！」 。原本一條輕軌是要串起北基交通，但是卻像一條引線，引燃台北市政府、中央互槓的戰火。到底，他們的爭執點在哪裡？原因就出在這條基隆輕軌的終點，是要設在南港展覽館站還是南港站？

 

終點站差一公里 柯P怒槓交通部

交通部堅持，基隆輕軌是要服務「基隆河谷走廊運輸」需求的乘客，路線多綿延一公里，基於經費考量，應該採平面，終點設在南港展覽館站。不過，這似乎踩到台北市長柯文哲的紅線，因為柯文哲重要的東區門戶計畫，所有的轉運都集中在南港站，短短差了一公里，引爆了中央與地方的怒火。

 

起、終站延伸 基隆輕軌預算上看百億

除了終點站之爭，另外的爭議點就是預算。今天的共識將終點站設在南港，多了一公里，總經費就預估再多增加50億元，不只終點站延伸，基隆起站也將延伸，這一段的預算還没估算，一條輕軌，預算上看百億。

號稱為基隆「30年來最大建設」的基隆輕軌 ，路線九成都是走台鐵現有的軌道，列車時速也將比照台鐵區間車的速度，一樣是從基隆晃到南港，站站都停，這條輕軌跟台鐵差異實在太小，未來卻有可能要花費上百億公帑興建，讓許多人質疑這就是基隆人要的大禮物嗎？另外基隆人口約38萬，卻要興建上百億與台鐵差没多少的輕軌，也讓人擔心，輕軌最後會不會變蚊子輕軌。