台中捷運工程 軌道內在做什麼？
2016-04-07 14:36 聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
台中捷運綠線實質動工近3年，全長16.7公里軌道已大致完成，軌道內在作什麼？台中市副市長林陵三今天上午登上G3下舊社站軌道，視察鋼軌焊接。他強調，中捷綠線已完成63%，預計在107年底試營運，109年底全線通車。
從G3下舊社站月台層高度約6層樓、18公尺，可遠眺北屯機廠、大坑山區，也可看到G4松竹站與台鐵新蓋的松竹車站；站體與軌道主體已完工，工人在軌道內在焊接鋼軌。
台北市捷運工程局中工處副處長陳俊宏說，中捷綠線軌道採取浮動式道床，底部、側邊都有墊片，可減少震動、噪音。
他強調，綠線全長16.7公尺，使用鋼軌軌道長度約27公里，每支18公尺鋼軌以高壓電流與攝氏1000度高溫焊接熔合，不必伸縮縫，可降低行駛震動，也可延長使用年限。
林陵三說，去年4月10日發生鋼箱梁掉落意外，本周將屆滿周年，市府重新檢討捷運公安，日前吊掛松竹路、北屯路口、跨越台鐵高架軌道與電氣設施的鋼梁，出動40人以上監工，目前已完成所有軌道的吊掛工程。
台中捷運綠線全線鋼梁已吊掛完成，工人在軌道內焊接鋼軌。記者洪敬浤／攝影
台中捷運綠線已完成63%，G3下舊社站車站、軌道主要構造已完成；圖為G3站車站大廳。。記者洪敬浤／攝影
台中捷運綠線鋼梁全線已吊掛完成，工程進度63%，預計109年底全線通車。記者洪敬浤／攝影
台中捷運綠線全線鋼梁已吊掛完成，工人在軌道內焊接鋼軌。記者洪敬浤／攝影
台中捷運綠線全線鋼梁已吊掛完成，工程進度63%，預計109年底全線通車；圖為北屯路、松竹路口捷運橫跨台鐵軌道段。記者洪敬浤／攝影
台中捷運綠線已完成63%，G3下舊社站車站、軌道主要構造已完成；圖為G3站外觀。記者洪敬浤／攝影
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