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工業局辦「軌道產業發展商機研討會」 2017-04-06 21:23 經濟日報 戴辰

因應行政院「前瞻基礎建設」軌道產業被列為重核心項目，經濟部工業局4月5日於交通運輸研究所舉辦「促進軌道產業永續發展與商機媒合研討會」，由中華軌道車輛工業發展協會負責執行，商龐大機，吸引眾多業者參與。

行政院公共工程委員會副主任委員顏久榮致詞說，今日盛會極可能是歷史上的關鍵，透過軌道車輛協會整合協調推動產官學各方面結合，讓軌道產業能在地化，並深化技術，工程會義不容辭協助產業深耕及在地化，讓國內廠商能夠在八年的 努力下壯大具有國際上有爭力，希望八年後，能夠在新南向的國家中爭取到軌道建設訂單。

交通部常務次長范植谷致詞表示，交通部願與大家一起努力來推動軌道工業，未來八年政府將投入4241億到軌道工業，其中包含土建、機電及車輛商機在內，交通部希望在建立一個由財團法人經營的軌道技術研發、驗證、訓練及專業人才培養中心，希望透過該中心對軌道建設、產業及國產化作更多的努力，達成軌道產業走出去的最終目的。

中華軌道車輛工業發展協會理事長暨台灣車輛股份有限公司董事長蔡煌瑯致詞表示，「前瞻基礎建設計畫」，軌道建設計畫共有38項，總經費合計新台幣9,558.63億，其中包含各項新建/改善鐵道建設。該計畫中，政府將重點扶植軌道關聯產業與發展軌道科技以增進國內工作機會。可預期該計畫執行後，除協助國內鐵道產業供應鏈成長，更可蓄積產業能量，未來可以團體模式躍上國際舞台參與海外競標。

該研討會共舉辦三場專題演講，分別由台灣科技大學許覺良教授主講「軌道產業能量提升策略與企業經營商機探討」、台灣車輛公司總經理李世傑主講「國內軌道產業發展現況與障礙瓶頸」及國家中山科學研究主任游欽宏主講「大型研發機構與國內軌道產業發展之鏈結」，內容深刻，獲得與會來賓熱烈回響。

最後由蔡煌瑯主持產業建言座談，並做出下列四點結論，他希望政府推動軌道產業能考量以下幾點訴求，將是培養國內軌道產業供應鏈的捷徑。

一、國車國造政策，國車國造不僅能扶植國內軌道產業供應鏈，業主端更能在低購置成本、較短的交車時間優勢，在營運及維修上也能有配合度較高的廠商可以提供協助。當未來產業鏈成熟之後，還可一同走向國際，將國產車銷往國外提升GDP。不管從購買者或生產者的角度，此政策對台灣皆是正面效益。

二、推行最有利標，藉由推行最有利標，讓軌道營運者可以合理的價格買到需要的產品，避免國外不良廠商以低價搶標後規避不履行保固以及維修義務。

三、規格標準化，前瞻基礎建設計畫當中，各縣市雖各有自己的軌道線路建設，若能將這些計畫當中的核心部分規格統一，如車輛供電部份…等，不只可以在購置上節省下高額的開發成本，也方便往後各縣市之間的系統連結，不會因為雙方規格完全不相容造成人員/資源無法交流與支援。

四、成立軌道車輛產業之「國家驗證中心」，協助國內廠商開發產品取得認證與驗證取代實績要求，以取得參與國內標案並進軍國計軌道車輛市場的機會。