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打造「鐵道國家隊」 軌道車輛研究中心今啟用

15:222023/04/17 中時  簡立欣

配合政府「國車國造」政策,台北科技大學與台灣車輛公司聯合成立「軌道車輛智慧科技
聯合研究中心」,今(17)日舉行簽約暨啟用典禮。台車董事長蔡煌瑯並透露,日前有印
度軌道採購團來拜訪台車公司,也簽下MOU,期待拿到印度電聯車大單。

北科大校長王錫福表示,很榮幸與台灣車輛共同成立聯合研究中心,希望合作開發更多軌
道車輛解決方案與智慧應用,包括列車控制監測系統(TCMS),提升列車調度及維修效率
,為軌道產業本土化共創榮景。

蔡煌瑯表示,目前除了基隆捷運,台南在規畫捷運軌道、新竹市在規畫輕軌,另外東南亞
包括柬埔寨、印尼等國家對我國電聯車產生興趣,泰國也有車輛公司向我們探詢合作的可
能性;上個月有因為地緣政治、轉向台灣的印度軌道採購團來拜訪台車公司,也簽下MOU
。「印度光是一個省採購量就可達一千輛車!對於印度市場我們也充滿期待。」整個軌道
工業產值預估未來高達上兆以上,這是台灣軌道工業界的機會。

蔡煌瑯表示,台車公司目前在輕軌部分的成果已經有淡海輕軌、安坑輕軌,都在營運當中
,國產化高達六成三以上;電聯車部分,台鐵的EMU700、800都是台車公司製造,對於未
來軌道運輸的主流,也就是節能減碳,台車公司有相當大的期待。 

交通部次長胡湘麟表示,2017年起推動前瞻建設,幾乎一半比例的經費在軌道建設,因此
希望成立「鐵道國家隊」帶動產官學研合作。

北科大電機系教授、軌道車輛智慧科技聯合研究中心主任姚立德表示,「軌道車輛智慧科
技聯合研究中心」是今天開始啟動,但是過去2年已經有很多成果,不是從零開始。

姚立德表示,目前已經和台北捷運公司合作幾個計畫,包括「列車驅動關鍵設備壽命預測
系統」,可以降低維修成本、提高安全性、提高運行效率、優化維護策略;其次是「列車
站間人潮流量預測系統」,已有明顯成效,利用載重量預測未來60分鐘和90分鐘流量,主
要是因為北捷調度1輛車約需60分鐘,誤差平均僅5至6%,平日誤差更僅約4%;第三是「
軌道電路異常預測系統」,利用列車經過每個軌道區段發射的訊號得知列車位置;最後是
「車軸震動異常預測系統」,了解列車在平直、大轉彎、架空、地下、地下轉架空等地面
的狀況。 


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台鐵區間車撞不明物事件 影響逾3000旅客

▲▼區間車撞上不明入侵外物,軔管破裂無法行駛,旅客被迫下軌道換車。(圖/合鐵事故通報平台)

▲區間車撞上不明入侵外物,軔管破裂無法行駛,旅客被迫下軌道換車。(圖/合鐵事故通報平台)


 

記者李姿慧/台北報導

台鐵一列3118次區間車今晨行駛至保安到台南站間,因不明異物入侵軌道,區間車撞擊導致車下軔管破裂,該列車台南到嘉義水上間停駛,台鐵疏導旅客改搭其他列車,列車將拖回檢修,目前台鐵正調查不明外物為何物。

今天(4月22)清晨6時14分一列3118次區間車行駛至保安=台南間,疑似撞到不明物,列車發生巨響和震動,司機員緊急停車查看,發現車下軔機控制單元銅管斷裂,造成空氣洩漏無法行駛,台鐵派救援機車救援拖離,後續台南到水上間停駛,台鐵將調度車輛另外特開3118次由嘉義到后里。

3318次停駛途中,旅客被迫下軌道換車畫面也曝光,有旅客在臉書「合鐵事故通報平台」貼出一段影片,只見旅客一個一個從車廂車門走臨時鐵梯下軌道,前往改搭其他列車。

該起事件也一度造成保安到台南間單線雙向行車,南下和北上列車出現延誤,誤點影響仍統計中。

據悉,目前台南保安到台南間附近無工程施工,入侵外物為何,目前台鐵正調查中,也將調閱車前行車紀錄器和監視系統調查軌道入侵外物。



原文網址: 撞上不明入侵物!台鐵區間車軔管破裂「停駛」 旅客下軌道換車 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20230422/2484060.htm#ixzz7zh9hjfAG
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台鐵一輛區間車今天上午在台南路段撞到不明物,長達3個多小時只能單線通行,台鐵統計共影響28列次、約3190名旅客。

根據台鐵提供的訊息,第3118次區間車上午6時01分,於保安-台南間西線361K+400處,疑似撞到不明物,但搜尋現場未發現異狀,經司機員停車檢查發現軔機控制單元銅管斷裂,為行車安全不再行駛,經救援機車將3118次拖離現場,至上午9時43分路線恢復正常行駛。

台鐵說,事件發生後,安排3118次列車旅客轉乘3128次,經救援機車將3118次拖離現場,上午9時43分路線恢復正常行駛,共影響28列次、約3190名旅客。


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統一超商「關廟服務區」全新開幕!首創免門票「棒球故事館」

 

五一勞動節3天連假將至,預期國道將湧入大量南來北往出遊車潮,統一超商全新開幕「關廟服務區」,今天(4月21日)邀請台南市政府市長黃偉哲、高公局局長趙興華共同剪綵,同步邀請前旅美球星郭泓志及中華職棒統一獅隊、樂天桃猿隊球員與啦啦隊員,在關廟服務區北站舉辦見面拍照會。關廟服務區以「有鳳來儀.齊聚關廟」為主題,因當地孕育眾多棒球之星、盛產鳳梨及竹編,因此率國道服務區之先,首創免門票「棒球故事館」,也攜手當地知名藤編藝術家張永旺以虛實交錯的竹編技術打造超過6公尺高鳳梨裝置藝術,預計搶攻新一波打卡景點風潮。

 

統一超商長期深耕國道服務區經營,持續從「用路人角度」思考提供創新規劃,目前共計有泰安、仁德、東山、關廟、清水等5處服務區經營權,不僅翻新軟硬體結構,更積極引進在地、知名品牌進駐,為不同服務區精心設計專屬主題風格。位於最南端的關廟服務區賦予在地文化靈魂,與台南在地品牌「深緣及水」合作,引進獲經濟部臺灣餅創新奬的「深緣烘焙」、提供關廟麵等特色餐飲的「深緣食堂」,也將有歷史感受的「赤壁茶寮」規劃以大螢幕影音搭配古學文化,將新穎的文學饗宴服務模式於關廟服務區搶先登場。此外,同步引進星巴克、穎可達咖啡、南台灣土魠魚羹、農業精品館等共14個品牌,滿足用路饕客味蕾與伴手禮需求。

 

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色,特別攜手台南當地知名藤編藝術家張永旺打造兩大裝置藝術,其一以「有鳳來儀」為理念,以虛實交錯的竹編技術在關廟服務區北站打造超過6公尺高鳳梨裝置藝術;在南站則以「薪傳之樹」設計棒球運動精神的竹編造景,讓客席區用餐氛圍瀰漫文藝氣息。同步首創免門票「棒球故事館」,除了可欣賞統一獅隊、樂天球隊歷史文化,更可近距離與支持的球員裝置拍照打卡,還可體驗投擲九宮格樂趣,一次滿足棒球迷的願望清單。

 

此外,7-ELEVEN首度以史努比及卡娜赫拉的小動物主題設計進駐關廟服務區,以可愛萌趣的肖像療癒用路人休憩時刻。

 

為歡慶「關廟服務區」盛大開幕,4月21日開幕首日憑當天關廟服務區內店家消費發票滿421元(可多張累計),可參加一次「簽名球轉轉樂」隨機取得球星簽名球,憑簽名球再與出席球員近距離見面拍照,共有限量168顆球;現場捐贈發票,即可獲得產銷履歷「關廟鳳梨」一顆,數量限量送完為止。

 

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色。圖/統一超商提供

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色。圖/統一超商提供
 

關廟服務區與台南在地品牌「深緣及水」合作,將有歷史感受的「赤壁茶寮」規劃以大螢幕影音搭配古學文化,將新穎的文學饗宴服務模式於關廟服務區搶先登場。圖/統一超商提供

關廟服務區與台南在地品牌「深緣及水」合作,將有歷史感受的「赤壁茶寮」規劃以大螢幕影音搭配古學文化,將新穎的文學饗宴服務模式於關廟服務區搶先登場。圖/統一超商提供
 

關廟服務區以「有鳳來儀.齊聚關廟」為主題,因當地孕育眾多「棒球之星」、盛產鳳梨及竹編。圖/統一超商提供

關廟服務區以「有鳳來儀.齊聚關廟」為主題,因當地孕育眾多「棒球之星」、盛產鳳梨及竹編。圖/統一超商提供
 

7-ELEVEN首度以史努比及卡娜赫拉的小動物主題設計進駐關廟服務區,以可愛萌趣的肖像療癒用路人休憩時刻。圖/統一超商提供

7-ELEVEN首度以史努比及卡娜赫拉的小動物主題設計進駐關廟服務區,以可愛萌趣的肖像療癒用路人休憩時刻。圖/統一超商提供
 

關廟服務區首創免門票「棒球故事館」,除了可欣賞統一獅隊、樂天球隊歷史文化,更可近距離與支持的球員裝置拍照打卡。圖/統一超商提供

關廟服務區首創免門票「棒球故事館」,除了可欣賞統一獅隊、樂天球隊歷史文化,更可近距離與支持的球員裝置拍照打卡。圖/統一超商提供
 

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色,特別攜手台南當地知名藤編藝術家張永旺打造兩大裝置藝術。圖/統一超商提供

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色,特別攜手台南當地知名藤編藝術家張永旺打造兩大裝置藝術。圖/統一超商提供
 

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色,特別攜手台南當地知名藤編藝術家張永旺打造兩大裝置藝術。圖/統一超商提供

關廟服務區設計理念結合「鳳梨」、「棒球」、「竹編」在地三大特色,特別攜手台南當地知名藤編藝術家張永旺打造兩大裝置藝術。圖/統一超商提供
 

關廟服務區首創免門票「棒球故事館」,除了可欣賞統一獅隊、樂天球隊歷史文化,更可近距離與支持的球員裝置拍照打卡。圖/統一超商提供

關廟服務區首創免門票「棒球故事館」,除了可欣賞統一獅隊、樂天球隊歷史文化,更可近距離與支持的球員裝置拍照打卡。圖/統一超商提供
 

關廟服務區引進獲經濟部臺灣餅創新奬的「深緣烘焙」、「深緣食堂」,以及星巴克、穎可達咖啡、南台灣土魠魚羹、農業精品館等共14個品牌。圖/統一超商提供

關廟服務區引進獲經濟部臺灣餅創新奬的「深緣烘焙」、「深緣食堂」,以及星巴克、穎可達咖啡、南台灣土魠魚羹、農業精品館等共14個品牌。圖/統一超商提供

 


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台鐵樹林調車場控制盤故障 已8列次延誤

中央社 記者汪淑芬台北21日電

台鐵表示,今天下午樹林調車場控制盤電源系統故障,號誌人員正全力搶修中,到下午4時30分,已造成8列次延誤。

根據台鐵提供的說明,目前正在詳查故障點,預估到傍晚6時才會修復,樹林調車場的發車約晚15至25分鐘,南下及北上列車都有延誤,至下午4時30分,已8列次延誤。


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400萬採購替代式轉向架無法正確安裝? 中捷公司回應了

台中市議會召開定期會,議員鄭功進質詢表示,接獲陳情,中捷去年花費400萬採購替代式轉向架,完成後竟發生轉向架尺寸有誤,無法正確安裝。連400萬採購,都出問題,如何讓人相信能顧好1600多億的捷運藍線。對此,中捷公司說,採購案依法辦理,驗收程序也依約辦理,但履約過程有審查疏失,相關督導主管將依規懲處。

鄭功進議員表示,台中市長盧秀燕的施政報告,將捷運工程放在最前面,但中捷公司僅僅400萬的採購,都會出問題,市府團隊如何讓市民相信能顧好高達1600多億的捷運藍線。對此,中捷公司表示,採購替代式轉向架,為電聯車大修作業,於轉向架拆卸後,車體不佔用頂昇機區域,以致影響後續車輛維修作業,因此以替代式轉向架因應,同業採用此替代轉向架方式,也行之有年。該案公開招標由台灣車輛公司於今年3月9日得標承攬,契約金額400萬元,由綠線工程精進改善結餘款支應;此替代式轉向架為特殊客製品,需配合電聯車車體底盤尺寸設計製造,因於今年交貨後於維修廠測試過程,發現有部分尺寸,與現有電聯車車體有干涉情形;判定驗收不合格,要求廠商期限內完成改善,廠商預計今年7月前完成改善進行複驗。

中捷公司說,台灣車輛公司曾為台中綠線車輛組裝承攬商,於替代式轉向架製作上已有經驗;但此替代式轉向架屬客製化產品,廠商於設計製造過程,尺寸計算上不夠精準,該公司已於驗收判定不合格並限期改善。中捷公司採購案皆依採購法辦理,履約驗收程序亦皆依契約規定辦理,但履約過程中有屬機關規範審查疏失部分,相關督導主管將依規定予以懲處。(寇世菁報導)


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