只給單機版…台北捷運被控重製供各站用 北檢查無侵權

十合科技股份有限公司指控，台北大眾捷運股份有限公司涉嫌重製「封裝布建系統」及「權限管理系統」程式於多個車站，提告台北捷運公司及董事長趙紹廉涉犯著作權法。台北地檢署今偵結，認定台北捷運無侵權犯行，處分不起訴。

財團法人資訊工業策進會與十合科技公司於2005年間，曾簽訂分包委託合約，由十合公司提供「封裝布建系統」及「權限管理系統」程式的單機授權，安裝在當時捷運的「捷運帳務整合系統中心端及69個車站端之STS」，台北捷運公司無權限重製超過69站部分。

十合科技公司主張，台北捷運公司董事長趙紹廉指示員工，擅自重製權限管理系統程式，使用於現行131個車站超過69個車站部分，以及貓纜中央端及車站端共5站，提告趙紹廉涉犯著作權法第91條第1項之擅自重製罪、台北捷運公司涉犯著作權法第101條第1項之予以處罰等罪嫌。

檢方指出，趙紹廉具狀辯稱，去年1月17日他經推選為台北捷運公司董事長，對十合科技公司主張的涉嫌重製權限管理系統一事並不知情，他到任時，台北捷運公司已經沒有使用該系統，台北捷運公司與十合科技公司並無簽訂任何民事合約，因該系統老舊、維護困難，台北捷運公司再於2019年5月間透過公開招標程序，與神通資訊股份有限公司簽訂「自動收費系統中央資訊處理機設備採購案」，於2022年5月1日啟用。

檢方偵辦，依據資策會提供給台北捷運公司的帳務系統服務建議書，認定權限管理系統應是以中央端為中心，管理複數車站，車站端僅建置資料庫，透過認證存取資料，而非於各車站端均設置權限管理系統。

此外，十合科技公司代表人張品燦於法院審理時陳稱，十合科技公司交予資策會一個單獨的系統，系統本身獨立運作，可運用至其他標的。檢方指出，台北捷運公司於審理時，否認有在69個車站中分別安裝權限管理系統，僅有於中央端安裝系統，並無侵害十合科技公司著作權。

資策會專案經理證稱，十合科技公司並未提及須分批一套一套授權；資策會員工證稱，他沒有聽過需分批一套一套授權，驗收過程順利。檢方指出，有關資策會並無任何十合科技公司所指的涉犯著作權法犯行，已有兩份不起訴處分書在卷可憑。

檢方根據判決書認定，台北捷運公司在貓纜車站端安裝封裝佈建系統車站端軟體，連線至北捷帳務系統的中央端，應認已取得十合科技公司授權，台北捷運公司無侵害十合科技公司的故意或過失，依據先前判決書等資料，難認台北捷運公司有重製行為，因罪嫌不足，全案處分不起訴。

桃市府秘書長詹榮鋒請辭 鐵道局副局長溫代欣接任

桃園市政府秘書長詹榮鋒因健康因素請辭，市長張善政今天在市政會議宣布，秘書長將由鐵道局副局長溫代欣於6月1日正式上任。

溫代欣今請假出席市政會議，張善政表示，溫代欣的工作經歷相當豐富，擔任過台北捷運公司工程員、交通部國道新建工程局工程員、高鐵局副工程司、台中市政府交通處處長、交通局副局長，協助規劃推動軌道建設，後來歷任交通部鐵改局主任秘書、鐵道局副局長，再延攬他擔任市府秘書長。

張善政表示，市府有許多工程案件正在進行，祕書長肩負重要的協調工作，尋覓接任人選時希望能有工程背景，而準秘書長溫代欣畢業交通大學土木工程學系，亦是傑出系友，並在台大土木工程學系取得博士學位，主要研究地震工程，若是有重大地震發生，相信他能在結構鑑定上發揮專業，且他曾到美國馬里蘭大學進修智慧運輸系統、赴法國巴黎進修觀光鐵道，與桃園正在發展的方向習習相關。

張善政還提到，溫代欣不僅擁有土木工程技師、結構工程技師、消防設備師證照，過去市府都發局推動鐵路地下化路廊，尋求中央經費支持時，身為擔任鐵道局副局長的溫代欣，就核給市府2000萬元經費，未來期待他能在秘書長工作上發揮所長。

桃園市府秘書長將由鐵道局副局長溫代欣接任。記者朱冠諭／攝影

「全島第一摩登車站」鐵路高架化施工 發現古蹟轉車台恐影響工期

嘉市鐵路高架化工程預訂2025年底完工，去年嘉義車站施工開挖地下室，在北側發現距今116年的日治時期第一代轉車台，文資審議委員會議決指定古蹟，車站設計被迫調整，影響完工期程待估算。有議員指轉車台混凝土構造，主張移置避免影響完工期程；文化局說，文資審議委員採合議制，移置將造成轉車台碎裂。

嘉市鐵路高架化工程（含嘉義站等3座車站）進度逾一半，文化局說，日治時期轉車台遺構，是縱貫線鐵路日治明治41年（西元1908年）通車時期興建，至今116年，是目前台灣現存最早的第一代轉車台遺構。比2020年台南出土的第一代轉車台（僅餘原貌的3分之1)完整度更佳，文資審議委員表決8票同意現地保留，2票支持移地保留，決議現地保留，連同驛事務室、車掌詰所，納入嘉義車站古蹟公告範圍，讓民眾一窺嘉義鐵道發展黃金歲月。

議員孫貫志說，轉車台只是混凝土構造，文資委員表決是否具名？保留影響鐵路高架完工期程，對嘉市經濟發展衝擊很大；文化局長盧怡君表示，文資審議委員合議制，審議過程全程直播，轉車站指定古蹟是多數委員同意，移置會造成轉車台碎裂。

鐵道局中部工程分局說，嘉義車站地下室南側連續壁完成9成以上，北側因開挖碰上古蹟轉車台原地保留，正與工程顧問公司及建築師討論，如何因應調整規畫設計，評估對施工進度將造成影響，影響程度還待估算，要與市府等相關單位協調後確定。

文化局說，日治時期嘉義車站是台灣第一座「三鐵共構」車站，含台鐵縱貫線、阿里山林鐵及糖鐵北港線，1933年車站改建，使用鋼骨和鋼筋水泥結構，打造「折衷主義」建築風格，被譽為「全島第一摩登車站」，轉車台遺構見證當時嘉義繁榮，豐富鐵道文化資產。

鐵道局執行嘉市鐵路高架化工程（含嘉義站等3座車站），預訂2025年底完工，去年嘉義車站施工開挖地下室，在北側發現距今116年的日治時期第一代轉車台。圖／嘉市文化局提供

全台僅4輛！鐵道迷為搶拍「藍寶寶」闖平交道

日治時期引進的柴油客車藍寶寶，全台只有4輛，終於在近期修復完成，31日下午自力迴送 到七堵站，消息曝光也引來鐵道迷沿途捕捉身影。但卻有人為了拍照，不顧危險闖進平交道 ，直到藍寶寶駛離才趕快鑽縫離開。對此台鐵也強調，已經觸犯鐵路法，最高可開罰5萬元 。

終於等到它，是柴油客車藍寶寶，但藍寶寶怎麼突然生氣氣鳴笛，原來是看到他！白衣男子 當時躲在平交道裡，直到列車離開，他從小縫鑽趕快跑，危險行徑全被鐵道迷拍下來。 目擊鐵道迷：「他跑進去的時候，保全人員有看到，有大聲喝斥他叫他出來，可是他就是不 願意出來，昨天的鳴笛就是因為有人入侵，絕對不是跟我們打招呼。」 當時男子為了拍火車闖進平交道，他離開的時候也沒有等到柵欄打開，而是直接從旁邊的縫 隙鑽出去，行徑相當危險。 新北市樹林福德街平交道，當下30多名鐵道迷都目擊，男子闖進平交道三分鐘，不顧危險就 為了拍它，1986年導演侯孝賢電影《戀戀風塵》就有它。

藍寶寶是不少人共同的兒時記憶，從日治時期引進，1950年台灣主線、支線都有它的身影， 到1999年被汰除，全台灣只有4輛，2018年開始修復，如今全部完工。 31日下午五點多，3輛自力迴送到七堵站，沿路引來鐵道迷拍照卻也出現亂象。

目擊鐵道迷：「（藍寶寶）以前是破破爛爛的，好不容易修復了，我們都是在安全的區域拍 ，但有極少部分的人就是會闖，哎呀我這邊電線遮到，這邊電桿遮到，他們跑進去就不會被 遮蔽。」 對此台鐵回應，男子已經觸犯鐵路法，可處最高5萬元罰鍰。為了捕捉珍貴的藍寶寶，也別 當其他鐵道迷眼中的壞寶寶。

遭爆為董事長退職金修公司章程 高鐵澄清：依法依規