喊了12年 深坑輕軌通過交部審查

新北市深坑輕軌捷運可行性研究報告第11次送審，昨終獲交通部審查修正通過，後續將盡速爭取行政院審議核定。新北市捷運局表示，深坑輕軌總經費117億元，串連捷運文湖線與環狀線南環段，前往雙北市區可節省10到15分鐘時間，盼力拚2030年完工。

深坑輕軌捷運路線起於文湖線動物園站北側，路線沿新光路往東跨景美溪後南轉沿木柵路中央布設，經國道3號木柵交流道後，沿文山路及景美溪南岸續往東行至喜樂橋後，再跨景美溪往北至北深路止，全長約5.8公里，沿線共5座車站，串連捷運文湖線與環狀線南環段至新北市深坑區的交通運輸服務，規畫完善轉運點及建構低碳綠色生活空間。

捷運局指出，深坑輕軌捷運總經費為117億元，在可行性研究獲行政院核定後，接續辦理綜合規畫、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規畫報告核定後6年完工，預期可提供深坑居民前往雙北市區可節省10至15分鐘時間。

針對深坑輕軌行經路線周邊500公尺及完工後30年的社經人口、商業發展等評估分析後，建議在尖峰班採5分鐘一列車服務。票價部分則在營運通車前，由捷運公司提報票價方案，報請新北市政府核定後實施。

深坑民眾林小姐說，他是每天通勤台北市的上班族，上下班都要搭912公車回家，可是人太多，都擠不上去，公車業者表示該路段司機不好找，又難賺錢，所以也沒辦法加開班次，住在深坑要通勤台北真的很辛苦，今天看到深坑輕軌終於通過可行性評估，內心真的相當雀躍。

不過也有民眾質疑深坑的效益，認為沿線居民的交通需求不像市區那麼大，目前又尚未如同新店安坑發展起來，加上缺乏知名觀點景觀，日後乘客數量勢必有限，屆時又是個錢坑，市府須設法提升沿線搭乘的效益。

新北市議員陳儀君表示，深坑輕軌已經喊了12年，以前國發會都說要做地方創生再做輕軌，但基礎建設若沒有先完備，人口只會流失，什麼都做不起來，所以這次真的要謝謝中央聽進地方意見，通過可行性評估，該處未來人口肯定會倍增，深坑的觀光、經濟發展定會明顯成長，相信要發展地方創生也不會是問題。