蔡煌瑯要高調改造這家最低調的公司…

文／段詩潔

2016-11-23 11:29

台灣車輛公司是台灣唯一具有設計、整合與製造能量的軌道車輛廠商，每年製造上百節的軌道車廂。這家向來低調沉默的公司，在蔡煌瑯上任後，變得比較高調了…

走進位於新竹湖口的台灣車輛公司，這是一家鮮為人知的公司，但這家公司與我們的生活息息相關，幾乎可以說沒有人少得了它！

甫上任兩個月的台灣車輛公司（以下簡稱台車）董事長蔡煌瑯笑著說，台車實在太低調，大家都知道台糖、台鹽、台肥，很少人知道台車這家公司。朋友得知他上任，還問他說以後買車子有沒有折扣？90歲的老媽媽則是吩咐他，有親戚買車票的話要幫忙一下。

國車國造商機近7百億

帶動上萬個就業機會

 

其實，這是1家設計與製造電聯車、捷運車廂、輕軌電車的公司，包括台鐵的EMU700、EMU800電聯車共356輛，大台北地區捷運新莊蘆洲線162輛、信義松山線96輛，桃園機場捷運64輛等，都是來自台車代工組裝完成；例如台中捷運是日本川崎重工得標，也是委由台車代工組裝量產。

台車於2002年成立，目前是台灣唯一具有設計、整合與製造能量的軌道車輛廠商；主要大股東為中鋼持有36.33%股權、唐榮持有27.29%股權、日本住友及日車。

國內軌道車輛採購長期以來大部分標案皆由國外廠商得標，礙於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給國內廠商，台灣的軌道產業努力多年，仍停留在組裝代工階段；目前台車實際製造成績共有784輛不鏽鋼電聯車。不過令人興奮的是，北台灣第1個輕軌系統「淡海輕軌」，稱得上是國人第一次自己完全製造，真正開啟了「國車國造」的新時代。