中捷藍線變短又變貴？ 市府：前任嚴重低估土地費用

2016-11-16 17:48聯合報 記者陳秋雲╱即時報導

根據台中捷運藍線103年7月可行性報告，從台中港經台灣大道到太平工業區，全長29.5公里，共20個車站，總經費約1069億。地方負擔51.33%的經費，自償率（自行設法賺錢）36.01%。

不過，台中市議員顏莉敏說，根據交通部所提供的資料，市府今年8月送審的可行性報告，路線變短了，改從台中干城經大雅到沙鹿，路程縮短，興建經費增加到1124億4千多萬，地方負擔比例提高到74.17%，台中市政府要自籌833億工程款，比例全國最高。

顏莉敏質疑，捷運藍線路線變短又變貴，市府舉債上限剩不到400億，草率規劃等於是掏空市庫、賣市求榮。交通局長王義川不同意議員說法， 他說，103年的規畫報告送到交通部，中央連審都不審，完全沒下文，認為規畫的路線經台灣大道，當時的市府低估台灣大道土地徵收地價。直到105年市府送報告到交通部審查，交通部認同現行的規劃，才辦理初勘。

顏莉敏也質疑，她多次向市府要105年8月捷運藍線的規畫報告，但一直被交通局拒絕。王義川說，因交通部對路線及車站還有意見，尚未定案，他擔心屆時生變又被外界批為跳票！避免誤會暫時不公布。

王義川反駁指出工程總經費變高、地方自籌比例增加，是因為過去嚴重低估土地徵收費用。顏莉敏反批，市府完全沒有辦說明會、公聽會，隨意更改規劃，也不願將相關資料提供給議員，就是黑箱作業。