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國造艦艇設計製造需分離 台船：不合理

2016-05-27 17:09 聯合報 記者程嘉文╱即時報導

美國售台潛艦迄無下文，因此從馬政府後期起，海軍就開始聯絡訪查國內相關產業，推動自力造艦。蔡政府上台後，更將國防工業列為重點發展產業之一。台灣國際造船（原中船）董事長賴杉桂表示，潛艦複雜性相當高，所以一定要先整合國家的設計能量。他因此直言，現行政府採購國造軍艦，堅持「設計」與「製造」不能是同一家業者，制度其實不合理。

為鼓吹潛艦國造，台灣區造船公會邀請媒體參訪造船相關業者。對於部分人士質疑台船的技術能力，潛艦國造可能成為「鐵棺材」，賴杉桂強調，「沉下去浮不起來」才是鐵棺材，他強調以台船目前的技術與能力，有信心可以達成建造潛艦的政策目標。

至於潛艦建造的技術與構型，台船表示已掌握來源，並已向海軍建議，但相關船體構型目前仍是機密，不能透露。台船特地再次展出8年前「潛龍計畫」試造的兩段潛艦船身，其中包括最複雜的船艏魚雷管部位，強調自身的技術足以打造船身。

由於現行政府採購法的防弊設計，海軍每次國造艦艇標案，都必須將設計與建造分開招標，業者如果拿到設計約，就不能負責建造。賴杉桂表示這種制度並不合理，會使原本就已經艱難的潛艦國造工程更添難度，認為依據政府採購法第24條，並非沒有以同一標案，讓業者同時負責設計與建造的空間。

賴杉桂並強調，台船絕非想要「通吃」，而是設計與建造潛艦難度高，所以就算傾全國之力都不見得夠，還要向外請求協助，未來不是台船獨力建造，而是負責整合。

同行作簡報的中鋼公司表示，104年12月起，已利用新設備進行4次潛艦規格的HSLA80鋼板試軋，強度與衝擊性皆符合規格要求，今年底將送交船舶協會進行驗證，也會將將此型鋼材用在軍艦上，進行驗證。

台灣國際造船在2002年（當年名稱為中船）推動潛龍計畫，按軍現役劍龍級潛艦的藍圖，試製兩段1:1潛艦船身，以證明自己擁有加工能力，兩截船段至今陳列在公司內。（記者程嘉文攝影）