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中鋼淡海輕軌可創50億產值

2016-05-18 20:21 經濟日報 記者林政鋒╱即時報導

中鋼推動軌道事業有成，總預算115億元淡海輕軌工程進度超前，107年底完工通車，除了交通效益外，國內軌道工程的商業能量逐漸累積成熟， 工程預算50%以上的產值約50億元可留在台灣，新的軌道產業將發芽茁壯。

法人分析，近年國內軌道工程在各大城市陸續展開，包括新北淡海與安坑輕軌、高雄輕軌、新北捷運三鶯線、桃園綠線捷運等，全部工程商機合計逾1000億元，對中鋼、中鋼構、春雨等上市鋼廠有利。昨天中鋼收盤19.95元，跌0.05元。

中鋼總經理林弘男指出，以往國內軌道工程統包案多由國外系統商承攬主標案，國內供應商只能成為分包標案承包商， 中鋼集團擁有優良鋼廠擴建及高雄捷運工程統包經驗、營運維修實績，在軌道領域累積包括車輛、土建、供電、號誌、通訊等子系統經驗，並具備設計、製造、組裝能量，因此決定進行整合，建構國內全新的軌道產業。

以中鋼取得淡海輕軌運輸第一期統包工程為例，全案預計107年底完工通車，除協助新北市交通進入新紀元外，投入此項工程的供應商，包括土建、電氣、機械加工、金屬塑材及複合材料等，相關廠商眾多。鋼材部分則包括車體不銹鋼結構、鋼板、鋁品等，可創造產值達工程預算 50%以上，超過50億元產值可留在台灣。

林弘男說，中鋼希望藉由推動國內軌道產業供應鏈，突破過去分包方式，進一步培育國內軌道工程人才，提升自主規劃、設計及製作能力，如此才可以將軌道事業在國內扎根，不必再依賴國外企業。

除了軌道工程外，台灣未來如果核四停建，加上核一、二、 三廠不延役，則再生能源發電將占總發電量比率從 4%提升到 20%，為因應供電情勢變化，中鋼發展再生能源刻不容緩。

林弘男表示，全世界最好的前18個離岸風場有9個在台灣，中鋼配合政府永續能源政策，整合集團工程技術從事風電工程開發，也是未來發展重點