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2016-05-17 17:10 經濟日報 記者郭及天╱即時報導

今年公共工程市場的指標大案捷運三鶯線統包工程，昨日由榮工團隊得標。不過在決標落敗的中華工程團隊表示，榮工團隊基本資格並不符招標規定，其決結果應予撤銷，新北市府應依法重啟招標或遞補第二順位的廠商中工團隊為得標廠商。

中華工程表示，採購投標須知，規定號誌廠商應具備捷運系統無人駕駛行車監控系統的工程經驗，及通訊式行車監控CBTC系統的工程實績，然CBTC系統必須具備「連續性、高容量且雙向作用」，且應包含列車車載設備、資料傳輸網路及軌道旁設備。

而榮工團隊成員安薩爾多所提出工程實績中，其施作完工者均僅負責「道旁系統」，並不符合電機及電子工程學會及新北市捷運局CBTC系統的標準；其施作CBTC系統均未完工，無法提出驗收證明書或使用情形證明書。

這次三鶯線統包工程招標一波三折，首次招標因僅有中工團隊一家廠商投標，不符採購法規定而進行第二次招標，第二次招標競爭白熱化，「榮工工程、日商日立與義商安薩爾多」、「中華工程與德商西門子」、「工信工程與加拿大商龐巴迪」三組團隊投標，不過在資格審查時，工信團隊因資格審查不符合規定，最後由榮工團隊和中工團隊進入最後評選。

中工表示，由於三方競爭相當激烈，中工團隊也向其他競爭者團隊資格逐一檢視，發現安薩多爾資格並不符合投標規定，中工也透過團隊合作夥伴韓商現代樂鐵、德商西門子協助調查安薩多爾在土耳其的工程實績。

這次招標評選價格占評分20%，據了解，中工團隊報價為336億元，低於榮工團隊的339億元。中工表示，昨日開標當下已向新北市提出異議，榮工團隊基本資格明顯不合法，其資格符合審查及決標結果亦應予撤銷，依法重啟招標或遞補中工團隊為得標廠商。