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社子島建輕軌 都委疑有必要嗎？

2016-05-06 02:57 聯合報 記者張世杰／台北報導

社子島開發案i-Voting，「生態社子島」方案勝出。台北市都市計畫委員會昨審議時，部分委員對開發案有不同看法，並質疑是否有必要打造輕軌。副市長林欽榮要求，交通局再研議輕軌規畫。

林欽榮最後裁示，相關局處研擬更周全計畫，市府不是只要開發社子島，因社子島早已開發，且是失控式開發，現在希望將社子島納入法定都市計畫管理，不要變成「一個城市裡的兩個世界」。

根據都發局最新都市計畫內容，社子島平均容積率由176%提高為220%，還將搭建輕軌，預計有7個站點，從芝山站到社子大橋，當地歷史建築及宗教場所也會規畫保留。

委員黃台生表示，交通配套是關鍵，但在計畫內容裡完全看不到，尤其私人交通工具若沒有管制，Ucar、輕軌就更不用談，且交通局應考量，是否一些道路不讓汽車進入，達到人車分離的效果。

委員張勝雄指出，若社子島要做輕軌，只會變成北市裡的小型獨立系統，注定會虧本，每個交通建設都應有規畫歷程，不是說蓋就蓋。他建議，輕軌應拿掉，考慮從BRT著手。

交通局回應，目前規畫，社子島最寬道路有45公尺，會先從人行道、自行車道開始設計保留，再來是公車專用道及輕軌空間，最後才會規畫一般車道，不是45公尺都給汽機車使用。