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大陸華西集團董事長吳協恩從父親手上接掌公司後，力推四大轉型路徑，目前傳統工業企業對公司的利潤比例已降至37%，而約有64%的利潤來自服務業。

江蘇華西村股份有限公司成立於1999年，同年8月在深圳證券交易所掛牌上市，主要經營紡織品、化工原料、化學纖維品、大陸國內貿易。2012年1月，公司簡稱變更為「華西股份」。

父親吳仁寶退休後，2002年11月起，吳協恩挑起公司董事長、總經理和華西村黨委書記的重擔。

每日經濟新聞報導，吳協恩表示，前陣子有不少上市公司紛紛收購影視、手遊網遊題材企業，也有人上門談合作，但他認為，這樣做也許股價短時間內能上去，但3年以後怎麼辦呢？因此他拒絕如此行事，上市公司會比較平穩，每年有分紅，長期投資者肯定會有收益。

但穩定的吳協恩並非全然保守，對於已認可的方向，他亦動作迅速。正如他為公司謀劃的戰略轉型，早已悄然展開。

一方面，吳協恩關閉了九家相對高能耗、低效率的企業；另一方面，積極介入金融領域，如今的華西股份，已拿到典當、小貸牌照，參股銀行、券商，合資設立基金、投資公司、融資租賃公司，大華西的金融控股集團已可見雛形。

另一方面，在全大陸布局的農產品交易中心、礦產資源類專案，投資的倉儲物流、海工、遠洋運輸業務也正穩步運轉。

船大調頭難，轉型當然絕非一蹴而就之事。

尤其是要捨棄眼前唾手可得的、來自傳統工業企業的巨大經濟利益，轉而布局金融、礦產等，更非易事。

所幸，這一切調整已初見成效。華西股份2013年年報顯示，華西集團未經審計營業總收入為人民幣265.66億元，淨利潤3.08億元，形成多元化經營的格局和抗風險能力。

清理傳產事業

吳協恩說，目前傳統工業企業對華西股份的利潤貢獻比例已降至37%，而約有64%的利潤貢獻來自服務業。

轉型路徑一，便是主動清理傳統企業。

無論從哪一方面看，過於依賴以鋼鐵、化纖等傳統產業為主的發展道路，都已無法持續。

吳協恩非常明白，最糟的情況莫過於接到上級政府的強制命令，那麼企業與政府都將承擔巨大損失，華西股份的轉型必須跑在政策之前。

2005年，華西股份決定關停一家化工企業時，該企業每年還貢獻逾人民幣1億元的銷售額，另一家每年銷售額超過5億元的工廠被關停時，年盈利仍有數千萬元。直至2014年，公司還關閉了兩家小鋼廠。

正是受益於早早做出的主動轉型決策，華西股份回籠了轉型所必須的資金，開始新一輪投資，並已初顯成效。

打造新服務業

轉型路徑二便是大力打造新型服務業。華西股份的服務業務僅占三成收入，卻貢獻六成利潤的現實，這讓吳協恩相信，對經濟結構的調整之路並沒有走錯。

吳協恩極力開拓華西旅遊市場，這當然也符合他一以貫之的思路——遊客會帶來源源不斷的現金流。

最新的統計數據顯示，僅在今年十一假期第一天，就有近5萬名遊客來到華西村。但相比往年，華西村的旅遊業仍面臨著不小的壓力。

2013年，華西村旅遊產業收入約人民幣4億元。今年上半年，華西村接待遊客約40萬人，比去年同期減少了一半。吳協恩說，形勢嚴峻，其中的原因之一是由於八項規定，公務旅遊已明顯減少。

搶進金融領域

轉型路徑三是基於對經濟形勢的判斷，吳協恩更希望在投資中配置具有豐厚現金流回報的項目，而金融領域正是其中之一。

在外界看來，華西股份向金融領域謀發展的優勢在於，憑藉自身獨有的優勢，可以更迅速地拿到牌照，但劣勢則在於，人才儲備與經驗的不足，制約了公司進一步發展。

早早介入金融領域的華西股份，目前已參股5家銀行和2家證券公司，並擁有多家期貨、典當、科技小貸、財務公司、融資租賃公司的股份、同時還組建了投資基金。

「我們的目標是打造金融控股集團」吳協恩說，「能拿到牌照的，我們就自己做，拿不到的，我們可以參股做」。

布局海運物流

轉型路徑四則是布局海工海運礦業等。目前，華西股份在旅遊、農產品、金融外，同時涉足海工海運、倉儲物流、礦業資源等領域。公司旗下礦產投資已遍布全大陸，並跨足海外。

在吳協恩看來，無論是轉型金融 抑或介入海工，都是華西股份由「體力」賺錢向「腦力」賺錢的轉變。「我們已設定5年規劃，希望將經濟結構調整到更加健康的狀態」。