女遊客闖阿里山鐵道遭撞 警偵訊後將她依公共危險罪嫌函送

阿里山林鐵昨天上午發生意外，林鐵小火車從嘉義開往山上時，遇到多名遊客擅自闖入鐵軌，小火車雖鳴笛示警，仍有拍照女旅客遭撞骨折。林鐵文資處對旅行社、違規遊客重罰究責；警方偵訊後將她依公共危險罪嫌函送偵辦。

昨天有名55歲劉姓婦人在樟腦寮車站旁闖入軌道拍照，遭小火車撞傷，左腳骨折送醫，列車誤點1小時，當時車上有62名乘客，警方將函送鐵道局裁罰1萬至5萬元，這也是林鐵復駛後首件遊客闖入軌道受傷事故。劉婦經由嘉義縣消防局救護車護送至山下嘉義市嘉義基督教醫院治療後已出院。

隨著現場事故畫面曝光，引來民眾對闖軌道遊客撻伐，影片中火車早已鳴笛示警，遊客仍闖入鐵軌拍照，結果受傷遊客沒有獲得網友同情，網一面倒在臉書支持林鐵文資處重懲違規者與旅行社。

林鐵文資處表示，劉婦是參加「夢想國際旅行社」活動，該旅行社先前曾帶團違法行走林鐵軌道，經勸導不聽，已請林業保育署嘉義分屬禁止該旅行社申請進入眠月線必經地阿里山一葉蘭保留區權利1年，並函請觀光署查處行政責任。

竹崎分局警方表示，小火車司機還在山上工作尚未製作筆錄，遊客部分筆錄已完成，劉婦稱說，因從邊坡滑落，致與森鐵第三車廂發生撞擊。將依公共危險罪嫌將劉婦函送嘉義地檢署偵辦。至於涉及違反鐵路法部分，交由主管機關開罰。

「委託專案管理技術服務案」決標 中捷藍線拚明年動工

台中捷運藍線自今年1月29日綜合規劃獲行政院核定後，基本設計成果接續於10月29日經行政院公共工程委員會審議通過，為延攬優質廠商協助市府團隊順利推動捷運藍線計畫，構築優良捷運工程建設，市府啟動「台中捷運藍線建設計畫委託專案管理技術服務案」標案，並順利於12月上旬決標，藍線建設計畫邁向新發展階段，力拚明年動工。

「未來30年將是捷運的興建高峰期。」市長盧秀燕指出，捷運藍線建設是台中交通基礎設施升級的重要一環，市府繼續推動更多公共交通項目，以期提升城市整體競爭力。預期捷運藍線完成後將對全市社會經濟有多方面的正面影響，不僅能舒緩交通壅塞、提高交通效率，更能促進周邊地區發展、提升居民的生活質量。此外捷運興建也有助於降低空氣污染、推動綠色交通發展，與國際淨零碳排趨勢接軌。

交通局長葉昭甫表示，為使捷運藍線盡快動工，專案管理委託技術服務案於9月公告上網招標、並於12月初完成評選並辦理決標。此次決標經過嚴格評選過程，旨在引進專業管理團隊、提升工程管理效率、控制成本，並確保施工進度，共同與市府團隊攜手推動藍線建設，協助下一階段細部設計與監造以及工程等招標作業，興建高品質的捷運工程，以如質如期完成通車目標。

葉昭甫表示，「台中捷運藍線建設計畫委託專案管理技術服務案」標案決標結果出爐，將委託專案管理技術服務案由亞新工程顧問股份有限公司及林同棪工程顧問股份有限公司共同承攬，台中捷運藍線建設進度正穩步向前推進，市府團隊展開後續發包作業，加速實現台中第二條捷運的通車目標。

交通局說明，捷運藍線西起台中港、東至新建國市場，全長24.78公里，經過8個行政區、53個里，周圍影響人口數達75萬人全長24.78公里，其中地下段(含出土段)約14.48公里，高架段約10.30公里，全線設至20座車站，包含高架車站8座及地下車站12座，並配置五級機廠1座，捷運藍線未來將成為中台灣民眾日常生活、商務活動及文化娛樂的重要交通幹線，同時運載著軌道經濟的發展、縫合山海城鄉的距離，帶動台中市更加蓬勃發展。

環狀線通車前測試...測到清晨干擾安寧引民怨 新北捷運道歉

新北環狀線已完成復原，捷運公司接手展開測試，新北市議員張嘉玲接獲陳情，9日晚上測試，竟測到10日清晨5點，質疑是為12日市長侯友宜試乘趕進度。新北捷運公司表示，為確保日間全線列車運作正常與安全，部分夜間測試項目造成周邊居民的困擾與不便，捷運公司表達誠摯歉意，感謝大家體諒、包容，目前相關夜間測試已完成，後續會檢討測試程序，以免擾民。

張嘉玲指出，如果是捷運環狀線附近住戶，緊鄰著環狀線，修復工程已造成8個月來交通不便，好不容易修復完，沒有預告半夜試車，就在12/9整夜試車到清晨，誰受得了。

張嘉玲說，昨晚她緊急與捷運局協調，才答應試車到收班，而昨晚到00:50都還有試車，收班時間是一點，仍舊是嚴重干擾居民的安寧。

捷運公司表示，近日環狀線修復工程完成後，新北捷運公司執行了126項靜態測試，66項動態測試，為確保日間全線列車運作正常與安全，部分夜間測試項目造成週邊居民的困擾與不便，新北捷運公司表達誠摯的歉意，也感謝大家的體諒與包容，目前相關夜間測試已完成，後續也會檢討測試程序，以避免擾民。

高鐵3車站開賣「新版QR Code紙票」 現行磁票2026年汰除

為提升旅客服務、融入ESG理念，朝無紙化目標前進，台灣高鐵車票改版更新為「QR Code紙票」，取代現行使用的插卡式的白色磁票，今起在南港、板橋、嘉義等3車站販售櫃台販售，新版車票面積較原本磁票放大逾1倍，但字體也放大1.5倍。高鐵表示，明年4月底高鐵12車站都會販售QR Code紙票，2026年自動售票機也陸續販售並汰除磁票。

高鐵今於南港站舉辦「高鐵新式QR Code紙票記者會」，新版QR Code紙票設計，運用雙色塊區隔，視覺更加鮮明容易辨識，上方白色區塊左側印有清楚的QR Code，中間則特別放大起／訖車站的站名與發車／抵達時間。

右側依序條列車次、車廂及座位號碼，乘車資訊一目了然；背面則加入指引方塊的貼心設計，讓旅客感應進站時，不必翻面也可精確找到QR Code，不僅輕鬆掌握乘車資訊，對樂齡長者也更加方便、友善。

高鐵發言人顏昭立表示，新版紙票改採光學感應，向未來車票全面無紙化的目標邁進一大步，每張紙票感應過閘耗電僅需2瓦，較磁票使用機械帶動閘門驗／出票、每張耗電90瓦，大幅節省約98%電能，預估每年可節省超過10萬度用電量。

顏昭立指出，現行使用的白色磁票，自2018年11月22日起開始發售使用，當時取代2007年1月5日通車營運起使用的橘色磁票，為通車營運後首次車票改版；新式QR Code紙票陸續推出後，預計2025上半年，全線12座車站的人工售票窗口將全面發售紙票，2026年除售票窗口，自動售票機也將陸續販售QR Code紙票並汰除磁票。

顏昭立提醒，想搶先體驗全新QR Code紙票的旅客，即日起可在南港、板橋以及嘉義3座車站的特定售票窗口購得，後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機。自12月18起於台北、桃園及彰化3站；12月24起於台中、新竹及雲林站；自2025年1月8起於苗栗、台南及左營站，旅客都可透過車站特定售票窗口，購得新式QR Code紙票。

高鐵統計，2023年透過手機及各種電子票證，包含定期票、回數票、悠遊卡/一卡通等搭乘高鐵旅客，已高達2811萬人次，相較2022年全年2160萬人次，大幅增加逾30%。

高鐵表示，「T Express」行動購票App更自2023年7月起推出全新服務，讓旅客可在車站內直接透過App購買當日自該站出發的自由座車票，不僅省下排隊購票時間，更進一步提供無紙化票證的便利體驗，讓旅客與台灣高鐵一起為珍惜地球資源盡一份心力。

台鐵湖口站無預警電力異常 北湖至新豐暫單線雙向行車

台鐵湖口站今天中午傳出無預警電力異常，台鐵公司表示，今天上午11時12分北湖至新豐間列車線異常，已派員搶修，11時38分起湖口站西正線恢復供電，北湖到新豐間暫採單線雙向行車，部分列車受影響。

無獨有偶，台鐵今上午10時44分湖口站北邊也發生列車集電弓出現爆炸聲和火花，富岡至竹北間西正線一度跳電，台鐵已緊急派員搶修。