高鐵事故卻神隱？董事長遭質疑未被延任「消極應對」

高雄市東南水泥廠水泥儲槽倒壓毀台鐵電塔，造成高鐵左營站雙向癱瘓。台灣高鐵董事長江耀宗卻被爆「神隱」，事發首日交由總經理鄭光遠善後，更未參加緊急事故應變會議，引發議論，也被質疑近期因江耀宗未被延任，消極面對事故。高鐵回應，公司採分層負責，當天由營運資深副總擔任召集人。

今年高齡69歲的江耀宗，因國營事業董事長滿65歲後依規定應每年報交通部及行政院是否延任。根據本報掌握，由於近來包含財改、獎金、爭議調解委員等事，江耀宗與交通部立場不一致，更近乎作對，還屢發黑函抨擊交通部決策；今年江耀宗人事案報交通部延任，被批「不延任」。

全案報政院報迄今2個月，由於政院遲未批准並決定接任人選，董座難產也讓公司管理陷入僵局。

知情人士指出，4月1日發生高鐵雙向癱瘓後，高鐵緊急開設EOC（緊急事故應變會議），可說是近年最重要的一次事件，但江耀宗不僅沒出現、由鄭光遠主持，昨天府院高層追本案時，也都是由鄭光遠負責應對，並由王國材出面說明狀況。

江耀宗近年爭議多，先是2016年自願減薪又以獎金補足減少的薪水爭議，從月薪70萬元減至35萬，符合交通部規定；卻被爆出高鐵另編獎金補足原薪，使江年收入超過八百萬。後又爆出他從同棟大樓董事長室走到會議室開董事會，竟可領8千元車馬費，一年領12萬，被爆出後，江耀宗才宣布「不領了」。

此外，高鐵財改時曾要求公司轉虧為盈時要提撥高鐵平穩基金，但江耀宗不願執行，並在董事會中槓上交通部代表；江後來甚至要組爭議調解委員會與交通部做對，並至少寫信給十人以上表達對交通部的不滿，府院黨都曾有官員收到。

知情人士直言，台灣高鐵遇到重大事故，董座沒有坐鎮指揮已很離譜，高鐵、桃機董座人事案都卡在院長室，遲未決定接任人選，公司內部人心惶惶，也恐讓管理陷入僵局。

對此，台灣高鐵回應，東南水泥施工意外影響高鐵營運，依公司訂定「災害防救作業辦法」，判定屬「因人為危害事件，需取消班次、需進行正線旅客接駁」，隨即啟動緊急應變中心二級開設，由營運資深副總擔任召集人。該辦法分四級開設，依序是總經理、營運資副、運務處主管等，董事長並非直接參與之成員