八里纜車招商卡關 侯友宜：想辦法突破

新北市政府規畫八里纜車路線從渡船頭直上觀音山硬漢嶺，全長約2公里，預算初估9億元，但從去年12月進行招商至今沒有新進度。有議員認為，市府應先遷移八里公墓及做好前置作業，才會吸引業者。市長侯友宜表示，尚未有業者表達意願，市府會想辦法突破，打造一個特殊觀光景點，並結合八里輕軌，帶動地區發展。

新北市府在去年底提出八里纜車興招商計畫，當時就有議員質疑會像北市貓纜長期虧損，但市府卻對招商信心滿滿，還說已有3家業者表達意願，市府不用出資，可公私協力興建，但至今仍無廠商有意願。

當時市府評估，纜車是順著觀音山規畫路線，不會破壞天際線，疫情控制得當，可作為國際觀光客放心來台旅遊的景點。但今年5月新冠疫情爆發，加上工程物資、工資上漲，廠商對投資報酬率有不同的估算，讓投資者轉趨保守。

市議員鄭戴麗香指出，該處私有土地多，加上公墓尚未完全遷移，影響遊客來搭纜車的意願，她認為市府要有前置作業，包含將路線規畫好及遷移公墓，才會提升業者意願，並針對私有土地跟民眾溝通。

市議員蔡錦賢則認為，市府不一定要做纜車，萬一海風變大，也有安全性問題，還不如在觀音山上做360度景觀平台，除了雙北景觀，空氣品質好還可看到桃園景色，也可建停車場、餐廳等，也是另外一種選擇。

侯友宜說，不論採BOO或是BOT，投入民間力量改造八里才是重點，市府會用正向態度處理，可以先規畫好後讓業者知道，包含去渡船頭路線、交通銜接等內容，業者評估才會有相關依據。

觀光旅遊局局長蔣志薇表示，接下來將調查整合觀音山環境、地形、坡度，及土地權屬等現況相關規畫資料，並結合提供八里輕軌場站可行性評估報告，讓有意願投資潛在廠商便於作投資評估，觀旅局會盡全力協助整合，提供賦稅優惠申請，增加廠商意願。