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在鐵路領域排在世界第3位的法國阿爾斯通2月17日正式發佈消息稱，將收購現居第4位的加拿大龐巴迪的鐵路相關業務。收購總額為58～62億歐元。如果獲得監管機構批准，將誕生超過現在居第2位的德國西門子、僅次於居世界首位的中國中車的鐵路企業。這也可能給在規模上處於劣勢的日本企業的戰略帶來影響。

阿爾斯通的首席執行官（CEO）亨利·普朗特·拉法基( Henri Poupart-Lafarge)發表聲明稱，「這是本公司在世界上提高地位的寶貴機會。與龐巴迪具有互補關係」。龐巴迪也在17日發佈消息稱就收購達成協定等。

      阿爾斯通2018財年（截至2019年3月）的營業收入達到80億7200萬歐元，而龐巴迪的鐵路部門2019財年（截至2019年12月）為83億美元。兩者單純相加，營業收入達到約164億歐元規模，但仍少於被認為達到2.5萬億日元規模的中國中車。

      雙方將等待2020年10月底之前舉行的阿爾斯通的臨時股東大會同意以及監管機構的批准，力爭2021年6月之前完成收購。借助收購，有望在4～5年內獲得每年4億歐元的成本削減效。阿爾斯通認為2021～2023年相關市場按年率將增長3％。

      阿爾斯通是以製造法國高速列車（TGV)而聞名的法國企業。2015年出售火力發電等能源業務，經營支柱僅剩下鐵路業務。自世界最大的中國中車於2015年誕生以來，為了擴大業務規模，一直探索收購和整合。2017年曾一度宣佈與西門子合併業務，但歐盟委員會認為將形成壟斷市場，並未批准合併。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）白石透冴 巴黎報導