台東潮州段電氣化環評通過 預估明年底完工

2019-06-12 15:34聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

環島鐵路電氣化最後一步！全台鐵路現在只剩南迴鐵路台東至潮州段未電氣化，台電提出「161kV台鐵局大武變電站輸電線路新建工程環境影響評估」，環評大會今天審查通過，根據計畫預計明年底就可完工，湊齊全台環島鐵路電氣化拼圖。

由於南迴鐵路台東至潮州段尚未電氣化，台電規畫在台東縣大武鄉大鳥村北側，沿著加津林西南側山區新蓋6座鐵塔，以及1.6公里的架空輸電線路，引接既有的161KV台東—大武—知本線到台鐵大武變電站。但線路架空通過原住民保留地，因此辦理環境影響評估，今年4月專案小組初審通過，今天送交大會討論。

上次專案小組討論時，委員認為鐵塔位置有疑慮，例如應加強隱蔽性、避免景觀衝擊，要求補充與部落居民溝通成效、交通安全規畫等。開發單位今天提出新塔址方案，除了第一跟第六個電塔因為需要引接既有設施無法位移以外，第二至第五個鐵塔都位移到山稜線更南側位置，環境遮蔽效益更佳，露見減輕2至22公尺不等，其中第三個電塔可完全受遮蔽。

另與加津林部落溝通部分，開發單位指出，102年10月至今溝通30多次，也持續辦理敦親睦鄰活動；目前規畫施工期間將每2個月敦親睦鄰一次，聽取居民意見，民眾若有意見也可經由台電溝通窗口反映。

環評委員劉益昌表示，本案爭議在於鐵塔視覺效果及電波對人體影響，但根據研究或相關法規都沒有具體條件可執行，因此最後沒有完全依照民眾想法。但這次開發單位接受民眾及委員意見，將鐵塔位置降低，使原本最受衝擊的加津林部落在視覺、心理影響上都減輕很多。

劉益昌說，之前民調以行政區為主，但加津林部落跟鐵塔施作位置不在同一個行政區引起爭議，後續開發單位重新調查才獲得居民諒解。其他在動植物跟水資源影響上，鐵塔設置位置並不在加津林主要範圍，中間隔了山脊，而塔基所在位置是在颱風、地震頻繁之地，委員也強烈要求對此設置給予較多關注，因此在整體影響不大狀況下，有了具體措施改善。

委員劉小如則說，敦親睦鄰方式有待商榷，娛樂性是一種方式，但更好是針對居民在意的電波影響，透過每2個月一次的敦親睦鄰活動給予更多身體保健說明。

今天環評大會審查過程沒太大爭議，最後通過此案。結論認為，噪音振動、水文水質、土壤、景觀生態等各項可能影響項目已經採行預防及減輕對策；另本案開發範圍屬原住民保留地，鐵塔架設基地非屬公有土地，開發單位已與土地所有權人協商完成，且承諾持續與鄰近加津林部落充分溝通，經評估對當地眾多居民遷移、權益或少數民族傳統生活方式，無顯著不利影響。