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老火車上的「拱門」幹嘛用？鐵道迷揭真正用途

https://hottopic.chinatimes.com/20181230001104-260804

2018年12月30日 11:10  李珮雲 

有點年紀的網友應該曾看過，部分台鐵列車車廂內會有「拱門」設計，卻不知它的背後用
途，還以為只是為了美觀，對此，有鐵道迷解答背後的隱藏功能，讓網友直呼「長知識了
！」

原PO日前在臉書不公開社團《爆廢公社》PO文表示「第一次看到火車上面有拱門好酷！」

畫面中可見台鐵車廂內有一道銀色拱門設計，照片曝光後勾起不少網友回憶，「我以為已
經看不到了說～好多人擠人的回憶」、「小時候畢業旅行去外縣市都是坐這種的」、「好
懷念啊～小時候回宜蘭時搭這車，沒座位就坐在拱門那裡」、「我都叫它老自強號～小時
候回台東常搭到，不過好久沒看到了」。

事實上，這種「柴聯自強號」在南迴鐵路、台鐵支線等非電氣化的路段，都還蠻常見的，
不過缺點就是噪音大、柴油味重，優點則是好維修、故障率低；但其獨特的拱門仍讓人印
象深刻。

就有鐵道迷透露設計背後的真正用意是為了遮蔽柴油管線所用，「那是排氣管走的管道，
引擎在車底，煙囪在屋頂」、「自強號2種經典…超豪華內裝的英國婆跟有拱門的DR車系
」、「柴聯車，內部是散熱管線與排煙管，未來東台灣逐漸完全電氣化後會越來越少見」