小改款Mazda6 Wagon新車首亮相！

2018/5/21

Mazda Taiwan日前宣布小改款Mazda6車系，將在2018年5月18日(五)起至6月6日(三)期間舉辦全國巡迴預賞會。而U-CAR也實際前往5月20日的Mazda士林展間場次進行實拍，除了與小改款CX-3發表會同場亮相的Mazda6 Sedan實車，小改款Mazda 6 Wagon則是首度於國內現身，U-CAR將帶大家瞭解Sedan與Wagon車型的內外觀與配備差異之處。

Mazda Taiwan日前宣布在全國多處展間，舉辦小改款Mazda6車系全國巡迴預賞會，而Wagon版實車則是首度於國內亮相。

Wagon實車首現！Sedan旗艦進化型與Wagon旗艦型在諸多細節皆有差異

以展間預賞會擺放的版本來看，Mazda6 Sedan為頂規123.9萬的Sky-G旗艦進化型(入門版為114.9萬之Sky-G，四門Sedan共計2車型)，而Mazda6 Wagon則僅有119.9萬的Sky-G旗艦型單一規格。但Sedan的Sky-G旗艦進化型與Wagon版的Sky-G旗艦型，在內外觀仍有諸多配備設定上的差異。

Wagon版外觀多出車頂行李架，其餘設定大致相同

以Wagon版的外觀而言，相較Sedan的Sky-G旗艦進化型最主要多出車頂行李架，其餘外觀設定上皆沒有太大差異。

舉凡小改款Mazda6更動幅度最大的魂動之翼水箱護罩，在其中也從原先的銀色橫柵式、改以類似CX-5的網狀格柵花紋設計取代，水箱護罩面積也更為放大。下氣壩則因頭燈組改採薄型化高亮度LED光源含導光條設計，全車系皆取消前霧燈配置，改以新式樣的鍍鉻飾條作為點綴。足下的輪圈則皆搭載19吋10輻式鋁圈組。

以Wagon版的外觀而言，相較Sedan的Sky-G旗艦進化型最主要多出車頂行李架，其餘外觀設定上皆沒有太大差異。

車尾方面，雖然Sedan與Wagon原先在車尾燈組式樣上即有所不同，但大致上都以薄型化尾燈組造型設計作為基礎，在車尾燈內的LED導光條現條更為簡約，搭配Mazda6車系原先於車尾處的橫置式鍍鉻飾條，整體造型更為立體。

Sedan與Wagon原先在車尾燈組式樣上即有所不同，但大致上都以薄型化尾燈組造型設計作為基礎，在車尾燈內的LED導光條現條更為簡約。

在行李箱容積部分小改款Mazda6 Wagon依舊維持後座傾倒前約522公升的設定，但並未如新年式CX-5般加入電動尾門。

Sedan旗艦進化型獨有「御藏棕」內裝，Wagon版則為「靜謐黑」

內裝部分，小改款Mazda6 Sedan Sky-G旗艦進化型與Wagon版Sky-G旗艦型則在多處細節呈現較大差異。首先，一坐進Sedan Sky-G旗艦進化型，即可感受到該車型專屬的「御藏棕」色系氛圍，Mazda原廠指出該色系是以日本神社內百年木質樑柱的原色作為啟發，相較Sedan入門Sky-G型、Wagon版Sky-G旗艦型的「靜謐黑」色系，更能展現精緻的日式氛圍。

中控檯上橫貫的Ultrasuede NU麂皮質感內飾，亦是Sedan Sky-G旗艦進化型的專屬配備，Sky-G型、Wagon版Sky-G旗艦型上則是以一般的黑色皮質進行包覆。車內飾板方面， Sky-G旗艦進化型也獨有「實木飾板」設定，相較Wagon版上的銀色刷面飾板沉穩許多，Mazda原廠強調「實木飾板」不僅採用原木質感，更以日本傳統手工樂器與家具慣用的一體式嵌入工法裝入，筆者實際觸摸的質感相當上乘。

中控檯上橫貫的Ultrasuede NU麂皮質感內飾，以及「御藏棕」內裝色系，皆是Sedan Sky-G旗艦進化型的專屬配備(圖上)；Sky-G型、Wagon版Sky-G旗艦型(圖下)則是以一般的黑色皮質進行包覆。

車內飾板方面， Sky-G旗艦進化型也獨有「實木飾板」設定(上)，Wagon版與Sedan Sky-G型則為的銀色刷面飾板(下)。

內裝座椅方面，小改款Mazda6 Sedan Sky-G旗艦進化型擁有專屬的Nappa真皮皮質，並配備雙前座導流式通風座椅。其他Sedan Sky-G型與Wagon版Sky-G旗艦型則為黑色真皮設定，全車系皆有電動腰靠與駕駛座8向電動調整(2組記憶功能)。

小改款Mazda6 Sedan Sky-G旗艦進化型擁有專屬的Nappa真皮皮質，並配備雙前座導流式通風座椅(上)；其他Sedan Sky-G型與Wagon版Sky-G旗艦型則為黑色真皮設定(下)。

中央處控螢幕尺寸放大至8吋，新增360度環景攝影

中控檯觸控螢幕尺寸方面，小改款Mazda6全車系皆將MZD Connect螢幕從原先的7吋、升級為8吋，實際體驗下顯示效果相當清晰，但尚未導入Apple CarPlay智慧連結機能則稍嫌可惜。除此之外，在Sedan Sky-G旗艦進化型與Wagon Sky-G旗艦型小改款後也新增「360度環景輔助攝影」，具備「鳥瞰及車尾模式」、「車尾廣角模式」、「鳥瞰及車前模式」、「車側模式」、「車前廣角模式」等5種視角，透過全車4顆鏡頭進行環景監視，駕駛可透過中控檯MZD系統或駕駛左下方的View按鍵進行切換，整套系統內也包含低速(時速15公里以下作動)的盲點輔助功能。

小改款Mazda6部分車型新增「360度環景輔助攝影」，具備「鳥瞰及車尾模式」、「車尾廣角模式」、「鳥瞰及車前模式」、「車側模式」、「車前廣角模式」等5種視角。

小改款Mazda6新增的「360度環景輔助攝影」，可透過中控臺左下方的「View」按鍵切換視角。

Sedan旗艦進化型獨有7吋數位儀表，HUD改為前檔投影式

在駕駛前方的儀表板內，Sedan Sky-G旗艦進化型導入7吋數位化儀表，整體仍為3環式設計，但在中央的時速表則改為液晶顯示搭配實體外框，可呈現如全速域MRCC跟車等資訊；Wagon版與Sedan Sky-G型中央則仍為傳統指針式儀表，不過在儀表板右側也擁有較小的4.6吋彩色多功能顯示幕。Sedan Sky-G旗艦進化型在小改後換上前檔投影式彩色HUD抬頭顯示器，其餘方面包含無邊框車內後視鏡、LED室內燈等，也皆是Sedan Sky-G旗艦進化型獨有的配備。

編按：原文誤植為Wagon Sky-G旗艦進化型也擁有前檔投影式彩色HUD，但規格表中僅有Sedan Sky-G旗艦進化型配備前檔投影式彩色HUD，現已更正。

Sedan Sky-G旗艦進化型導入7吋數位化儀表，整體仍為3環式設計，但在中央的時速表則改為液晶顯示搭配實體外框(上)；Wagon版等車型則只有儀表板右方的環內設置4.6吋彩色資訊幕。

小改款Mazda6車系將原先的鏡片投影式HUD、改為前檔投影式HUD。圖為新年式CX-5前檔投影HUD實拍，與小改款Mazda6顯示效果相同。

強化運動氛圍，唯有Wagon版擁有換檔撥片

值得一提的是，雖然 Sedan Sky-G旗艦進化型擁有多項專屬的配備，但方向盤上的換檔撥片僅Wagon Sky-G旗艦型獨有，算是Wagon車型亮點之一，讓駕駛者可透過換檔撥片，直接在方向盤上手動切換Skyactiv-Drive 6速手自排的檔位，而不需用另外撥動中央鞍座上的排檔桿。

雖然 Sedan Sky-G旗艦進化型擁有多項專屬的配備，但方向盤上的換檔撥片僅Wagon Sky-G旗艦型獨有，算是Wagon車型亮點之一。

全速域MRCC系統首度導入Mazda6，操作介面皆在方向盤

小改款Mazda6也全車系標配國內消費者相當關心的「全速域MRCC系統」，其操作方式為利用方向盤右側的「Mode」與「Set+或Set-」按鈕設定定速(定速需設定在時速30公里以上)，並透過車距控制按鈕調整車距，即能使用整套全速域MRCC功能。時速低於30公里的低速跟車狀態下，前車若煞停至靜止、並在3秒內起步，新年式CX-5即能自動跟隨前車起步；反之前車離開超過3秒後，駕駛者則需輕踏油門喚醒系統。

「全速域MRCC系統」操作方式為利用方向盤右側的「Mode」與「Set+或Set-」按鈕設定定速，並透過車距控制按鈕調整車距。

首波全車系僅導入單一汽油動力，柴油還得再等等

動力單元部分，小改款Mazda 6車系首波皆僅有2.0升Skyactiv-G直列4缸缸內直噴自然進氣引擎設定，原廠在活塞頂面採新形切割設計，並以低阻力活塞與改良的新型汽油噴嘴進行引擎的優化，並將壓縮比由14.0降為13.0 :1。最大馬力仍舊維持165匹/6,000轉，但最大扭力峰值仍小幅增加0.3公斤米，來到21.7公斤米/4,000轉。詳細的油耗數據Mazda Taiwan尚未公布，尚在進行能源局油耗測試認證當中。

預估最快6月底交車店頭上市，柴油車型動向U-CAR持續追蹤

而經U-CAR詢問Mazda Taiwan，據了解小改款Mazda6新車最快可以於6月底、7月初進行交車，但屆時不會再另行舉辦上市發表會，而是直接在店頭進行上市，並邀請媒體進行相關試駕。有關小改款Mazda6車系的油耗數據、甚至是柴油版本的最新動向，U-CAR仍會持續追蹤，替讀者帶來第一手的最新報導。