吳宏謀 推軌道運輸拚觀光

近兩年南部各縣市頻傳旅遊業蕭條、飯店「關光」等問題，如何提振南部觀光產業，成為新任交通部長吳宏謀面對的新考驗。不過，加速軌道建設促進觀光，在重大建設融入建築美學，更是吳宏謀上任後要大展身手的功課。

吳宏謀出生於雲林，取得逢甲大學工程學士學位後，曾在營造業工作，後來轉往公務體系發展，在高雄市政府工務局服務超過20年，歷任吳敦義、謝長廷、陳菊等3任高雄市長。2016年5月，蔡政府上台，吳宏謀被延攬出任行政院政務委員兼工程會主委，他也是花媽子弟兵中第一位北上入閣者。

吳宏謀獲得陳菊器重，其實是因數度幫陳菊扛下政壇砲火。2014年高雄氣爆案後，時任副市長的他率領3名市府官員請辭，扛下氣爆案的「政治」責任，當年底陳菊連任高雄市長後，吳宏謀二度出任副市長。

2017年底，吳宏謀則因綠營派系競爭和宜蘭縣長選舉布局等考量，自政委職務轉任台灣港務公司董事長，再次幫長官解決政治難題，就因事事為長官設想、擋子彈，這次內閣改組，再度受重用入閣，擔起落實前瞻建設的重任。

吳宏謀講話輕聲細語、態度謙和，是大家公認的「好好先生」，他因皮膚白皙根本不像是做工程的人，眼神雖少一分霸氣，但卻使命必達，喜愛打球、爬山運動的他，平日鮮少應酬，假日若非看工程，就是返回南部家中。

行動派的他，做事重效率，劍及履及。他上任後主持首次部務會議，就與出身交通部觀光局、台南市副市長的政次張振源路聽取觀光局「提升觀光的挑戰與計畫」簡報。他認為，周一至周五推優惠觀光措施無法打動上班族，不如改推銀髮族旅遊；年輕人喜歡戶外活動，可推動水上運動、馬拉松，結合運動的觀光活動；或以學生為主的教育旅遊，他要用滿足不同客群的旅遊需求，振興南部觀光。沒有蜜月期、磨合期，由此可見。

擔任工程會主委期間，高層交付他的任務就是擘劃前瞻基礎建設，吳宏謀在高雄工務局及副市長任內，汲汲營推動高雄軌道運輸，因為符合綠色運輸、減少空污，更可促進當地觀光，因此舉凡高雄輕軌，結合港市河岸景觀、愛河之心、藍色公路等規畫，都看得見吳的身影。

吳宏謀的升官圖地方人士形容「遇水則發」，他在治水方面整治臭氣沖天的愛河和前鎮河，參與高雄大小工程無數。在前瞻基礎建設督導水環境規畫時，吳宏謀特別重視整治河岸，力推「一縣市一河川」，要將臭水溝改造成像愛河、冬山河一樣親水與觀光休憩結合的美麗河川，並將滯洪池，河川整治融入民眾休閒生活，讓民眾「有感」，亟欲將高雄成功經驗複製到全國各縣市。

熟悉他的友人透露，他對推動軌道交通建設促進觀光特別有感，因此十分關注高雄輕軌、高雄及台南鐵路地下化，新北台北的三環三線等交通建設。此外，他要求屬下，重大建設一定要注入美學，所有建物都要有建築美學及藝術美感，才能將硬梆梆的工程，結合提升生活品質，甚至帶來觀光效益。

「前瞻計畫可以結合鐵道、綠色交通，把觀光客留在都會區，觀光客才會花更多錢消費」，這是吳宏謀一貫不變的信念，接下交長重任後，他要把這種信念化為行動。