換國產的！ 台鐵新電車線「粗度增倍」減故障
圖／TVBS
交通部和經濟部今天(18日)在富岡機廠舉辦軌道系統維修採購說明會，希望吸引更多台灣業者加入生產維修等零組件擴大內需，預計台鐵、北捷等單位加起來可以增加將近130億元的產值。
TVBS記者葉韋辰：「我手上的是新的台鐵電車主吊線，還是由台灣廠商生產，可以看到粗度增加，希望能減少現在的故障率。」
電車主吊線平均使用29年早已超過年限，粗度只有49mm更是來自英國，進口成本昂貴，已經逐步更換的國產版，粗度是原本的將近一倍，韌性增強，預計斥資1600萬元從今年開始更新。
圖／TVBS
其實除了供電，台鐵也規劃供電、車輛、機廠維修等系統都要國產化，穩定料源和降低成本，要增加台廠參與率，交通部和經濟部就在富岡基地舉辦說說明會，畢竟因應前瞻計畫，除了台鐵將投入85億元之外，其他軌道運輸業還有北捷、高鐵、高捷也有增加國產比例的計畫，預計10年採購需求將飆上130億元。
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期盼產業界夠積極參與標案，帶動下游廠商形成完整的產業鏈，把台灣人的錢留在台灣。
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