台車被拒萬大線招標 蔡煌瑯怒嗆柯P：我們真的火了

2018-01-19 16:55聯合報 記者林河名╱即時報導

「柯P，我們真的火了！」現任中華軌道協會理事長、台灣車輛股份有限公司董事長蔡煌瑯今天表示，台北市捷運局萬大線招標案，歷經2次流標，今天重新公告招標，仍然排除國車國造，國內沒有任何車廠具備投標資格，明顯圖利國外廠商。

蔡煌瑯表示，未來萬大捷運線招標完成後，國內軌道產業連一顆螺絲的錢都賺不到，耗費幾百億元的捷運軌道建設，竟是給國外廠商拚經濟，「台北市政府捷運局官僚、媚洋的心態，可恨、可議，我也為國內的軌道產業感到可悲」。

蔡煌瑯公開發表聲明稿指出，從去年以來，他代表軌道協會的軌道產業界，歷經多次向台北市政府，台北市長柯文哲、捷運局長等陳情，一再表達萬大捷運線應開放國內車廠有投標資格，「我們再三強調卑微要求，開放國內廠商投標資格，而非放寬招標規格」。

他說，國內車廠「台灣車輛公司」早具備電聯車、輕軌捷運、中運量捷運製造的實績與經驗，只因中運量捷運電聯車廂沒有投標實績，台北市政府據此排除台車公司參加標案資格，這根本是惡意官僚、保守，扼殺國內軌道產業的生機。

蔡煌瑯表示，台灣車輛公司為國內唯一車輛製造公司，承攬台鐵局EMU800電聯車，自製率高達52%，帶動國內軌道產值數百億元，提供數千勞工工作機會，去年由台車公司自製淡海輕軌「行武者」號，也已交車測試中，即將投入營運，台車公司也代工桃園機場捷運，目前營運順利，亦代工義大利Ansaldo公司承攬的新北市環狀捷運，及同時承攬代工日本川崎公司所承做的台中捷運，並已順利交車，「有這麼多的製造車輛經驗技術實績，正逢國家發展前瞻軌道建設，台車公司身為台灣唯一車輛製造公司，將承擔重任為台灣軌道產業，扮演產業鏈火車頭的角色，未來必能創造產業的KPI，增加國內就業率也帶動產業升級」。

他說，未來10年前瞻軌道建設高達430億元，台鐵汰舊換新計畫997億元，台北市未來10年將有6000億元的軌道投資建設，這些正是要振興國內軌道產業的大好良機，台北市政府身為首善之都，萬大捷運線招標理應率先開放，國內廠商跟國外車廠一起競標，惟主事者不是目光短視就是崇洋媚外，鄙視國內廠商能力，他也多次向柯文哲市長陳情，「但市長也不了了之」。

蔡煌瑯指出，經台北市議員劉耀仁多次據理力爭，甚至議會質詢，今天台北市捷運局重新公告，仍排除國內廠商參標資格，「我代表中華軌道協會全國會員，對柯市長表達失望，亦對台北市捷運局嚴厲譴責」。