國發會通過可行性研究 恆春觀光鐵路預計115年通車

〔記者陳梅英／台北報導〕

國發會委員會今日通過交通部報陳的「恆春觀光鐵路可行性研
究」，總工程經費199億元，預計在2年內提出綜合規劃以及環境評估，115年完成通車，
以疏導墾丁每年約800萬的觀光人潮，並發展恆春半島附近鄉鎮觀光，兼顧地方觀光經濟
與生態保育。

交通部鐵工局主秘溫代欣表示，此計劃範圍從內獅站起至恆春站止，初步規劃新建路線全
長37.72公里，將新設7座車站，改建一座車站（內獅站），總工程經費為199億元，計劃
年期自綜合規劃（含環境影響評估）核定後約6.5年通車。

初期佈建的是單軌，預留雙軌空間，內獅站與南迴線接軌，並於海口站設置遊輪式觀光列
車，其中，內獅、海口與恆春三站規劃為三等站，其餘車站為簡易站，直達車從新左營到
恆春，90分鐘到達，如果每站都停約141分鐘，預計平日一小時一班，假日一小時兩班，
目標到140年每日運量可達平日每小時314人次，假日829人次，為滿足此需求，設置的會
是一列車9車編組。

溫代欣指出，墾丁國家公園每年吸引的觀光人次高達800萬元，但因附近鄉鎮沒有特色，
觀光人潮全部集中在墾丁，不僅平、假日遊客人數差異大，長期以往對墾丁生態保育也有
不利影響。「這不只是交通建設案」，溫代欣說，最重要還是墾丁的生態保育，同期促進
墾丁之外其他鄉鎮的發展。