捷運萬大線二期 新北主導土地開發

〔記者何玉華／新北報導〕捷運「萬大—中和—樹林線」二期工程，從土城區金城路至樹
林區與捷運新莊線迴龍站相接，財務計畫終於在日前舉行的「雙北副市長會議」通過，雙
方達成土地開發由新北市政府主導，台北市修正細節後，可望於明年初提報中央核定，一
旦核定即可開始編列預算興建，對多年來只聞樓梯響的萬大樹林線而言，是一重要的里程
碑。

財務計畫 雙北達共識

捷運「萬大—中和—樹林線」九十八年送行政院審議，通過開發路線，但分期興建，先匡
列第一期財務計畫，九十九年核定；第一期工程已在二○一四年底動工，預計二○二○年
完工，但二期財務計畫卻遲無進展，屢遭地方批評假動工。
捷運局副局長李政安表示，捷運「萬大—中和—樹林線」的主管機關是台北市政府，但二
期路線接續第一期路線，從中和高中後沿土城金城路，過明德路口後爬升為高架，跨越城
林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接，全長十三．
三公里，都位在新北市境內，經過雙方討論，未來土地開發由新北市政府主導。

最慢明年初送交通部審核    

修正的財務計畫八日經雙北副市長會議確認，捷運局人員透露，主管機關台北市將微幅修
正萬大線二期財務計畫，最慢明年初送交通部審核，核定後工期十年。
多次在議會質詢進度的市議員陳世榮表示，全市的捷運只有萬大樹林線要分兩期施工，從
九十九年核定路線至今，實在是拖太久了，現在財務計畫將要送中央，只要核定就可以開
始編預算施工，他將請立委協助，敦促中央儘快核定。
市議員林金結說，樹林區到目前為止沒有交流道、沒有捷運，萬大樹林線對樹林的發展相
當重要，希望市政府加快腳步，儘快協調中央加速通過，早日興建完工。

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