龜山捷運棕線 鄭文燦：目標109年動工
記者黃駿騏／桃園報導 2016-10-25 19:01
針對龜山區重大建設、捷運棕線進度、林口交流道交通改善、土地徵收條例修法、老屋健檢、桃林鐵路開挖、中油及華亞汽電污染等諸多問題，桃園市議員林俐玲25日在市政總質詢中，除了肯定市長鄭文燦及市府團隊的努力之外，也希望鄭市長能加速龜山地區的建設，讓龜山的發展能夠迎頭趕上。
林俐玲指出，龜山地政事務所即將在10月31日揭牌啟用，感謝鄭文燦及地政局的努力，但鄭市長在區政會議中允諾龜山地區的建設還有許多未實現，請市府相關單位加速完成，這是龜山人所期待的。
林俐玲強調，捷運棕線完成規劃與爭取，是鄭文燦和她在選舉時的共同政見，因為考量龜山未來的發展，從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」，而且一定要加速完成。
鄭文燦答詢表示，市府在各區都有建設，龜山建設也很多，包括機場捷運即將通車；捷運棕線在新市府上任後獲交通部核定，目前正進行行政院複審；萬壽陸橋拆遷，解決長久以來交通及用地問題；執行山鶯路和桃林鐵路的下水道分流系統，解決龜山淹水問題；在壽山高中、文華國小、長庚國小、幸福國中等校進行活動中心興建或校地擴大；新設日照中心或親子館；設置長庚轉運站：龜山地政事務所月底即將揭牌，服務龜山鄉親；住宅發展處設於龜山等。若當地居民或議員有任何施政建議歡迎提出。
鄭文燦說，捷運棕線可行性報告行政院正在審查，希望半年內完成核定，預計106年可行性報告定案，108年完成綜合規劃和環評，109年動工，動工後約需6至7年時間興建完工。
林俐玲也提到「連結到A7站的空橋還未完成」，不符合內政部營建署城鄉分署的都市計畫書及市府都審決議。市府要站在法律及住戶權益的立場，要求內政部營建署盡快完成，不應成為「天空斷橋」。
鄭文燦表示，當時由於內政部逾期交屋、住戶又急著遷入，因此採取先行取得使用執照並交屋，但市府也提出附帶條件，內政部營建署和建商必須完成連結A7站的空橋建置。目前A7合宜住宅公共設施，內政部尚未點交給桃園市政府，管理權仍屬於內政部營建署，市府將在各設施完善後，分階段點交。未來也會就A7新社區及臨近區域範圍新增一里，由區公所負責，並責成民政局協調，依相關時程辦理。
有關土地徵收條例修法，林議員詢問是否會影響機場捷運A10、A20站區段徵收開發？鄭文燦回應，區段徵收是中央政府與地方政府推動公共建設的方法之一，應以公平分配原則，保障地主權益。雖然目前有立委提出提高區段徵收門檻，但仍要視內政部最後版本為準。以機場捷運A10站為例，目前內政部已經初步審查通過，11月即將公告徵收。
有關老屋健檢結果不公開以及如何實質幫助老屋議題，鄭文燦說，內政部營建署在台南大地震後，編列預算讓各縣市政府進行老屋健檢。健檢結果不公開的原因在於擔心過大渲染，影響房價與消費信心，因此只提供給住戶瞭解，進行後續修繕。根據檢查結果，桃園多數建築屬安全，對於海砂屋、有結構安全問題的建築，市府也會研議協助辦法。
有關市府經費運用，林俐玲建議提高資本門、縮編經常門。鄭文燦表示，市府的資本門支出為六都最高，積極推動重大建設；活動預算則是六都較低，市府一直是審慎運用經費，將錢用在刀口上。
至於林俐玲質詢的桃林鐵路開挖影響附近居民，以及中油、華亞汽電對地方污染等問題，鄭文燦即席指示水務局在埋設雨水下水道以及未來埋設自來水管時，要確實監督鄰損和噪音，避免造成居民不便。市府會建立標準、從嚴審查，確保環境與居民安全。
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