機捷通車顏色考量？交部次長：新政府較積極

2016-08-28 09:30 聯合報 記者邱瓊平╱即時報導

機場捷運六次通車跳票，今年底才可望通車，這條捷運路線命運多舛，桃園大眾捷運公司年初更提出4522項異常事件，指通車恐有風險，但交通部委託的調查委員會昨天公布調查結果，指機場捷運安全無虞，可先通車再改善，遭批是幫忙背書的橡皮圖章，外界質疑馬政府時期也是相同的主張，機捷事件又是政治算計。

交通部次長王國材上午表示，對於機場捷運的處理，新舊政府的差別是「積極度」問題。

王國材指出，交通部成立獨立調查監理調查委員會，由北捷前局長江耀宗、前工程會副主委郭清江、台大機械工程系特聘教授顏家鈺、政大法學院副教授顏玉明、澳門航空總經理黃建華、台北市機械技師公會理事長崔伯義、香港大學土木工程系榮譽教授麥齊光等7人，針對如何繼續辦理提出改善建議報告，積極溝通改善，逐件克服困難。

王國材說，以前搞不定丸紅與西門子的爭議，西門子並未進場協助缺失改善，以至於穩定性低於70%的狀況。經由調查委員會更專業討論，西門子、桃捷公司全力進場，針對今年初4522項機捷異常事件，經積極改善後，僅剩25件缺失，穩定性方達98%。

王國材強調，在確定99%系統穩定、第三方驗證公司認證安全無虞下，以先期班表通過履勘後先行通車。但與丸紅合約驗收繼續走下去。「通車」與「驗收」分開處理。

機場捷運力拚年底通車。 圖／桃捷公司提供