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北捷民生汐止線二期環評 明年重來

2016-04-26 03:17 聯合報 記者郭逸君／台北報導

捷運民生汐止線綜合規畫報告書去年8月已送交通部，目前僅第一期環評通過，二期開發環評委員會要求規畫更明確後，另辦理環評。由於進度延宕，北市議會昨交通部門質詢，議員王孝維質疑捷運局擺爛，讓民生汐止線進度卡卡、北市交通混亂，民眾都期待民生汐止線盡快施工通車。

北市府捷運局主秘王偉表示，民生汐止線可行性研究報告，100年經行政院經建會審議原則同意，完成綜合規畫報告書初稿後，前年提報到兩市研議委員會討論。目前一期環評從汐止到東湖段已通過，二期東湖段到台北環評尚未通過，預計明年編列預算重新進行環評。

王偉表示，經兩市研議委員會討論，昨已將意見函覆給交通部。雙北市共識希望全線一次核定，分階段施工，一期汐止到東湖段先做，待二期東湖到台北環評通過，再進行二期工程。

民生汐止線起自大稻埕，經淡水信義線雙連站，穿過捷運中和新蘆、文湖線，沿北市內湖重畫區新湖一路，經葫州里山區由地下轉為高架，在新北汐止區公所設置終點站。

主線長約17.4公里、支線約2.23公里，主線設置15座車站，含地下8座、高架7座，支線則設置3座高架車站，採中運量捷運系統。

王孝維表示，汐止民生線可解決東西線問題，輸運從新北市汐止區進入北市的民眾，解決台北交通壅塞問題，但目前民生汐止線進度卡在環評進度延宕，捷運局態度不積極，只會紙上談兵。

王孝維追問捷運局官員，何時民生汐止線才能完工？官員表示，決定權在中央，要視中央核定時間，核定後東湖到汐止段需9年完工。總工程費預估1159億，通車後將依雙市權益自負盈虧。