台灣高鐵App顯示，台南地區發生人員闖入狀況，目前狀況已排除，仍有部分列車延誤。
App顯示，因受稍早台南地區人員闖入影響，目前狀況已排除，運轉陸續恢復中，仍有部分列車延誤，造成不便敬請見諒。受影響車站包含南港-左營間。
據掌握，高鐵行控中心於下午1時58分時通報，T830駕駛啟動發報告警，該列車停車於西線TK284.9，駕駛回報於TK290~TK288發現穿著紅衣男子闖入東線道旁抽菸。
該列車駕駛要求下車進行列車組外部檢查。而該路段在南科北邊。另有知情人士指出，駕駛疑似停車抓闖現行犯。
對此，高鐵說，下午1時48分於台南地路段發現人員闖入，行經該路段列車立即停車以確保安全。經駕駛確認列車設備無異常，並立即通報鐵路警察，下午2時35分由鐵路警察將闖入人員帶離，列車陸續恢復運轉。此事件造成部份列車延誤，敬請旅客見諒。
2021-10-16 14:12中央社 記者余曉涵台北16日電
台鐵EMU3000型城際列車預計今年底前上線，台鐵局今天也對外推出「台鐵EMU3000型陳年高粱紀念酒」，以仿真外觀燒製而成的500ml陶瓷瓶身，這次首批限量2000組。
台鐵局今天發出新聞稿表示，EMU3000型城際列車在今年7月30日到港，外觀設計主軸為「Silent flow」（靜謐的移動），由日籍設計師野末壯、日立團隊與台鐵美學設計團隊共同設計，並預計於110年底前上線營運。
台鐵局說，為配合台鐵新美學列車的到來，特別請廠商開發「台鐵EMU3000型陳年高粱紀念酒」，以仿真外觀燒製而成的500ml陶瓷瓶身，及木製底座呈現的鐵道枕木與金屬軌道，再搭配壓克力外罩，陳列擺飾、送禮、自用皆大方。
台鐵局說，酒基則採用金門生產純正古法工藝的皇家陳年56度高粱酒，嚴選窖藏，承載著老師傅一甲子的勾兌功力，酒質綿密滑順、清香甘甜，帶有淡淡的果香，尾韻悠長，回味無窮。
台鐵局指出，這次首批2000組，每組售價新台幣1980元，今天起在台鐵夢工場及台鐵便當店銷售。
文湖線370型電聯車進行內部改裝，完工後將有5大有感亮點，目前已有1列車改裝完成。圖／北捷提供
為紓緩台北捷運文湖線尖峰時段搭乘人潮，並提升民眾乘坐舒適度，北捷維修團隊規畫370型電聯車內部空間改裝工程，改裝後將能呈現5大有感亮點，包含容客數增加20人、舒適度、方便性、功能性增加，以及打造全新地板，目前已一步列車改裝完成，即日起上線營運，預計2023年中旬完面改裝完畢。
北捷表示，在不影響列車原有構造及機件下，進行文湖線370型電聯車內部改裝工程，調整座椅弧度曲線及增加車廂空間，經試辦及調整需求，調查民眾滿意度已達8成。
改裝後的列車將有5大有感亮點，第一，容客數增加20人，每列車增加8個座位，從76個座位增至84個；拆除車門入口處立柱及部分設施，讓車廂更寬敞；站位數增加12人，每列車從原本可容納348人，增至為360人。
第二，舒適度增加，原本370型電聯車原廠設計的座椅曲度，會讓民眾乘坐時易有下滑情況，調整座椅弧度曲線後，大幅改善座椅面包覆性及腿部支撐性，提升民眾乘坐舒適度。
第三，方便性增加，移除部分車廂入口立柱，方便輪椅及幼兒推車進出車廂，旅客動線也能更加順暢；第四，功能性增加，增加橫向多功能扶手，讓民眾安全靠握及置放物品；第五，全面鋪設光亮如新塑料防滑鋪面。
北捷表示，文湖線370型電聯車總計有50輛，後續將搭配施作期程，預計2023年中旬全面完成全車隊改裝作業。
這篇老饕必收！排行榜上的牛肉麵你吃過幾家？為了美味牛肉麵小編都想環島啦！
台北市/萬華區
在熱鬧的西門町內，榮獲米其林必比登推介的老字號牛肉麵店！有牛肉、牛筋、半筋半肉、牛三寶家常麵。麵條是手工刀切寬麵，有嚼勁又Q彈！牛肉燉的非常軟嫩，入口一絲絲分離！湯頭鹹甜熬的恰到好處！目前開放內用啦！（MENU美食誌Dostyk提供）
苗栗縣/苑裡鎮
苗栗必訪的豪宅牛肉麵店，店內裝潢挑高明亮、側邊還有大片池子！湯頭有清燉跟紅燒滿足兩派老饕，麵條可選粗/細麵、粄條或冬粉。牛肉麵均一價一碗150元，甚至還有內用豆花吃到飽！現在還未開放內用哦！（MENU美食誌蒔月提供）
台北市/大安區
同樣也是有米其林必比登推介的牛肉麵店！湯頭是牛骨清燉口味，清甜不膩。牛肉份量給的誠意十足且肉質有嚼勁！除了牛肉麵外，一定要點他們家的現切豆乾！現在仍未開放內用，以電話預訂跟現場外帶為主哦，也有販售真空包！（MENU美食誌YSLu提供）
桃園市/中壢區
在中原大學附近的超夯牛肉麵店！口味分成酸菜、川味跟紅燒，麵條為山西刀削麵，若要更換細麵可以告知店員哦！牛肉使用牛肋條，大塊又入味！店內座位不多，人多需排隊稍後哦！到八月底都不開放內用，可以到店外帶或購買冷凍包！（MENU美食誌Amy提供）
台北市/北投區
在北投營業逾30年，販售牛三寶、半筋半肉、牛筋、牛雜、牛肉麵。採用金錢腱子肉製作，肉質均勻且軟嫩、不油不澀！紅燒湯頭不會過於重鹹！一旁的滷味小菜也是必吃呀！目前開放內用囉，營業時間從早上11點至晚上10點！（MENU美食誌謝安妮提供）
台北市/大安區
原本在夜店裡的員工餐，改良後參賽台北國際牛肉麵節奪得冠軍！招牌紅燒冠軍牛肉麵湯頭微辣，使用美國牛腱心與澳洲牛筋，還加了顆牛肉丸！清燉牛肉麵湯頭非常濃郁，還添加許多蔬菜！麵條都可選寬或細麵。建議先電話預約訂餐！（MENU美食誌Ashley提供）
台北市/大安區
南門市場裡超熱門攤位，曾獲台北傳統市場節的小吃類金牌獎！口味有番茄、酸菜、紅燒、麻辣湯頭，蕃茄湯頭清淡、刀削麵很有嚼勁，牛肉是厚的肉片，量給的很多！一碗只要110元，且老闆非常親切！目前開放內用囉！（MENU美食誌阿土伯提供）
台北市/中正區
台北火車站附近小巷弄內，每次營業都能看到排隊人潮！招牌清燉牛肉麵，湯頭香醇順口！牛肉切片肉質細嫩，山東粗圓麵Q又有嚼勁！一碗只要150元，份量多CP值高！目前提供外帶哦！（MENU美食誌林楷祐提供）
台中市/南屯區
30 September 2021 – The Alstom-led consortium with Taiwanese engineering and contracting services company CTCI has been awarded a contract by the Systemwide E&M Project Office Department of Rapid Transit Systems of Taipei City Government (SEMPO) to provide its state-of-the-art integrated metro system for Taipei Circular Line Phase Two. Valued close to €720 million, this order for the city’s fully automated (Grade of Automation 4) metro line marks the recent consortium’s second turnkey metro project in Taiwan after the Wanda-Zhonghe-Shulin Line. Under the contract with its share at over €430 million[1], Alstom will also renew the signalling system for Phase One of the Circular Line[2]. The framework contract includes an order option to supply the line’s Phase Three system.
Phase Two of the Circular Line comprises a north and a south section, which spans 14.93 km with 12 underground stations and one depot, and 5.73 km with six underground stations, respectively.
Alstom will be responsible for 29 fully-automated four-car Metropolis trains, Urbalis 400 Communications-Based Train Control (CBTC) signalling system, Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) system, and Platform Screen Doors (PSD). CTCI will lead for the track work, power supply, depot equipment, telecommunication and ticketing systems. The project involves overhauling the existing CBTC signalling system during the limited engineering hours, to minimise the impact on passenger service.
“This contract with SEMPO is a vote of confidence in our internationally proven and quality mobility offering, and a testament to our team’s hard work over the last four decades towards making rail transport even more sustainable for the capital city of Taiwan. It also cements our position as the sole signalling supplier for the entire Metro Taipei network. Overall, this is an example of how the Asia-Pacific market remains dynamic and we aim to maintain our market leadership across most segments,” said Ling Fang, President of Alstom in Asia Pacific.
Alstom’s industrial units in Taubaté, Brazil (rolling stock), Le Creusot, France (bogies) and Bologna, Italy (signalling) will participate in the Circular Line project, supported by sites in Bangalore, India, Saint-Ouen (design), France and Taipei, Taiwan. The project management and system integration will be managed locally with the support of Alstom’s Turnkey engineering centre.
